一种临时便桥用横栏的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工的技术领域，具体涉及一种临时便桥用横栏。

背景技术：

便桥是指临时架设的简便的桥，具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程。虽然便桥只是临时架设的结构简单的桥，但是安全护栏(以下简称横栏)也是必不可少的，常见的横栏一般采用焊接的方式进行固定，每隔1.6m焊设高1.5m的钢管，挂设安全网并放置一定数量的救生圈，此种横栏在安装和拆卸时操作十分麻烦；而且挂设的安全网基本只能起到提醒行人的作用，很难起到防止行人或运送的货物从便桥上滚落的目的；而且一旦受到碰撞很容易导致横栏大面积破损，进而导致较大的维修成本，也会导致维修或再次焊设横栏之前，便桥的安全隐患较大的问题。

技术实现要素：

本实用新型意在提供一种临时便桥用横栏，以解决现有的横栏安装和拆卸麻烦的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种临时便桥用横栏，包括第一模块和第二模块，第一模块包括第一立柱、第二立柱、以及用于调节第一立柱和第二立柱距离的第一伸缩机构，第一伸缩机构的一端与第一立柱铰接，第一伸缩机构的另一端与第二立柱铰接；第二模块包括第三立柱和第二伸缩机构，第二伸缩机构的一端与第三立柱铰接，第二伸缩机构的另一端与第二立柱可拆卸连接。

本方案的优点是：1)本申请采用模块化设计，将横栏设计成可拆卸连接的若干模块，使得用户可以根据实际需求组装出任意长度的横栏；同时也提高了横栏回收重利用的可操作性，避免了原材料浪费的问题；2)本方案的第一立柱、第二立柱和第三立柱为横栏提供了主要支撑点，起到了加固的作用；而第一伸缩机构将第一立柱和第二立柱连接成一体，组装成一个连续的整体，在保证安全的前提下，减少了制成横栏所使用的立柱总量；3)本方案的第一伸缩机构和第二伸缩机构能进行收缩，使得本方案更便于收纳、保存和运输。

优选的，作为一种改进，第一伸缩机构包括结构相同的第一支杆组和第二支杆组，第一支杆组为若干首尾相连的第一支杆，且相邻第一支杆铰接；第一支杆组的一端与第一立柱铰接，第一支杆组的另一端与第二立柱铰接；第一支杆组和第二支杆组的转动面平行，第一支杆组和第二支杆组呈x形交叉设置，且第一支杆组和第二支杆组的交叉点铰接。

本申请采用叉形伸缩机构，使得伸缩机构既具有较大的伸缩量，又具有较大的稳定性。

优选的，作为一种改进，第一立柱上竖直滑动设有第一滑块，第二立柱上竖直滑动设有第二滑块，第一伸缩机构的一端与第一滑块铰接，第一伸缩机构的另一端与第二滑块铰接；第二伸缩机构上设有第一连接件，第二滑块上设有与第一连接件配合的第二连接件。

本方案通过第一滑块和第二滑块将第一立柱和第二立柱横向延伸，使得第一伸缩机构和第二伸缩机构能更方便快捷地连接到第一滑块和第二滑块上。

优选的，作为一种改进，第二伸缩机构与第一伸缩机构相同，包括x形交叉设置的两组支杆组。

本方案使得第二伸缩机构与第一模块相连后，第一模块和第二模块的运行状态相同，进而使得两个模块在使用时配合更稳定，同时也使得第一模块和第二模块配合形成的横栏结构更统一。

优选的，作为一种改进，第一滑块与第一立柱之间固定设有第一复位弹簧，第二滑块与第二立柱之间固定设有第二复位弹簧。

本方案使得伸缩机构能保持在相对稳定的位置，即撞击导致伸缩机构向一侧偏移时，第一复位弹簧和第二复位弹簧能发生弹性形变集聚弹性势能，增大对撞击物的支撑作用，起到一个缓冲的作用，当撞击物离开伸缩机构后，第一复位弹簧和第二复位弹簧还能使伸缩机构自动复位，再次回到能预防撞击的位置。

