本实用新型涉及垫板领域，更具体地说，涉及一种市政工程用台阶垫板。
背景技术：
现存的市政工程用台阶垫板结构复杂，使用麻烦，而且需要组装，一旦零件丢失，整个装置都会失去效用，而且对于重型车辆通过垫板时，组装的结构容易损坏，或者受力垫板滑移，难以发挥作用。
平时用的市政工程用台阶垫板结构复杂，结构需要组装，零件易丢失；平时用的市政工程用台阶垫板整个装置，在车辆通过垫板时，即垫板上过车时，难以固定。
技术实现要素：
1．要解决的技术问题
针对现有技术中存在的两个问题，问题如下：
（1）、结构需要组装，零件易丢失；
（2）、垫板上过车时，难以固定。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种市政工程用台阶垫板，包括螺纹钢板、活动轴A、活动轴B、上固定架和下固定架；螺纹钢板之间通过铰链活动连接，螺纹钢板设置在台阶上端，螺纹钢板上端与活动轴A活动连接，螺纹钢板下端与活动轴B活动连接；活动轴A与上固定架左端活动连接；活动轴B与下固定架右端活动连接；上固定架底端固定安装有磨砂板，磨砂板底端固定安装有磨砂层，上固定架左端设置有转轴槽A，活动轴A设置在转轴槽A内；下固定架底端固定安装有钢钉板，钢钉板底端固定安装有钢钉，下固定架右端设置有转轴槽B，活动轴B设置在转轴槽B内。
优选地，铰链上活动安装有螺钉与螺帽，螺钉与螺帽活动连接。
优选地，螺钉包括钉盖、V型铁、弹簧和卡阻，钉盖与V型铁一端固定连接，V型铁另一端两侧固定安装有卡阻，弹簧固定安装在V型铁中端。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本实用新型通过在螺纹钢板之间通过铰链活动连接，使整个装置可以折叠回收，方便运输，从而解决了结构需要组装，零件易丢失的问题；
（2）本实用新型通过在固定架底端固定安装有钢钉板，钢钉板底端固定安装有钢钉，在车子经过垫板时，钢钉嵌入，以此固定垫板，从而解决了垫板上过车时，难以固定的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的转轴槽A的结构示意图；
图4为本实用新型的螺钉与螺帽的结构示意图。
图中标号说明：
1、螺纹钢板；2、活动轴A；3、活动轴B；4、上固定架；5、下固定架；6、磨砂板；7、磨砂层；8、钢钉板；9、钢钉；10、转轴槽A；11、转轴槽B；12、铰链；13、螺钉；14、螺帽；15、钉盖；16、V型铁；17、弹簧；18、卡阻。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种市政工程用台阶垫板，包括螺纹钢板1、活动轴A2、活动轴B3、上固定架4和下固定架5；螺纹钢板1之间通过铰链12活动连接，螺纹钢板1设置在台阶上端，螺纹钢板1上端与活动轴A2活动连接，螺纹钢板1下端与活动轴B3活动连接；活动轴A2与上固定架4左端活动连接；活动轴B3与下固定架5右端活动连接；上固定架4底端固定安装有磨砂板6，磨砂板6底端固定安装有磨砂层7，上固定架4左端设置有转轴槽A10，活动轴A2设置在转轴槽A10内；下固定架5底端固定安装有钢钉板8，钢钉板8底端固定安装有钢钉9，下固定架5右端设置有转轴槽B11，活动轴B3设置在转轴槽B11内。
铰链12上活动安装有螺钉13与螺帽14，螺钉13与螺帽14活动连接。
螺钉13包括钉盖15、V型铁16、弹簧17和卡阻18，钉盖15与V型铁16一端固定连接，V型铁16另一端两侧固定安装有卡阻18，弹簧17固定安装在V型铁16中端。
工作原理：
在使用过程中，将整个垫板顺着台阶设置在台阶上端，螺纹钢板1上端通过转动槽A10内的活动轴A2与上固定架4左端活动连接，螺纹钢板1下端通过转动槽B11内的活动轴B3与下固定架5右端活动连接，将上固定架4底端的磨砂板6放置在最上层台阶上，利用磨砂板6底端的磨砂层7固定住，将下固定架5底端的钢钉板8放置在最下层台阶上，在车子经过垫板时，钢钉9嵌入，以此固定垫板，而螺纹钢板1共有五部分，螺纹钢板1之间是通过铰链12活动连接的，铰链12上活动安装有螺钉13与螺帽14，而螺钉13包括钉盖15、V型铁16、弹簧17和卡阻18，用手相向运动挤压弹簧17，使螺帽14套在V型铁16上，松开手，使螺帽14卡在卡阻18上，在不用时，利用铰链12将整个装置折叠放好即可。
以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。