一种电子警察、交通标牌以及照明灯安装用组合杆体的制作方法

本实用新型涉及立杆技术领域，具体涉及一种电子警察、交通标牌以及照明灯安装用组合杆体。

背景技术：

现有的道路照明，电子警察和交通标牌安装用杆体都是单独立杆，根据作用不同有道路照明用灯杆，交通标识牌用交通标识杆及交通公安用视频监控用电子警察杆，这样容易造成道路杆群林立，各自为政，相互遮挡以及多次施工扰民和资源浪费现象，杂乱丛生的各种杆子也严重破坏城市市容和影响交通。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电子警察、交通标牌以及照明灯安装用组合杆体，采用一杆的方式将电子警察、交通标牌和照明灯组合安装在一起，不需要单独设立支撑杆，以便解决背景技术中的问题。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种电子警察、交通标牌以及照明灯安装用组合杆体，包括主立杆、安装在主立杆顶部的照明立杆以及安装在照明立杆上的照明灯臂，所述主立杆底部设置有底法兰，主立杆上沿高度方向并列设置有电子警察安装横臂和交通标牌安装横臂。

进一步，所述照明立杆外壁开设有十字型槽，所述十字型槽内设置有滑块，所述照明灯臂底部设置有连接支耳，所述连接支耳与滑块之间通过螺栓连接且与十字型槽的外侧壁夹持固定，照明灯臂中部设置有与照明立杆套接的滑套，所述滑套与照明立杆之间通过锁紧螺钉实现滑动锁紧。

进一步，所述电子警察安装横臂包括多节拼装在一起的电子警察安装横臂体，电子警察安装横臂与主立杆之间用连接法兰通过螺栓连接；相邻电子警察安装横臂体之间也用连接法兰通过螺栓连接，每个电子警察安装横臂体的上端面均设置有电子警察连接槽，每个电子警察安装横臂体的下端面对应电子警察连接槽的位置开设有过线孔，每个过线孔旁边安装吊环螺栓。

进一步，所述交通标牌安装横臂包括交通标牌安装上横臂和交通标牌安装下横臂，所述交通标牌安装上横臂和交通标牌安装下横臂与主立杆之间均用连接法兰通过螺栓连接。

进一步，所述主立杆和电子警察安装横臂均为八棱柱状。

进一步，所述主立杆上设置有电器腔。

进一步，所述照明立杆为钢铝组合杆。

本实用新型的有益效果：本申请的电子警察、交通标牌以及照明灯安装用组合杆体，包括主立杆、安装在主立杆顶部的照明立杆以及安装在照明立杆上的照明灯臂，所述主立杆底部设置有底法兰，主立杆上沿高度方向并列设置有电子警察安装横臂和交通标牌安装横臂。在具体使用过程中，采用本申请的组合杆体将电子警察、交通标牌和照明灯组合安装在一起，不需要单独设立支撑杆，不仅减少了城市道路杆体的数量，而且减少了施工扰民的次数及对环境的损害，同时，节约了资源，还便于构建统一杆塔信息平台。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为主立杆底部的局部结构示意图；

图3为电子警察安装横臂的局部结构示意图；

图4为照明灯臂的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1-4所示：一种电子警察、交通标牌以及照明灯安装用组合杆体，包括主立杆1、安装在主立杆顶部的照明立杆2以及安装在照明立杆上的照明灯臂3。所述主立杆呈八棱柱状，主立杆底部设置有底法兰4和电器腔12，主立杆作为主承载部件，通过底法兰和连接螺栓稳固安装在地面上。所述照明立杆为钢铝组合杆，照明立杆外壁开设有十字型槽，所述十字型槽内设置有滑块，所述照明灯臂底部设置有连接支耳15，所述连接支耳与滑块之间通过螺栓连接且与十字型槽的外侧壁夹持固定，具体来说，连接支耳和滑块分别分布在十字型槽开口的两侧，拧紧二者之间的螺栓，通过夹持摩擦力实现连接支耳、滑块和照明立杆三者之间的稳固连接；照明灯臂中部设置有与照明立杆套接的滑套7，所述滑套与照明立杆之间通过锁紧螺钉8实现滑动锁紧，具体来说，锁紧螺钉穿过滑套侧壁后抵紧照明立杆，利用摩擦力实现滑动锁紧。在具体使用过程中，松开锁紧螺钉以及连接支耳和滑块之间的螺栓，可以调整照明灯臂在照明立杆上的安装高度。主立杆上沿高度方向并列设置有电子警察安装横臂和交通标牌安装横臂，本实施例中，所述电子警察安装横臂为八棱柱状，电子警察安装横臂包括多节拼装在一起的电子警察安装横臂体5，根据所需安装的电子警察数量，选择拼装的电子警察安装横臂体数量，以便提高适应性；电子警察安装横臂与主立杆之间用连接法兰9通过螺栓连接；相邻电子警察安装横臂体之间也用连接法兰通过螺栓连接，每个电子警察安装横臂体的上端面焊接有钢制的电子警察连接槽，用于安装电子警察13，电子警察为交通监控设备，每个电子警察安装横臂体的下端面对应电子警察连接槽的位置开设有过线孔10，每个过线孔旁边安装吊环螺栓11。所述交通标牌安装横臂包括交通标牌安装上横臂61和交通标牌安装下横臂62，所述交通标牌安装上横臂和交通标牌安装下横臂与主立杆之间均用连接法兰通过螺栓连接，交通标牌安装上、下横臂构成交通指示牌14的支撑件。

综上所述，在具体使用过程中，采用本申请的组合杆体将电子警察、交通标牌和照明灯组合安装在一起，不需要单独设立支撑杆，不仅减少了城市道路杆体的数量，而且减少了施工扰民的次数及对环境的损害，同时，节约了资源，还便于构建统一杆塔信息平台。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。