一种自动液压升降柱的制作方法

本实用新型涉及，具体涉及一种自动液压升降柱。

背景技术：

升降柱是公共安全防范产品设备中控制防范车辆强行冲关通行的设备，可与计算机控制系统联动使用，也可单独使用，通常用于需高安全性管制需求通道。现在市面上的升降柱存在占地面积大和维修不便的问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种自动液压升降柱，用以解决现有的升降柱存在占地面积大和维修不便的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种自动液压升降柱，包括预埋桶、桶盖、检修窗、升降柱、缓冲套环、加强套环、支撑架、升降油缸、滑道、双速换向油泵、固定孔、蓄电池组、控制器、测速器以及360°红外高清摄像头，所述预埋桶的内部底端设置有滑道，所述预埋桶的内部底端设置有若干对上下分布且中部铰接设置的支杆，且每对相邻支杆的端部相互铰接，最上方的一对支杆上端设置有支撑架，最下方的一对支杆中的其中一根上端与预埋桶的内部底端之间设置有与两者铰接的升降油缸，最下方的一对支杆中的其中一根下端与预埋桶的内部底端铰接，最下方的一对支杆中的另一根下端设置有所述滑道内，所述升降油缸上设置有与其连通的双速换向油泵，所述桶盖上设有供升降柱通过的开口，所述桶盖的开口四周向下延伸有柱形通道，所述加强套环设置在升降柱的外壁，所述预埋桶上设置有缓冲套环，所述加强套环的外径与缓冲套环的内径契合，所述缓冲套环内上下两端均设有缓冲板一，所述缓冲套环内且位于缓冲板一之间固接有等距分布的抗撞击弹簧，且缓冲套环内相对缓冲板一的位置固接有缓冲板二，所述缓冲板一和缓冲板二之间设有抗撞击杆，且抗撞击杆的两端分别贯穿缓冲板一和缓冲板二并伸入至缓冲板一和缓冲板二的内部，所述升降柱的内部设置有加强板，所述加强板的一侧设置有缓冲条，所述缓冲条的一侧设置有反光层，所述预埋桶的内部底端还设置有控制器和蓄电池组，所述升降柱的顶部依次设置有360°红外高清摄像头、照明灯以及测速器，所述蓄电池组分别与升降油缸、双速换向油泵、控制器、360°红外高清摄像头、照明灯以及测速器电性连接。

进一步的，所述支撑架的四个拐角处均设置有加劲肋，所述支撑架上竖向设置有若干加强筋一。

进一步的，所述加强板内部预埋有加强筋二。

进一步的，所述桶盖上设有可打开的检修窗。

进一步的，所述控制器分别与升降油缸、双速换向油泵、360°红外高清摄像头、照明灯以及测速器电性连接。

进一步的，所述升降柱的底部设置有若干固定孔，且固定孔一体成型连接于升降柱的外侧周边，所述支撑架上设置有与固定孔对应的螺丝孔，所述升降柱和支撑架通过穿过固定孔、螺丝孔的连接件可拆卸连接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、将预埋桶埋在地里，使其桶盖与地面齐平，启动双速换向油泵带动升降油缸进行工作，此时支杆上升并带动支撑架上升，设置在支撑架上的升降柱上升，当升降柱遭受比较大的外力撞击的时候，加强套环卡在缓冲套环内相配合使用，能够形成稳固的支撑，同时起到了一定的缓冲作用，使得升降柱不会被带出预埋桶内。

2)、升降柱的内部设置有加强板，加强板的一侧设置有缓冲条，缓冲条的一侧设置有反光层，加强板的设置使得升降柱的抗撞强度增加，缓冲条的设置对事故人员起到了一定的保护作用，反光层的设置具有提醒驾驶员的作用，增加了行车过程中的安全系数。

3)、桶盖上设有检修窗，方便检修人员进行检修，蓄电池组用来供电，方便对其进行充电，柱形通道的设置便于对升降柱的升降方向进行引导，不用时，控制双速换向油泵带动支杆下降，将升降柱收容于预埋桶内，减少占地面积，操作方便，简单实用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中升降柱的结构示意图。

图2是本实用新型中加强板的内部结构示意图。

图3是本实用新型中支撑架的结构示意图。

图4是本实用新型中缓冲套环的结构示意图。

1-预埋桶；2-桶盖；3-检修窗；4-升降柱；5-缓冲套环；6-加强套环；7-支撑架；8-升降油缸；9-滑道；10-双速换向油泵；11-固定孔；12-蓄电池组；13-控制器；14-测速器；15-360°红外高清摄像头；16-支杆；17-柱形通道；18-缓冲板一；19-抗撞击弹簧；20-缓冲板二；21-抗撞击杆；22-加强板；23-缓冲条；24-反光层；25-照明灯；26-加劲肋；27-加强筋一；28-加强筋二。

