一种便于雨水排出的路面排水机构的制作方法

本实用新型涉及路面工程技术领域，尤其是涉及一种便于雨水排出的路面排水机构。

背景技术：

由于城市化的迅速发展，道路不透面积的扩大，一方面雨水不能再入渗地下补充地下水，加上地下水的严重超采，使城市周围的水坏境和生态环境恶化，另一方面大雨时，径流迅速汇集造成路面积水和城市局部洪灾，城市水紧缺，水环境恶化、生态环境恶化和城市暴雨洪水等问题日益突出。当路面有水流聚积时，不仅会对道路和沿线构筑物造成损坏，还会影响行人及车辆出行，甚至导致交通事故频发。路面排水机构是结合道路工程排除路面与路面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施。路面排水机构不仅是道路工程的重要组成部分，也是排水或防洪工程的重要组成部分。

目前，公告号为CN108411728A的中国发明公开了一种路面排水系统，所述路面排水系统包括砂基层以及叠层铺设于所述砂基层上的混凝土层和路面板块层；所述路面板块层包括多个铺设于所述混凝土层上的路面模块，相邻两所述路面模块之间设有渗透缝，所述混凝土层设有与所述砂基层相导通的板块缝，所述渗透缝与所述板块缝相导通；所述路面排水系统还包括位于路边缘处的雨水管，所述雨水管与所述砂基层至少部分导通，雨水经所述渗透缝进入到所述板块缝再进入到所述砂基层，至少部分雨水沿所述砂基层进入到所述雨水管，并从所述雨水管排出。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当雨水量较大时，雨水仅通过板块缝流入雨水管中，无法及时将聚积在路面的雨水排出，因此，无法解决路面积水的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于雨水排出的路面排水机构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于雨水排出的路面排水机构,包括路面本体，所述路面本体上设置有引流组件以及排水组件，所述排水组件包括开设于所述路面本体表面并延伸至地下的排水槽以及转动连接于所述排水槽顶部并用于封堵所述排水槽槽口的盖板，所述盖板上表面开设有多个与所述排水槽连通的排水口以及呈阵列分布的用于辅助排水的透水孔，所述排水口环绕设置于所述盖板的外围，所述透水孔阵列分布在所述盖板的中心。

通过采用上述技术方案，在路面本体上开设延伸至地下的排水槽，在排水槽顶部转动连接盖板，在盖板上表面开设多个与排水槽连通的排水口和透水孔，雨水经引流组件的引流流向盖板，并通过盖板上的排水口流入排水槽中储存，盖板上的透水孔在雨量较大时起到辅助排水的作用，同时将落在盖板上的雨水迅速引流，排水组件的设置提高了雨水排向地下的速度，有效防止路面积水，从而降低了雨雪天气发生交通意外的概率，提高了行人以及车辆出行的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述引流组件包括开设于所述路面本体上表面的梯形引流槽，所述引流槽端部与所述排水口相连通。

通过采用上述技术方案，在路面本体上开设与排水口相连通的引流槽，落在路面的雨水经引流槽的引流流向排水口中，从而防止路面雨水四溢而影响行人出行，提高了雨水引流的速度，有效防止路面积水。

本实用新型进一步设置为：所述引流组件还包括与所述引流槽底部固定连接且上表面与路面齐平的防滑柱，所述防滑柱上表面固定有一层防滑涂层。

通过采用上述技术方案，在引流槽内固定连接上表面与路面齐平的防滑柱，在防护柱上表面固定防滑涂层，由于引流槽本身向地下的方向凹陷，加设防滑柱以提升行人行走在引流槽上的舒适感，同时，防止行人滑倒而造成身体伤害。

本实用新型进一步设置为：所述盖板上设置有密封组件，所述密封组件包括多个开设在排水口的内壁上并与相邻排水口连通的通口、环绕转动连接在靠近排水口的盖板上的环形块、多个与环形块固定连接并位于通口内的密封板。

通过采用上述技术方案，在排水口的内壁上开设通口，在盖板靠近排水口的一侧转动连接环形块，在通口内放置与环形块固定连接的密封板，当无排水需求时，转动环形块，使得密封板从通口内转出并封堵住排水口，从而防止行人行走时将随身物品掉落至排水口内而造成财物损失。

