一种大跨度钢管拱肋用卧拼精调装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种大跨度钢管拱肋用卧拼精调装置。

背景技术：

74+160+74m连续梁-拱上跨南水北调干渠，环境保护标准要求很高。受干渠因素影响及顶推工艺要求，加上大跨径钢管拱肋节段体积巨大，单节钢管拱肋长达20米。在距离地面20米以上，采用现有起重设备和技术还无法实现大节段钢管拱肋从地面吊装至桥面作业要求，同样也无法在预制厂内弯制钢管时直接焊接成桁架结构再运输到施工现场吊装。所以目前是先将弯制好的几米长的单根的钢管运到施工现场，然后再接长到20米，再焊接腹杆形成拱肋桁架结构，最后将各节段拱肋预拼装成一条完整拱肋；但是大跨度连续梁-钢管拱肋施工难度大，作业风险高；钢管拱肋作为主要承载构件，节段间接头连接质量尤为关键；钢管拱肋接头不仅要承受地泵压注混凝土的压力，还要承受运营期吊索施加的荷载；拱肋上下弦采用规格型号：外径φ1000×壁厚16mm的圆形钢管，中间用缀板连接；钢管拱肋在生产厂家完成制作后，在运至施工现场正式上桥安装前，需采用卧拼法局部分段连接成型；由于单个钢管拱肋重量大，直接精调难度很大，导致拼接难度大。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种大跨度钢管拱肋用卧拼精调装置。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种大跨度钢管拱肋用卧拼精调装置，卧拼精调装置具有用以对基准段钢管拱肋、待拼段钢管拱肋进行支撑的支座；所述的支座为多个；所述的卧拼精调装置还具有沿钢管拱肋外壁面圆周均布的连接钢板；所述连接钢板为中心具有凹槽的u型钢板，且所述的凹槽对应基准段钢管拱肋与待拼段钢管拱肋之间的焊缝设置；所述连接钢板的两端分别焊接在基准段钢管拱肋和待拼段钢管拱肋上；所述的基准段钢管拱肋上焊接有用以安装螺旋千斤顶的承托反力架；所述的承托反力架为l型板状结构，其一端焊接在所述的基准段钢管拱肋上，另一端为用以支撑螺旋千斤顶的悬臂端；所述的螺旋千斤顶的底部放置在承托反力架上，螺旋千斤顶的前端顶触在待拼段钢管拱肋的外壁面上，构成用以对待拼段钢管拱肋进行精调的精调装置。

所述支座的上端面具有与钢管相贴合的弧形凹槽。

本实用新型提出的一种大跨度钢管拱肋用卧拼精调装置，利用钢材弹性良好、温度应力变形规律特点，启动螺旋千斤顶对基准段钢管与待拼段钢管的连接处进行精调；通过连接装置的使用，有效提高了接头精调质量，焊接速度也大大提高；精调安全系数也大幅提高；确保了钢管拱肋节段连接密贴，轴线偏差在规范允许范围内；另外卧拼精调装置制造价格很低，便于就地取材。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视图。

图2为本实用新型螺旋千斤顶、承托反力架与钢管拱肋配合的立面图。

图3为大跨度钢管拱肋拼装完成的示意图。

图中：1、支座，2、基准段钢管拱肋，3、待拼段钢管拱肋，4、连接钢板，5、承托反力架，6、螺旋千斤顶。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1、图2所示，并参照图3，一种大跨度钢管拱肋用卧拼精调装置，卧拼精调装置具有用以对基准段钢管拱肋2、待拼段钢管拱肋3进行支撑的支座1；所述的支座1为多个；所述的卧拼精调装置还具有沿钢管拱肋外壁面圆周均布的连接钢板4；所述连接钢板4为中心具有凹槽的u型钢板，且所述的凹槽对应基准段钢管拱肋2与待拼段钢管拱肋3之间的焊缝设置；所述连接钢板4的两端分别焊接在基准段钢管拱肋2和待拼段钢管拱肋4上；所述的基准段钢管拱肋上焊接有用以安装螺旋千斤顶的承托反力架5；所述的承托反力架5为l型板状结构，其一端焊接在所述的基准段钢管拱肋2上，另一端为用以支撑螺旋千斤顶6的悬臂端；所述的螺旋千斤顶6的底部放置在承托反力架5上，螺旋千斤顶5的前端顶触在待拼段钢管拱肋的外壁面上，构成用以对待拼段钢管拱肋进行精调的精调装置；该实施例中，所述的螺旋千斤顶采用现有技术中成熟的结构，再次不做过多说明。

所述支座1的上端面具有与钢管相贴合的弧形凹槽。

所述的支座1为圆柱形。

在进行拼接时，首先在施工现场平整夯实场地，硬化1块厚度20cm的c20混凝土地坪作为钢管拱肋卧拼场地；钢管拱肋底部设圆柱形支座1，钢筒支座顶部安装半圆形承托架作为节段钢管拱肋支撑措施；根据拱肋二次抛物线形在地坪表面用全站仪精确放样出临时支垫钢筒中心点，并通过预埋锚筋将钢筒支座可靠的固定在地坪上；将分段运输至拼装场地的钢管拱肋用50吨汽车吊从拱脚端，依次放置在

支座1上；前一节段钢管拱肋作为基准段钢管拱肋，将基准段钢管拱肋放置完成就位后，再吊装后一节段钢管即待拼段钢管拱肋3进行试拼；将基准段钢管拱肋与待拼段钢管拱肋3通过u型钢板先固定为一体，完成初步对准，再利用螺旋千斤顶6与承托反力架5的配合，对待拼段钢管拱肋3进行精调，精调至基准段钢管拱肋与待拼段钢管拱肋的轴线偏差在规范允许范围内接口，然后拆除钢制l型承托反力架和螺旋千斤顶；用二氧化碳保护焊机进行节段钢管拱肋填缝焊接，焊接完成后最后拆除钢制u型连接卡板，并对卡板处的焊缝进行补焊；填缝焊接完成后，及时报请第三方检测机构进行焊缝探伤并出具检测报告。检测合格后，对钢管拱肋节段接头处钢板箍进行连续满焊。