本实用新型属于路面工程技术领域，特别是涉及一种沥青路面铣刨后的清扫工具。
背景技术：
路面铣刨，是把损坏的旧路面刮一层，再铺新面层的方式，一般为的是消除旧路面破坏松散部分，或为了新旧面的结合良好，为了提高路面平整度，铣掉下层不平整部分以提高上层平整度，铣刨一般应用在公路的中修及比较大范围的旧路面破坏松散部分，还有就是在旧路面上局部有壅包油包病害处，铣掉不平整部分以再铺新层提高路面平整度，以起到整体提高路面强度的作用。
现存的路面在进行铣刨后残留路面上的铣刨废料清理难度大，人工清理耗时、耗力，耽误施工进度，且人工清理时，残渣细料清理得不彻底，会存在严重的质量隐患，不利于后期工作的顺利进行。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种沥青路面铣刨后的清扫工具，以解决现存的路面在进行铣刨后残留路面上的铣刨废料清理难度大，人工清理耗时、耗力，耽误施工进度，且残渣细料清理得不彻底，不利于后期工作的顺利进行的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种沥青路面铣刨后的清扫工具，其包括：第一承重板、转杆、插杆、钢丝刷组、支撑柱和第二承重板，所述第一承重板内四角处安装有第一承重块，第一承重板内部中间位置左右分布有承重盒，第一承重板下方安装有钢丝刷组，所述转杆安装在第一承重板左右两侧，所述插杆设置在转杆一端，所述转杆另一端连接有转动盘，所述转动盘安装在第一承重板内部，所述支撑柱安装在第一承重板内部后端左右两侧，支撑柱上方安装有固定杆，所述第一承重板外部后端左右两侧安装有圆形导轨，第一承重板外部前端安装有连接孔，所述第二承重板内部四角处安装有第二承重块，所述第二承重板内部中间位置左右分布有承重盒，第二承重板内部前端左右两侧安装有连接块，所述连接块一侧设置有圆孔，所述第二承重板下方安装有钢丝刷组，所述第二承重板通过圆孔插接到第一承重板的圆形导轨中，所述转动盘上缠绕有钢绳，所述钢绳绕过固定杆与第二承重板上的连接块进行连接。
本实用新型如上述的沥青路面铣刨后的清扫工具，进一步，所述第一承重板外部左右两侧设置有多个圆形孔洞，所述插杆插接在圆形孔洞中，且插杆与圆形孔洞为间隙配合。
本实用新型如上述的沥青路面铣刨后的清扫工具，进一步，所述固定杆上对称设置有环型凹槽，所述钢绳放置在环型凹槽中。
本实用新型如上述的沥青路面铣刨后的清扫工具，进一步，所述转动盘一侧设置有挡板。
本实用新型如上述的沥青路面铣刨后的清扫工具，进一步，所述圆孔与圆形导轨为间隙配合。
本实用新型的有益效果是：在本实用新型的上述实施例中，通过承重板和钢丝刷组的配合作用，能够大大提高路面铣刨残渣清扫的工作效率和清理质量，且可以根据路面情况，对路面进行二次清洁处理，能也为后续沥青摊铺争取大量时间，间接缩短项目施工工期，进而保证施工的顺利进行。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：
图1为本实用新型一种实施例的第一承重板示意图；
图2为本实用新型一种实施例的第二承重板示意图；
图3为本实用新型一种实施例的第一承重板与第二承重板连接示意图一；
图4为一种实施例的第一承重板与第二承重板连接示意图二；
图5为本实用新型一种实施例的转杆与插杆连接放大图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、第一承重板；2、转杆；3、插杆；4、钢丝刷组；5、支撑柱；6、固定杆；7、圆形导轨；8、第一承重块；9、承重盒；10、连接孔；11、第二承重块；12、第二承重板；13、圆孔；14、连接块；15、转动盘；16、圆形孔洞。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述本实用新型的沥青路面铣刨后的清扫工具的实施例。