本实用新型进一步设置为：所述密封组件还包括开设在环形块上表面的凹槽以及与凹槽槽底固定连接并用于旋转环形块的转钮。

通过采用上述技术方案，在环形块上开设凹槽，在凹槽内固定连接转钮，操作人员手持转钮，即可旋转环形块，从而节省了直接旋转环形块的耗力，以此提高环形块的旋转效率。

本实用新型进一步设置为：所述排水槽内部设置有过滤组件，所述过滤组件包括与所述盖板固定连接并位于所述盖板下方的过滤篮以及可拆卸连接在所述盖板与所述过滤篮之间的过滤网。

通过采用上述技术方案，在盖板下方固定连接过滤篮，在过滤篮和盖板之间可拆卸连接一层过滤网，流入排水槽内的雨水经过滤网进行第一次过滤，过滤掉一些直径较大的杂质，再经过滤篮进行第二次过滤，过滤掉直径较小的杂质，从而起到净化雨水防止排水管道堵塞的作用。

本实用新型进一步设置为：所述排水槽底部以及下方的侧壁上固定连接有一层防腐板。

通过采用上述技术方案，在排水槽底部固定连接一层防腐板，由于雨水流入排水槽底部被储存，固定防腐板以防止雨水长期浸泡排水槽而造成排水槽的浸损，从而提高了排水槽的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述排水槽中部的侧壁上开设有多个与地下排水管道连通的溢水口。

通过采用上述技术方案，在排水槽中部开设多个与地下排水管道连通的溢水口，少部分的雨水在排水槽中储存，储存的雨水在蒸发的过程中起到改善地面湿度的作用，当排水槽中雨量较大时，雨水便通过溢水口流入排水管道内排出，从而防止排水槽内的雨水回流至路面上而造成行人出行困难。

本实用新型进一步设置为：所述排水槽上方的槽壁上固定连接有多个用于吸附地下排水管道臭味的吸附板。

通过采用上述技术方案，在排水槽上方的槽壁上固定连接吸附板，由于排水管道与排水槽相连通，设置吸附板以防止排水管道内的臭味通过排水口和透水孔散发至路面，从而提高行人行走时的舒适度。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.排水组件的设置提高了雨水排向地下的速度，有效防止路面积水，从而降低了雨雪天气发生交通意外的概率，提高了行人以及车辆出行的安全性；

2.引流组件的设置防止路面雨水四溢而影响行人出行，提高了雨水引流的速度，有效防止路面积水；

3.密封组件的设置防止了行人在晴天行走时将随身物品掉落至排水口内而造成财物损失。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的剖面结构示意图；

图3是本实施例中密封组件的剖面结构示意图。

图中：1、路面本体；2、引流组件；21、引流槽；22、防滑柱；221、防滑涂层；3、排水组件；31、排水槽；311、防腐板；312、溢水口；313、吸附板；32、盖板；321、排水口；322、透水孔；323、连接块；4、密封组件；41、通口；42、环形块；421、凹槽；43、密封板；44、转钮；5、过滤组件；51、过滤网；52、过滤篮；6、排水管道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种便于雨水排出的路面排水机构，包括路面本体1。结合图2所示，路面本体1上设置有引流组件2，引流组件2包括引流槽21和防滑柱22。引流槽21截面为梯形，有多条，多条引流槽21均用于将雨水引流，从而提升雨水引流的效率，避免路面积水而影响行人和车辆出行。防滑柱22为圆形柱状结构，其上表面与路面齐平，一条引流槽21内阵列分布有多个防滑柱22，多个防滑柱22的底部均与引流槽21的底部固定连接。防滑柱22的上表面固定有一层防滑涂层221，防滑涂层221表面粗糙，通过增大摩擦系数而增加行人双脚与地面的摩擦力。由于引流槽21向地下的方向凹陷，加设防滑柱22一方面用于防止行人在雨雪天气出行而滑倒，另一方面提高了行人双脚踩踏引流槽21时的舒适度。

