一种防撞的交通指挥岗台的制作方法

本发明涉及交通技术领域，具体为一种防撞的交通指挥岗台。

背景技术：

在城市中一些容易发生拥堵的路口，需要交警进行现场指挥，交警指挥时需要站立在岗台上，现阶段的岗台一般为移动式，使用时需要人工搬运转移，较为繁琐，而且，需要交警指挥的路口车辆较多，在前车的遮挡下后车容易出现没有看见交警的情况，这就导致了交警存在被撞的风险，为解决上述问题，提出了本发明。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种防撞的交通指挥岗台，克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种防撞的交通指挥岗台，包括收纳箱，所述收纳箱安装于路面中，所述收纳箱上端面与路面齐平，所述收纳箱中设有向上开口的第一收纳腔，所述第一收纳腔中设有可上下运动的岗台，所述岗台中设有向上开口的放置腔，所述放置腔中通过铰接件安装有可自动复位的封闭门，所述第一收纳腔底壁固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上侧延伸至所述放置腔中且上端固定设有警示灯，所述警示灯上升时可将所述封闭门顶开，所述收纳箱中设有围绕所述岗台设置的第二收纳腔，所述第二收纳腔向上开口，所述第二收纳腔中设有可上下运动的防撞柱，所述防撞柱外表面围绕设置有环形灯带，所述岗台中设有上下贯穿的站立腔，所述站立腔中设有将所述站立腔下开口封闭的门板机构，交警执勤时站立在所述站立腔中的所述门板机构上，所述收纳箱中设有位于所述站立腔下侧的避险腔，所述避险腔向上开口，车速较慢质量较轻的车辆撞向交警时，所述防撞柱进行拦截，当车速较快、质量较大的车辆撞向交警时，启动所述门板机构，所述门板机构开启使所述站立腔向下开口，交警落入所述避险腔中进行避险。

进一步地，所述门板机构包括左右对称设置于所述站立腔内壁中的齿轮腔，所述齿轮腔中设有可旋转的安装轴，所述安装轴上固定设有将所述站立腔封闭的门板，所述安装轴上固定设有齿轮，所述齿轮腔后壁固定设有第一电动导轨，所述第一电动导轨前侧安装有与所述齿轮啮合的齿条，所述站立腔后壁中设有容纳腔，所述容纳腔底壁固定设有第二电动导轨，所述第二电动导轨上侧安装有支撑板，所述支撑板前端延伸至所述站立腔中与所述门板下端面相贴并支撑所述门板。

进一步地，所述第一收纳腔底壁固定设有电动推杆，所述电动推杆上侧的推杆与所述岗台底面固定连接。

进一步地，所述第二收纳腔内壁中设有滑动腔，所述滑动腔中设有可旋转的螺纹杆，所述滑动腔中滑动设有与所述螺纹杆螺纹连接的螺纹滑块，所述防撞柱与所述螺纹滑块固定连接，所述收纳箱中设有位于所述第二收纳腔下侧的动力腔，所述螺纹杆下端延伸至所述动力腔中，所述动力腔中固定设有动力电机，其中一个所述螺纹杆与所述动力电机动力连接，所有的所述螺纹杆之间通过链轮机构传动连接。

进一步地，所述岗台中设有安装孔，可将遮阳棚的支撑杆通过所述安装孔进行固定。

进一步地，所述站立腔内壁中固定设有电热板。

进一步地，所述避险腔底壁固定设有缓冲垫。

本发明的有益效果：本发明安装于路面中，在需要使用时升起岗台即可，无需人工搬运，降低了工作人员的劳动强度，而且，本发明中在交警站立的岗台周围设有防撞柱，当速度较慢的车辆撞向岗台时，防撞柱可防撞车辆撞到交警，本发明中设有避险腔，当车速较快或大型车辆撞向岗台时，交警可进入避险腔中进行躲避，从而保证了交警执勤时的安全。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明整体结构示意图；

