一种装配式钢管混凝土超高格构墩的制作方法

本实用新型发明涉及到超高桥墩的施工构件，确切地说是一种装配式钢管混凝土超高格构墩。

背景技术：

四川省西昌市金阳县金阳河特大桥主墩，最大墩高196m位居同类型墩柱世界第一。墩柱由四肢格构柱及柱间砼肋板形成单箱单室截面，格构柱由直径为1.5、1.7、1.9m的钢管和外包20cm厚砼组成，格构柱间砼肋板壁厚50cm。钢管内为c80自密实补偿收缩混凝土，其余部位为c30自密实补偿收缩混凝土。墩内竖向每隔12m设置一道1m厚的横隔板，格构墩钢管分段长度与隔板间距相对应，钢管之间设平撑梁和斜撑梁。

根据设计规范和要求，结合工程现场的实际情况，听取多名行业专家的意见，按照总体设计思路，以最科学的施工方法，保证施工安全为前提，将该大桥主墩施工方法设计为装配式钢管混凝土格构墩。

技术实现要素：

本实用新型发明的目的在于：提供一种装配式钢管混凝土超高格构墩，是采用标准的节段钢管立柱、平撑梁和斜撑梁作为桥墩的主题结构，先在地面将两根钢管立柱通过平撑梁和斜撑梁拼接为一桁钢管立柱架，将单桁钢管立柱架吊装到高空先临时固定后，通过调试精准到位后再上下焊接。在地面进行单桁拼接，能有效解决主桥格构柱四根钢管一起吊装重量大、起吊高度高的难题；通过吊装到高空进行拼装，能有效预防单根钢管高空定位与拼装作业时间过长、安全风险高的困难；达到地面进行单桁拼接，轻松满足吊装要求，减少高空作业，降低安全风险的目的。

本实用新型发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的：

一种装配式钢管混凝土超高格构墩，包括钢管立柱、平撑梁、斜撑梁，其特征在于：在每根钢管立柱上下口成90度角设置有一组平撑梁连接螺孔，通过四根钢管立柱上下口设置的所述平撑梁连接螺孔，将平撑梁和斜撑梁与钢管立柱连接为一榀格构墩；横桥向的两根钢管立柱通过平撑梁和斜撑梁连接成一桁钢管立柱架，平撑梁采用螺栓连接，斜撑梁采用焊接连接；顺桥向的两根钢管立柱通过平撑梁采用螺栓连接；每一桁钢管立柱架的钢管立柱上下口，还水平设置有多组临时连接螺孔及螺栓；

在暂时连接螺栓的各桁钢管立柱架的钢管顶端内设置有临时下吊槌球；

在完成混凝土浇筑的钢管内接头处设置有临时纠偏千斤顶。

本实用新型发明的优点是：提供一种装配式钢管混凝土超高格构墩，是采用标准的节段钢管立柱、平撑梁和斜撑梁作为桥墩的主题结构，先在地面将两根钢管立柱通过平撑梁和斜撑梁拼接为一桁钢管立柱架，将单桁钢管立柱架吊装到高空先临时固定后，通过调试精准到位后再上下焊接。在地面进行单桁拼接，能有效解决主桥格构柱四根钢管一起吊装重量大、起吊高度高的难题；通过吊装到高空进行拼装，能有效预防单根钢管高空定位与拼装作业时间过长、安全风险高的困难；实现地面进行单桁拼接，轻松满足吊装要求，减少高空作业，降低安全风险的目的优点。

附图说明

图1为横桥向一桁钢管立柱架俯视图；

图2为横桥向一桁钢管立柱架主视图；

图3为纵桥向一桁钢管立柱架俯视图；

图4为纵桥向一桁钢管立柱架主视图；

图5为横桥向两桁钢管立柱架上下拼接主视图；

图6为纵桥向两桁钢管立柱架上下拼接主视图；

图7为横桥向一榀钢管立柱架俯视图；

图8为纵桥向一榀钢管立柱架俯视图；

图9为横桥向一桁钢管立柱架立体视图

图中标记：1为钢管立柱，2为平撑梁，3为斜撑梁，4为平撑梁连接螺孔，5为临时连接螺孔及螺栓，6为临时纠偏千斤顶，7为临时下吊槌球。

具体实施方式

实施例1：一种装配式钢管混凝土超高格构墩

其特征在于：在每根钢管立柱1上下口成90度角设置有一组平撑梁连接螺孔4，通过四根钢管立柱1上下口设置的所述平撑梁连接螺孔4，将平撑梁2和斜撑梁3与钢管立柱1连接为一榀格构墩；横桥向的两根钢管立柱1通过平撑梁2和斜撑梁3连接成一桁钢管立柱架，平撑梁采用螺栓连接，斜撑梁采用焊接连接；顺桥向的两根钢管立柱1通过平撑梁2采用螺栓连接；每一桁钢管立柱架的钢管立柱上下口，还水平设置有多组临时连接螺孔及螺栓5；

在暂时连接螺栓的各桁钢管立柱架的钢管顶端内设置有临时下吊槌球7；

在完成混凝土浇筑的钢管内接头处设置有临时纠偏千斤顶6。

横桥向两根钢管立柱之间的平撑梁和斜撑梁，是在地面拼接为一桁钢管立柱架，然后吊装到高空与已经安装好的格构墩钢管立柱上口，先通过暂时连接螺栓，再通过本桁钢管顶端内设置有临时下吊槌球，来检验钢管立柱中心位置是否居中，对偏差部分，需要通过设置在完成混凝土浇筑的钢管内接头处设置有临时纠偏千斤顶进行纠偏，在完成纠偏工作后，及时安装顺桥向平撑梁，然后再在焊接上下段格构墩钢管立柱，待两桁钢管立柱架在空中拼接为一榀钢管格构墩后，最后在钢管立柱内浇筑混凝土；待管内浇筑混凝土达到要求强度后，再按照上述步凑，自下而上一榀榀吊装与焊接每桁钢管立柱架到桥墩设计高度。