参照图1，路面本体1上设置有排水组件3，结合图2所示，排水组件3包括排水槽31和盖板32。排水槽31截面为圆形，由路面本体1的上表面延伸至地下，用于储存和排放由引流槽21引流而来的雨水；在路面本体1上每间隔相等的距离设置一个排水槽31以起到及时排出路面积水的作用。盖板32转动连接在排水槽31的顶部，其直径与排水槽31直径相同，用于封堵排水槽31的槽口。盖板32的上表面开设有排水口321和透水孔322。排水口321有八个，均匀环绕分布在盖板32的一周，并位于盖板32的外围，排水口321与排水槽31内部相通，雨水经引流槽21流入排水口321，并储存在排水槽31中；相邻排水口321之间间隔的盖板32的面积与排水口321的面积相同。透水孔322截面为圆形，有多个，多个排水孔阵列分布在盖板32的中心，且由盖板32上表面贯穿盖板32与排水槽31相通。透水孔322起到辅助排水的作用，当雨量较大时，雨水经透水孔322和排水口321流入排水槽31，从而加块雨水排出的速度，以防路面积水；落在盖板32上的雨水直接通过透水孔322流入排水槽31，省去了流入排水口321的时间，从而提高了排水效率。

参照图2，排水槽31的内壁上固定连接有防腐板311，防腐板311位于排水槽31的底部以及下方的侧壁上，具有良好的防酸防腐效果。由于经排水口321和透水孔322流入排水槽31内的少量雨水储存在排水槽31中，通过一定的蒸发作用以改变地面的湿度，防腐板311的设置有效避免雨水中的酸性物质腐蚀排水槽31的内壁，从而延长排水槽31的使用寿命。排水槽31的中部开设有溢水口312，溢水口312截面为圆形，有四个，四个溢水口312均匀环绕排水槽31的侧壁开设，溢水口312与地下排水管道6相连通，当排水槽31内的雨水储存量过多时，雨水经溢水口312流入排水管道6，并通过排水管道6排出，从而避免过量的雨水回流至地面而造成地面积水现象。排水槽31的上方设置有吸附板313，吸附板313有四块，四块吸附板313固定连接在排水槽31的槽壁上，并环绕分布在排水槽31的一周；吸附板313由丙烯酸酯类纤维制造而成，具有良好的除臭效果，用于吸附与排水槽31连通的排水管道6散发出的臭味，有效防止臭味通过透水孔322和排水口321溢出路面而影响到行人出行的舒适度。

盖板32下方的排水槽31内设置有过滤组件5，过滤组件5包括过滤网51和过滤篮52。过滤篮52呈漏斗状，其表面分布有多个过滤孔，过滤篮52与盖板32固定连接，从而防止过滤篮52被盗。过滤网51位于盖板32与过滤篮52之间，并与过滤篮52可拆卸连接，以便取下过滤网51对其进行清洁或更换，同时有利于清洁过滤篮52上的杂质；过滤网51上过滤孔的孔径大于过滤篮52上过滤孔的孔径。经排水口321和透水孔322流入排水槽31的雨水经过滤网51进行第一次过滤，以过滤掉雨水中直径较大的杂质，再经过滤篮52进行第二次过滤，过滤掉雨水中直径较小的杂质，从而对雨水起到净化作用，防止雨水堵塞排水管道6。

参照图3，盖板32上设置有密封组件4，密封组件4包括通口41、环形块42、密封板43以及转钮44。结合图2所示，通口41开设于排水口321的内壁上，有四个，四个通口41分别位于四个排水口321的内壁上，且与排水口321相连通。环形块42截面为圆环形，位于盖板32上表面的排水口321与透水孔322之间，且与盖板32转动连接，并与通口41连通。密封板43有四块，四块密封板43分别放置于四个通口41的内部，且均与环形块42固定连接，密封板43的尺寸与排水口321尺寸相同，用于封堵排水口321。环形块42的上表面开设有凹槽421，凹槽421截面为长方形，有两个，两个凹槽421位于盖板32的同一直径上。转钮44有两个，为圆形柱状结构，两个转钮44分别固定连接在两个凹槽421的内部；转钮44的底部与凹槽421的槽底固定连接，转钮44的上表面与路面齐平，防止凸出路面绊倒行人。操作人员手持转钮44，即可旋转环形块42，使得密封板43从通口41内转出并封堵住排水口321，从而防止行人行走时将随身物品掉落至排水口321内而造成财物损失。

本实施例的实施原理为：落在路面的雨水经引流槽21的引流后通过盖板32上的排水口321流入排水槽31中，部分雨水经透水孔322流入排水槽31中，当排水槽31内雨水量较少时，雨水在排水槽31中储存，并通过蒸发作用改善地面的湿度；当排水槽31内雨量较多时，大量的雨水经溢水口312流入地下排水管道6，从而防止雨水回流至地面。上述方案有效提高了雨水排向地下的速度，有效防止路面积水，从而降低了雨雪天气发生交通意外的概率，提高了行人以及车辆出行的安全性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。