优选的，作为一种改进，第二伸缩机构上还设有缓冲机构。

本方案能减少车辆或行人撞到横栏上时对横栏产生的冲击力，从而减少了横栏的磨损，延长了横栏的使用寿命。

优选的，作为一种改进，缓冲机构为转动连接在第二伸缩机构上的滚筒。

本方案通过滚筒将撞击产生的作用力转化为滚筒横向的转动，使得横栏受到的垂直方向的撞击作用减少。

优选的，作为一种改进，滚筒呈长圆形。

因为滚筒位于第二伸缩机构内，会在一定程度上影响第二伸缩机构的收缩功能，而本方案能减少了滚筒对收缩机构的影响。

优选的，作为一种改进，第三立柱内收卷有保护罩，第三立柱上还设有用于固定保护罩的卡紧机构。

本方案的保护罩能对第二模块进行独立保护，避免了第二模块的运输机构在搬运过程中被挂住的情况。

优选的，作为一种改进，卡紧机构为卡口，保护罩上固定设有用于与卡口配合的插销。

本方案使得保护罩的使用更方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型一种临时便桥用横栏实施例一的主视图。

图2为本实用新型实施例一中第一模块的主视图。

图3为本实用新型实施例一中第二模块的主视图。

图4为本实用新型实施例二中第二模块的主视图。

图5为本实用新型实施例二中保护罩将第二伸缩机构包裹住后的俯视剖视图，剖切方向为图4中的a-a方向。

图6为图5的局部放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第一支杆组4、第二支杆组5、第一下滑块6、第二上滑块7、第一上滑块8、第二下滑块9、第三支杆组10、第四支杆组11、第三上滑块12、第三下滑块13、第三通孔14、第四通孔15、滚筒16、开口17、插销18、保护罩19。

实施例一

基本如附图1所示：一种临时便桥用横栏，包括第一模块和第二模块。如图2所示，第一模块包括第一立柱1、第二立柱2以及用于调节第一立柱1和第二立柱2距离的第一伸缩机构，此处为方便说明，将位于左侧的命名为第一立柱1，位于右侧的命名为第二立柱2，第一立柱1上竖直滑动连接有第一滑块，第一滑块包括第一上滑块8和第一下滑块6，第二立柱2上竖直滑动设有第二滑块，第二滑块包括第二上滑块7和第二下滑块9；第一伸缩机构包括结构相同的第一支杆组4和第二支杆组5，此处为方便说明，将与第一立柱1相连的一端位于下侧的命名为第一支杆组4，将与第一立柱1相连的一端位于上侧的命名为第二支杆组5；以第一支杆组4为例对其结构进行说明：第一支杆组4为三根依次相连的第一支杆，且相邻第一支杆通过轴销铰接。第一伸缩机构的具体连接方式如下：第一立柱1的下端通过导轨竖直滑动连接有第一下滑块6，第一下滑块6的两端从第一立柱1中伸出，第二立柱2的上端通过导轨竖直滑动连接有第二上滑块7，第一支杆组4的左端通过轴销与第一下滑块6铰接，第一支杆组4的右端通过轴销与第二上滑块7铰接。第一立柱1的上端竖直开有第一滑槽，第一滑槽内通过燕尾槽竖直滑动连接有第一上滑块8，第二立柱2的下端竖直开有第二滑槽，第二滑槽内通过导轨竖直滑动连接有第二下滑块9，第二支杆组5的左端通过轴销与第一上滑块8铰接，第二支杆组5的右端通过轴销与第二下滑块9铰接。同时，第一支杆组4和第二支杆组5的转动面平行，第一支杆组4和第二支杆组5呈x形交叉设置，且第一支杆组4和第二支杆组5的交叉点通过轴销铰接；第一上滑块8的上端与第一滑槽之间固定焊接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的上端与第一滑槽焊接，第一复位弹簧的下端与第一上滑块8固定焊接，第二上滑块7的上端与第二立柱2之间固定设有第二复位弹簧，第二复位弹簧的上端与第二滑槽固定焊接，第二复位弹簧的下端与第二下滑块9固定焊接。