在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
图1-图5示出本实用新型一种实施例的沥青路面铣刨后的清扫工具，其包括：第一承重板1、转杆2、插杆3、钢丝刷组4、支撑柱5和第二承重板12，所述第一承重板1内四角处安装有第一承重块8，第一承重板1内部中间位置左右分布有承重盒9，第一承重板1下方安装有钢丝刷组4，所述转杆2安装在第一承重板1左右两侧，所述插杆3设置在转杆2一端，所述转杆2另一端连接有转动盘15，所述转动盘15安装在第一承重板1内部，所述支撑柱5安装在第一承重板1内部后端左右两侧，支撑柱5上方安装有固定杆6，所述第一承重板1外部后端左右两侧安装有圆形导轨7，第一承重板1外部前端安装有连接孔10，所述第二承重板12内部四角处安装有第二承重块11，所述第二承重板12内部中间位置左右分布有承重盒9，第二承重板12内部前端左右两侧安装有连接块14，所述连接块14一侧设置有圆孔13，所述第二承重板12下方安装有钢丝刷组4，所述第二承重板12通过圆孔13插接到第一承重板1的圆形导轨7中，所述转动盘15上缠绕有钢绳，所述钢绳绕过固定杆6与第二承重板12上的连接块14进行连接。
在本实用新型上述实施例中，所述第一承重板1外部左右两侧设置有多个圆形孔洞16，所述插杆3插接在圆形孔洞16中，且插杆3与圆形孔洞16为间隙配合，通过设置了圆形孔洞16，可以将插杆3插接到圆形孔洞16中，对插杆3进行固定，可以对钢绳的长度进行控制，进而可以控制第二承重板12的上升和下降。
在本实用新型上述实施例中，所述固定杆6上对称设置有环型凹槽，所述钢绳放置在环型凹槽中，通过设置有环型凹槽可以对钢绳在固定杆6上的活动范围进行限制，防止钢绳发生滑落。
在本实用新型上述实施例中，所述转动盘15一侧设置有挡板，通过设置有挡板，可以防止钢绳在转动盘15上发生滑落。
在本实用新型上述实施例中，所述圆孔13与圆形导轨7为间隙配合，通过设置了圆孔13与圆形导轨7的配合作用，可以使得第二承重板12通过圆孔13在圆形导轨7上进行上下移动，进而可以对路面进行二次清理，减轻工人的工作量。
在本实用新型上述实施例中，所述钢丝刷组4可以进行拆卸安装，设置有的钢丝刷组4在进行一段工作时间后会发生磨损，可以进行拆卸安装，以便能更好的对路面进行清洁。
在本实用新型上述实施例中，所述连接孔10处连接有铁索，所述铁索另一端与行走机动轻卡车连接。
在本实用新型上述实施例中，所述转动盘15顺时针转动时，钢绳处于上升状态，转动盘15逆时针转动时，钢绳处于下降状态。
使用原理及流程：安装好装置后，根据路面的情况对承重板进行选择，在路面情况较好处，使用第一承重板1进行清洁，在路面情况较坏处，将第二承重板12放下，可以对路面进行二次处理，将连接孔10处的铁索与行走机动轻卡车连接，在需要用到第二承重板12时，首先将插杆3从圆形孔洞16中取出，逆时针转动转杆2，带动转动盘15逆时针转动，进而可以将钢绳往下放，在钢绳下放的过程中，第二承重板12会沿着圆形导轨7往下移动，直至第二承重板12与第一承重板1平齐时，再将插杆3插接到圆形孔洞16中，第二承重板12放置完成后，根据路面的情况，将一定重量的重块放置在承重盒9中，设置在承重板四角处的承重块可以对承重板起到定位作用，防止承重块在移动过程中发生偏离，进而可以更好的对路面进行清理工作。
上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据发明之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。