1.一种基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置，其特征在于，包括支墩承台(1)和多个竖向支撑体(2)，所述竖向支撑体(2)底端通过螺栓和螺母配合方式与所述支墩承台(1)相连接；所述竖向支撑体(2)顶端支撑有墩体(3)，所述竖向支撑体(2)顶端与墩体(3)之间设置有缓冲体(4)；所述竖向支撑体(2)底端侧面设置有侧向支撑体(5)；所述侧向支撑体(5)一端与所述支墩承台(1)固定连接，另一端通过螺栓和螺母配合方式与所述竖向支撑体(2)相连接；所述侧向支撑体(5)的径向方向与所述支墩承台(1)的水平面方向夹角为45度。
2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置，其特征在于，所述相邻竖向支撑体(2)之间还设置有多个横向连接杆(6)和多个对角连接杆(7)；所述横向连接杆(6)两端水平固定连接在相邻两个竖向支撑体(2)之间；所述对角连接杆(7)两端固定连接在相邻两个横向连接杆(6)对角端点之间；所述相邻两个横向连接杆(6)和之间固定连接的对角连接杆(7)构成Z字形结构或反Z字形结构。
3.根据权利要求2所述的基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置，其特征在于，所述支墩承台(1)为长方体，内置有钢筋笼支撑，填充材质为混凝土。
4.根据权利要求3所述的基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置，其特征在于，所述支墩承台(1)两侧设置有钢筋吊装把手(8)，所述钢筋吊装把手(8)与所述钢筋笼支撑相连接。
5.根据权利要求3所述的基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置，其特征在于，所述缓冲体(4)为橡胶缓冲体。
6.根据权利要求3所述的基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置，其特征在于，所述竖向支撑体(2)的横截面为435mm×435mm的正方形。