具体实施方式

本技术方案中：

1、预埋桶2、桶盖3、检修窗4、升降柱5、缓冲套环6、加强套环7、支撑架8、升降油缸9、滑道10、双速换向油泵13、控制器14、测速器15、360°红外高清摄像头16、支杆17、柱形通道18、缓冲板一19、抗撞击弹簧20、缓冲板二21、抗撞击杆22、加强板23、缓冲条24、反光层25、照明灯26、加劲肋27、加强筋一28、加强筋二为本实用新型含有实质创新性构件。

11、固定孔12、蓄电池组为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示的一种自动液压升降柱，包括预埋桶1、桶盖2、检修窗3、升降柱4、缓冲套环5、加强套环6、支撑架7、升降油缸8、滑道9、双速换向油泵10、固定孔11、蓄电池组12、控制器13、测速器14以及360°红外高清摄像头15，所述预埋桶1的内部底端设置有滑道9，所述预埋桶1的内部底端设置有若干对上下分布且中部铰接设置的支杆16，且每对相邻支杆16的端部相互铰接，最上方的一对支杆16上端设置有支撑架7，最下方的一对支杆16中的其中一根上端与预埋桶1的内部底端之间设置有与两者铰接的升降油缸8，最下方的一对支杆16中的其中一根下端与预埋桶1的内部底端铰接，最下方的一对支杆16中的另一根下端设置有所述滑道9内，所述升降油缸8上设置有与其连通的双速换向油泵10，所述桶盖2上设有供升降柱4通过的开口，所述桶盖2的开口四周向下延伸有柱形通道17，所述加强套环6设置在升降柱4的外壁，所述预埋桶1上设置有缓冲套环5，所述加强套环6的外径与缓冲套环5的内径契合，所述缓冲套环5内上下两端均设有缓冲板一18，所述缓冲套环5内且位于缓冲板一18之间固接有等距分布的抗撞击弹簧19，且缓冲套环5内相对缓冲板一18的位置固接有缓冲板二20，所述缓冲板一18和缓冲板二20之间设有抗撞击杆21，且抗撞击杆21的两端分别贯穿缓冲板一18和缓冲板二20并伸入至缓冲板一18和缓冲板二20的内部，所述升降柱4的内部设置有加强板22，所述加强板22的一侧设置有缓冲条23，所述缓冲条23的一侧设置有反光层24，所述预埋桶1的内部底端还设置有控制器13和蓄电池组12，所述升降柱4的顶部依次设置有360°红外高清摄像头15、照明灯25以及测速器14，所述蓄电池组12分别与升降油缸8、双速换向油泵10、控制器13、360°红外高清摄像头15、照明灯25以及测速器14电性连接。

支撑架7的四个拐角处均设置有加劲肋26，所述支撑架7上竖向设置有若干加强筋一27，对支撑架7的支撑性能起到了加强作用，加强板22内部预埋有加强筋二28，使得升降柱4的抗撞强度增加，桶盖2上设有可打开的检修窗3，方便检修人员进行检修，控制器13分别与升降油缸8、双速换向油泵10、360°红外高清摄像头15、照明灯25以及测速器14电性连接，便于对其进行电性控制，升降柱4的底部设置有若干固定孔11，且固定孔11一体成型连接于升降柱4的外侧周边，所述支撑架7上设置有与固定孔11对应的螺丝孔，所述升降柱4和支撑架7通过穿过固定孔11、螺丝孔的连接件可拆卸连接，便于将升降柱4固定安装在支撑架7上。

本实用新型提到的一种自动液压升降柱，使用时，将预埋桶1埋在地里，使其桶盖2与地面齐平，启动双速换向油泵10带动升降油缸8进行工作，此时支杆16上升并带动支撑架7上升，设置在支撑架7上的升降柱4上升，当升降柱4遭受比较大的外力撞击的时候，加强套环6卡在缓冲套环5内相配合使用，能够形成稳固的支撑，同时起到了一定的缓冲作用，使得升降柱4不会被带出预埋桶1内，升降柱4的内部设置有加强板22，加强板22的一侧设置有缓冲条23，缓冲条23的一侧设置有反光层24，加强板22的设置使得升降柱4的抗撞强度增加，缓冲条23的设置对事故人员起到了一定的保护作用，反光层24的设置具有提醒驾驶员的作用，增加了行车过程中的安全系数，桶盖2上设有检修窗3，方便检修人员进行检修，蓄电池组12用来供电，方便对其进行充电，柱形通道17的设置便于对升降柱4的升降方向进行引导，不用时，控制双速换向油泵10带动支杆16下降，将升降柱4收容于预埋桶1内，减少占地面积，操作方便，简单实用。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。