如图3所示，第二模块包括第三立柱3和第二伸缩机构，第二伸缩机构的右端与第三立柱3铰接，具体是第二伸缩机构与第一伸缩机构相同，包括x形交叉设置的第三支杆组10和第四支杆组11，此处为方便说明，将与第三立柱3相连的一端位于上侧的命名为第三支杆组10，与第三立柱3相连的一端位于下侧的命名为第四支杆组11；第三立柱3上竖直滑动连接有第三上滑块12和第三下滑块13，此处将位于上侧的命名为第三上滑块12，将位于下侧的命名为第三下滑块13；第三支杆组10的右端与第三上滑块12通过轴销铰接，第四支杆组11的右端与第三下滑块13通过轴销铰接。第二伸缩机构的左端设有第一连接件，第二滑块上设有与第一连接件配合的第二连接件，使第二伸缩机构的左端与第二立柱2可拆卸地铰接，具体是第三支杆组10的左端开有第三通孔14，第四支杆组11的左端开有第四通孔15，第二下滑块9上开有与第三通孔14尺寸相同的第二下通孔，第二上滑块7上开有与第四通孔15尺寸相同的第二上通孔，使用时，通过在第三通孔和第二下通孔中插入销使第三通孔和第二下通孔共轴心线，进而使第三支杆组10的左端与第二下滑块9铰接；并通过第四通孔和第二上通孔中插入销使第四通孔和第二上通孔共轴心线，从而使第四支杆组11的左端与第二上滑块7铰接。

第一立柱1、第二立柱2和第三立柱3的底部均固定焊接有底座，底座上开有螺栓孔。

具体实施过程如下：通过螺栓和螺栓孔将底座固定在便桥的上表面，从而将第一立柱1固定在便桥上，然后拖动第二立柱2，使第一伸缩机构伸展开到图1形状，然后通过螺栓将第二立柱2固定在便桥上，然后将轴销插入第三通孔14和第二下通孔使第三支杆组10与第二下滑块9铰接，将轴销插入第四通孔15和第二上通孔，使第四支杆组11与第二上滑块7铰接，从而实现了第一模块和第二模块的拼装，完成了横栏的延长，依次操作可使横栏达到便桥的长度。

当车辆或人在便桥上行走而撞击到第一伸缩机构或第二伸缩机构时，会导致第一伸缩机构或第二伸缩机构向一侧偏移，进而使得撞击伸缩机构的作用力的方向发生改变，从而减少了第一伸缩机构或第二伸缩机构的损伤程度。当撞击停止后，第一伸缩机构和第二伸缩机构又能在第一复位弹簧和第二复位弹簧的作用力下恢复到如图1所示状态，从而使得横栏能再次恢复正常使用。

实施例二

如图4所示，第二伸缩机构上还设有缓冲机构。缓冲机构为转动连接在第三支杆组10和第四支杆组11之间的滚筒16，且滚筒16呈长圆形。本方案通过滚筒16将撞击产生的作用力转化为滚筒16横向的转动，使得横栏受到的垂直方向的撞击作用减少。

如图4、图5和图6所示，第三立柱3内收卷有保护罩19，第三立柱3上还设有用于固定保护罩19的卡紧机构，第三立柱3的周面上开有供保护罩19滑出的开口17，保护罩19的设置方式采用伸缩隔离带的设计方式，卡紧机构也采用伸缩隔离带的卡口形式，具体是保护罩19位于第三立柱3外侧的一端上固定粘接有用于与卡口配合的插销18，图4中绘出了两个插销18，插销18的宽度大于开口17的宽度，避免了保护罩19全部进入第三立柱3内导致无法取用的情况。当需要搬移第二模块时，将第二伸缩机构向中间收拢，并拉动保护罩19上有插销18的一端，使保护罩19围绕第二伸缩机构一圈后将插销18插入到卡口内，从而将保护固定在第二伸缩机构的外周，避免了搬移过程中，第二伸缩机构出现挂住的情况，也使得第二模块更方便收纳和运输。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。