一种护栏主筋定位胎架的制作方法

文档序号:20309847发布日期:2020-04-07 21:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种护栏主筋定位胎架,其特征在于,包括底座(1)、设置在底座(1)上的竖直限位部和设置在竖直限位部上的水平限位部;所述底座(1)呈正三角形,所述底座(1)包括三根顺次连接的连接杆,连接杆的端部分别设置有螺栓(2);

所述竖直限位部包括第一支杆(3)和第二支杆(4);所述水平限位部包括标高限位部、第一角度限位部和第二角度限位部;

其中任意一根所述连接杆的端部纵向连接第一支杆(3),与第一支杆(3)端部对应的连接杆的中部纵向连接有第二支杆(4),所述第一支杆(3)和第二支杆(4)的上部固定连接;所述第一支杆(3)和第二支杆(4)由上至下分别水平设置有标高限位部、第一角度限位部和第二角度限位部;所述标高限位部、第一角度限位部和第二角度限位部分别包括第一限位杆(5)、第二限位杆(6)和第三限位杆(7);所述第一限位杆(5)、第二限位杆(6)和第三限位杆(7)中部的外侧均设置有和调节件;所述调节件的侧面与第一支杆(3)、第二支杆(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种护栏主筋定位胎架,其特征在于,所述调节件包括套设在第一限位杆(5)、第二限位杆(6)或第三限位杆(7)外部的调节套(8),所述调节套(8)的两端螺纹连接有紧固帽(9),所述调节套(8)的端部内侧壁设置为斜切面;紧固帽(9)的内部均匀设置有若干紧固杆(10),所述紧固杆(10)的一端与紧固帽(9)的内壁铰接,紧固杆(10)的另一端伸进调节套(8)的内部并贴合在第一限位杆(5)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种护栏主筋定位胎架,其特征在于,所述调节套(8)的内壁与第一限位杆(5)、第二限位杆(6)或第三限位杆(7)之间设置有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种护栏主筋定位胎架,其特征在于,所述第一支杆(3)与底座(1)垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种护栏主筋定位胎架,其特征在于,所述第一限位杆(5)底面的高度与护栏主筋(11)的高度相同。

6.根据权利要求1所述的一种护栏主筋定位胎架,其特征在于,所述第一限位杆(5)、第二限位杆(6)和第三限位杆(7)的端部均设置为“t”字形。


技术总结
本实用新型涉及一种护栏主筋定位胎架,包括底座、设置在底座上的竖直限位部和设置在竖直限位部上的水平限位部;所述竖直限位部包括第一支杆和第二支杆;所述水平限位部包括标高限位部、第一角度限位部和第二角度限位部;其中任意一根所述连接杆的端部纵向连接第一支杆,与第一支杆端部对应的连接杆的中部纵向连接有第二支杆;所述第一支杆和第二支杆由上至下分别水平设置有标高限位部、第一角度限位部和第二角度限位部;所述标高限位部、第一角度限位部和第二角度限位部分别包括第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆;所述第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆中部的外侧均设置有和调节件。本实用新型的水平限位部能够横向调节,增强了适用性。

技术研发人员:李志杰;侯青峰;巫涛;刘功;刘伟;袁高明;何海;刘艳雄;金攀;李海燕;原瀚伦;王鑫
受保护的技术使用者:河南省公路工程局集团有限公司;河南省第二公路工程有限公司
技术研发日:2019.05.17
技术公布日:2020.04.07
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