一种高速公路交通用隔音板的制作方法

本实用新型涉及隔音板技术领域，具体为一种高速公路交通用隔音板。

背景技术：

在高速公路中，汽车驶过时会产生很大的噪音，对附近的居民产生很大的影响。为了减小噪音对居民的影响，高速公路中会设置隔音屏障，通常都是安装隔音板来减弱噪音。

但是普通的隔音板结构单一，隔音效果差，而且在安装时很不方便，需要将板子通过螺钉固定在龙骨上，操作不便，不利于进行安装工作，导致安装效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路交通用隔音板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路交通用隔音板，包括地面，所述地面通过膨胀螺栓紧固安装有安装座装置，所述安装座装置的上端卡接有隔音板装置；

所述安装座装置包括底板、支撑座、插孔、插销、支撑条和定位槽，所述底板通过膨胀螺栓与地面紧固连接，所述底板的上端固定连接有支撑座，所述支撑座设置有插孔，所述插孔与插销滑动套接，所述插销的右端固定连接有支撑条，所述支撑条设置有定位槽；

所述隔音板装置包括板体、空腔、凸起、第一凹槽、卡槽、通孔、方形槽、定位销、拉杆、弹簧、隔音棉、板盖、劈尖和第二凹槽，所述板体的外侧设置有凸起，所述板体设置有方形槽，所述方形槽内滑动套接有定位销，所述定位销与定位槽卡接，所述定位销的表面固定连接有拉杆，所述定位销的上端固定连接有弹簧，所述弹簧的上端与第一凹槽的内壁固定连接，所述板体的外表面固定连接有劈尖。

优选的，所述板体设置有空腔，所述空腔内填充有隔音棉。

优选的，所述凸起的上端接触有板盖，所述板盖与板体的上端卡接，所述板盖与凸起通过螺钉紧固连接。

优选的，所述板体设置有第一凹槽和卡槽，所述卡槽与支撑座卡接。

优选的，所述板体设置有通孔，所述通孔与插销滑动套接，所述插销与板体滑动套接。

优选的，所述板体设置有第二凹槽，所述第二凹槽与支撑条卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路交通用隔音板不仅具有良好的隔音效果，而且安装方便快捷，便于工作人员进行安装工作，提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的B处放大图；

图4为本实用新型的支撑条俯视图；

图5为本实用新型的板体右视图。

图中：1地面、2膨胀螺栓、3安装座装置、31底板、32支撑座、33插孔、34插销、35支撑条、36定位槽、4隔音板装置、41板体、42空腔、43凸起、44第一凹槽、45卡槽、46通孔、47方形槽、48定位销、49拉杆、410弹簧、411隔音棉、412板盖、413劈尖、414第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路交通用隔音板，包括地面1，地面1通过膨胀螺栓2紧固安装有安装座装置3，安装座装置3的上端卡接有隔音板装置4；

安装座装置3包括底板31、支撑座32、插孔33、插销34、支撑条35和定位槽36，底板31通过膨胀螺栓2与地面1紧固连接，底板31的上端固定连接有支撑座32，具有支撑作用，支撑座32设置有插孔33，插孔33与插销34滑动套接，插销34可以在插孔33滑动，插销34的右端固定连接有支撑条35，支撑条35设置有定位槽36，定位槽36可以与定位销48配合；

隔音板装置4包括板体41、空腔42、凸起43、第一凹槽44、卡槽45、通孔46、方形槽47、定位销48、拉杆49、弹簧410、隔音棉411、板盖412、劈尖413和第二凹槽414，板体41设置有空腔42，空腔42内填充有隔音棉411，具有隔音作用，能够减弱噪音，板体41的外侧设置有凸起43，凸起43的上端接触有板盖412，板盖412与板体41的上端卡接，板盖412与凸起43通过螺钉紧固连接，对板盖412进行安装，当需要更换隔音棉411时，取下螺钉即可对板盖412进行拆卸，将隔音棉411取出更换，板体41设置有第一凹槽44和卡槽45，卡槽45与支撑座32卡接，通过卡槽45与支撑座32的配合，对板体41进行限位，板体41设置有通孔46，通孔46与插销34滑动套接，插销34与板体41滑动套接，通过插销34与通孔46的配合可以对板体41进行定位，使得板体41无法移动，板体41设置有方形槽47，方形槽47内滑动套接有定位销48，定位销48与定位槽36卡接，可以对支撑条35进行定位，从而对插销34进行定位，定位销48的表面固定连接有拉杆49，定位销48的上端固定连接有弹簧410，具有压缩弹力作用，使得定位销48卡紧定位槽36，弹簧410的上端与第一凹槽44的内壁固定连接，板体41的外表面固定连接有劈尖413，由聚氨酯制成，具有吸收噪音的作用，板体41设置有第二凹槽414，第二凹槽414与支撑条35卡接。

本实用新型在具体实施时：当需要安装该隔音板时，先将底板31通过膨胀螺栓2安装于地面上，然后再将板体41与支撑座32卡接，使得板体41的卡槽45与支撑座32完全配合，然后向上移动拉杆49，拉杆49拉动定位销48沿方形槽47向上移动，定位销48压缩弹簧410，然后将插销34插入板体41中，使得插销34与支撑座32的插孔33插合，插销34与板体41的通孔46插合，插销34右端的支撑条35与第二凹槽414卡合，然后释放拉杆49，在弹簧410的压缩弹力作用下，定位销48复位，卡入支撑条35的定位槽36中，支撑条35实现定位，由于支撑条35与插销34固定连接，故插销34实现定位，又由于插销34与板体41的通孔46插合，故板体41实现定位，即可完成安装工作，方便快捷，能够提高工作人员的安装效率；当汽车驶过产生噪音时，劈尖413由聚氨酯制成，可以吸收噪音，减弱噪音的传播，板体41内的隔音棉411也具有减弱噪音的作用，提高了该隔音板的降噪功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。