图2是图1中a-a处结构示意图；

图3是图1中b处结构示意图；

图4是图1中支撑板处的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-4所述的一种防撞的交通指挥岗台，主要包括收纳箱10，所述收纳箱10安装于路面中，所述收纳箱10上端面与路面齐平，所述收纳箱10中设有向上开口的第一收纳腔22，所述第一收纳腔22中设有可上下运动的岗台31，所述岗台31中设有向上开口的放置腔25，所述放置腔25中通过铰接件安装有可自动复位的封闭门26，所述第一收纳腔22底壁固定设有电动伸缩杆19，所述电动伸缩杆19上侧延伸至所述放置腔25中且上端固定设有警示灯24，所述警示灯24上升时可将所述封闭门26顶开，所述收纳箱10中设有围绕所述岗台31设置的第二收纳腔12，所述第二收纳腔12向上开口，所述第二收纳腔12中设有可上下运动的防撞柱11，所述防撞柱11外表面围绕设置有环形灯带37，所述岗台31中设有上下贯穿的站立腔28，所述站立腔28中设有将所述站立腔28下开口封闭的门板机构60，交警执勤时站立在所述站立腔28中的所述门板机构60上，所述收纳箱10中设有位于所述站立腔28下侧的避险腔18，所述避险腔18向上开口，车速较慢质量较轻的车辆撞向交警时，所述防撞柱11进行拦截，当车速较快、质量较大的车辆撞向交警时，启动所述门板机构60，所述门板机构60开启使所述站立腔28向下开口，交警落入所述避险腔18中进行避险。

有益地，所述门板机构60包括左右对称设置于所述站立腔28内壁中的齿轮腔30，所述齿轮腔30中设有可旋转的安装轴41，所述安装轴41上固定设有将所述站立腔28封闭的门板27，所述安装轴41上固定设有齿轮40，所述齿轮腔30后壁固定设有第一电动导轨38，所述第一电动导轨38前侧安装有与所述齿轮40啮合的齿条39，所述站立腔28后壁中设有容纳腔34，所述容纳腔34底壁固定设有第二电动导轨35，所述第二电动导轨35上侧安装有支撑板36，所述支撑板36前端延伸至所述站立腔28中与所述门板27下端面相贴并支撑所述门板27。

有益地，所述第一收纳腔22底壁固定设有电动推杆21，所述电动推杆21上侧的推杆与所述岗台31底面固定连接。

有益地，所述第二收纳腔12内壁中设有滑动腔32，所述滑动腔32中设有可旋转的螺纹杆33，所述滑动腔32中滑动设有与所述螺纹杆33螺纹连接的螺纹滑块13，所述防撞柱11与所述螺纹滑块13固定连接，所述收纳箱10中设有位于所述第二收纳腔12下侧的动力腔16，所述螺纹杆33下端延伸至所述动力腔16中，所述动力腔16中固定设有动力电机14，其中一个所述螺纹杆33与所述动力电机14动力连接，所有的所述螺纹杆33之间通过链轮机构15传动连接。

有益地，所述岗台31中设有安装孔23，可将遮阳棚的支撑杆通过所述安装孔23进行固定。

有益地，所述站立腔28内壁中固定设有电热板29。

有益地，所述避险腔18底壁固定设有缓冲垫17。

工作步骤为：交警进行指挥时，进入站立腔28中站立在门板27上，启动动力电机14，螺纹杆33旋转，螺纹滑块13带动防撞柱11向上运动至高于地面，环形灯带37开启点亮；

警示灯24开启点亮，电动伸缩杆19启动带动警示灯24上升，警示灯24将封闭门26顶开后继续上升至较高位置，较远处的车辆可提前看到警示灯24得知此路口有交警在执勤，从而提前减速避让；

在天气较为寒冷时，启动电热板29，电热板29可对交警脚部以及腿部下侧进行加热；

在天气较为炎热时，可将遮阳棚通过安装孔23进行安装；

当有较大车辆或速度较快的车辆撞向交警时，开启第二电动导轨35使支撑板36收纳至容纳腔34中，开启第一电动导轨38使齿条39上升，齿轮40旋转带动门板27向下旋转，交警落入避险腔18中后蹲下，使身体完全收纳在避险腔18中，第一电动导轨38启动使齿条39下降，从而使门板27复位将站立腔28封闭，从而避免车辆撞到交警，也避免了车辆撞击产生的碎屑砸伤交警。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。