一种交通信号灯以及照明灯安装用组合杆体的制作方法

本实用新型涉及立杆技术领域，具体涉及一种交通信号灯以及照明灯安装用组合杆体。

背景技术：

现有的道路照明，交通信号灯和交通标牌安装用杆体都是单独立杆，根据作用不同有道路照明用灯杆，交通标识牌用交通标识杆及交通公安用视频监控用交通信号灯杆，这样容易造成道路杆群林立，各自为政，相互遮挡以及多次施工扰民和资源浪费现象，杂乱丛生的各种杆子也严重破坏城市市容和影响交通。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种交通信号灯以及照明灯安装用组合杆体，采用一杆的方式将交通信号灯和照明灯组合安装在一起，不需要单独设立支撑杆，以便解决背景技术中的问题。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种交通信号灯以及照明灯安装用组合杆体，包括主立杆、安装在主立杆底部的底法兰、安装在主立杆顶部的照明立杆以及安装在照明立杆上的照明灯臂，主立杆上设置有交通信号灯安装横臂，所述交通信号灯安装横臂包括多节拼装在一起的交通信号灯安装横臂体，交通信号灯安装横臂与主立杆之间用连接法兰通过螺栓连接；相邻交通信号灯安装横臂体之间也用连接法兰通过螺栓连接，每个交通信号灯安装横臂体的侧面均设置有交通信号灯连接槽，每个交通信号灯安装横臂体的下端面对应交通信号灯连接槽的位置开设有过线孔，每个过线孔旁边安装吊环螺栓。

进一步，所述照明立杆外壁开设有十字型槽，所述十字型槽内设置有上滑块和下滑块，所述照明灯臂包括上照明灯臂和下照明灯臂，所述上照明灯臂底部设置有连接支耳，所述连接支耳与上滑块之间通过螺栓连接且与十字型槽的外侧壁夹持固定，上照明灯臂中部设置有与照明立杆套接的滑套，所述滑套与照明立杆之间通过锁紧螺钉实现滑动锁紧；所述下照明灯臂与下滑块之间通过螺栓连接且与十字型槽的外侧壁夹持固定。

进一步，所述主立杆上预埋有用于道路指示牌支架安装用的预埋螺栓。

进一步，所述主立杆上设置有视频监控设备支架，主立杆上预埋有用于视频监控设备支架安装用的预埋螺栓。

进一步，所述照明立杆顶部设置有顶盖。

进一步，所述主立杆和交通信号灯安装横臂均为八棱柱状。

进一步，所述主立杆上设置有电器腔。

进一步，所述照明立杆为钢铝组合杆。

本实用新型的有益效果：本申请的交通信号灯以及照明灯安装用组合杆体，包括主立杆、安装在主立杆底部的底法兰、安装在主立杆顶部的照明立杆以及安装在照明立杆上的照明灯臂，主立杆上设置有交通信号灯安装横臂，所述交通信号灯安装横臂包括多节拼装在一起的交通信号灯安装横臂体，交通信号灯安装横臂与主立杆之间用连接法兰通过螺栓连接；相邻交通信号灯安装横臂体之间也用连接法兰通过螺栓连接，每个交通信号灯安装横臂体的侧面均设置有交通信号灯连接槽，每个交通信号灯安装横臂体的下端面对应交通信号灯连接槽的位置开设有过线孔，每个过线孔旁边安装吊环螺栓。在具体使用过程中，采用本申请的组合杆体将交通信号灯或视频监控设备、交通标牌和照明灯组合安装在一起，不需要单独设立支撑杆，不仅减少了城市道路杆体的数量，而且减少了施工扰民的次数及对环境的损害，同时，节约了资源，还便于构建统一杆塔信息平台。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为主立杆底部的局部正视示意图；

图3为主立杆底部的局部侧视示意图；

图4为交通信息号灯安装横臂的局部结构示意图；

图5为上照明灯臂的局部结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1-5所示：一种交通标牌以及照明灯安装用组合杆体，包括主立杆1、安装在主立杆底部的底法兰2、安装在主立杆顶部的照明立杆3以及安装在照明立杆上的照明灯臂，所述主立杆呈八棱柱状，主立杆底部设置有底法兰和电器腔16，主立杆作为主承载部件，通过底法兰和连接螺栓稳固安装在地面上。所述照明立杆为钢铝组合杆，照明立杆顶部设置有不锈钢顶盖15，不锈钢顶盖用螺栓和滑块锁在照明立杆顶部，方便灯具的安装和检修。照明立杆外壁开设有十字型槽，所述十字型槽内设置有上滑块和下滑块，所述照明灯臂包括上照明灯臂41和下照明灯臂42，所述上照明灯臂底部设置有连接支耳10，所述连接支耳与上滑块之间通过螺栓连接且与十字型槽的外侧壁夹持固定，具体来说，连接支耳和上滑块分别分布在十字型槽开口的两侧，拧紧二者之间的螺栓，通过夹持摩擦力实现连接支耳、上滑块和照明立杆三者之间的稳固连接；上照明灯臂中部设置有与照明立杆套接的滑套11，所述滑套与照明立杆之间通过锁紧螺钉12实现滑动锁紧，具体来说，锁紧螺钉穿过滑套侧壁后抵紧照明立杆，利用摩擦力实现滑动锁紧；所述下照明灯臂与下滑块之间通过螺栓连接且与十字型槽的外侧壁夹持固定，具体来说，下照明灯臂和下滑块分别分布在十字型槽开口的两侧，拧紧二者之间的螺栓，通过夹持摩擦力实现下照明灯臂、下滑块和照明立杆三者之间的稳固连接。在具体使用过程中，送开锁紧螺钉以及连接支耳和上滑块之间的螺栓，可以调整上照明灯臂在照明立杆上的安装高度；同样地，松开下照明灯臂与下滑块之间的螺栓，可以调整下照明灯臂在照明立杆上的安装高度。主立杆上设置有交通信号灯安装横臂以及用于道路指示牌支架安装用的预埋螺栓13，将道路指示牌支架通过对应的预埋螺栓稳固安装在主立杆上，再安装道路指示牌17，整个过程简单方便。本实施例中，所述交通信号灯安装横臂为八棱柱状，交通信号灯安装横臂包括多节拼装在一起的交通信号灯安装横臂体5，根据所需安装的交通信号灯数量，选择拼装的交通信号灯安装横臂体数量，以便提高适应性；交通信号灯安装横臂与主立杆之间用连接法兰6通过螺栓连接；相邻交通信号灯安装横臂体之间也用连接法兰通过螺栓连接，每个交通信号灯安装横臂体的侧面焊接有钢制的交通信号灯连接槽7，用于安装交通信号灯，交通信号灯为交通监控设备，每个交通信号灯安装横臂体的下端面对应交通信号灯连接槽的位置开设有过线孔8，每个过线孔旁边安装吊环螺栓9。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述主立杆上设置有视频监控设备支架14，主立杆上预埋有用于视频监控设备支架安装用的预埋螺栓。将视频监控设备支架通过对应的预埋螺栓稳固安装在主立杆上，再安装视频监控设备18，整个过程简单方便。

综上所述，在具体使用过程中，采用本申请的组合杆体将交通信号灯或视频监控设备、交通标牌和照明灯组合安装在一起，不需要单独设立支撑杆，不仅减少了城市道路杆体的数量，而且减少了施工扰民的次数及对环境的损害，同时，节约了资源，还便于构建统一杆塔信息平台。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。