路基平整度及高度控制装置的制作方法

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体是一种对路基平整度及高度进行处理的装置。

背景技术：

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，具有明显的技术、经济和管理方面的特性。在对道路进行施工的时候，首先需要对路基进行处理，在对路基进行处理的时候，最为常见的是路基的平整度及高度控制装置，主要用来对路基的平整度和高度进行处理。

现有的路基平整度和高度控制装置为刮板。刮板用于路基的平整度和高度处理存在以下两方面的不足，一方面，刮板的长度固定，不能根据路基的宽度来调整刮板的长度，刮板适应性差。另一方面，刮板在使用的时候，需要两个工人弯腰拿住刮板的两端，再带动刮板的运动，长时间的工作容易导致工人出现疲累的情况，同时长时间弯腰工作，还会对施工人员的腰肌造成较大的损伤。

技术实现要素：

本实用新型提供一种路基平整度及高度控制装置，解决现有对路基的平整度和高度进行处理所使用的刮板长度固定，适应性差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：路基平整度及高度控制装置，包括刮板本体，刮板本体的一端或两端可拆卸连接副板，副板和刮板本体用于与路基接触的一面为底面，副板的底面和刮板本体的底面齐平。

进一步的是：所述刮板本体的两端分别焊接固定块，固定块远离刮板本体的一端开设嵌入槽；副板的一端焊接嵌入块，嵌入块的形状和与嵌入槽的形状相适配，嵌入块卡设于嵌入槽内。

更进一步的是：所述嵌入块与嵌入槽接触的表面开设至少一个凹槽，凹槽内设置弹性件，弹性件的顶部连接卡块，卡块位于凹槽的外部；嵌入槽的内表面设置卡槽，卡槽的位置和卡块的位置相对应，卡块和卡槽卡合连接。

具体的：所述弹性件为弹簧；卡块和卡槽均为半圆形结构，嵌入块设置两个凹槽，两个凹槽位于同一直线方向。

具体的：所述嵌入块和嵌入槽均为t形结构。

具体的：所述固定块与副板接触面之间设置橡胶垫片，橡胶垫片固定于固定块或副板的端部。

进一步的是：所述刮板本体的前表面或后表面转动连接推动杆，推动杆为两根并且关于刮板本体的竖直中线轴对称分布，两根推动杆均为可伸缩结构，两根推动杆的顶部均设置把手。

优选的：所述刮板本体的前表面轴对称焊接固定两个筒套，两个筒套的内部分别转动连接转动块，两根推动杆的底端分别与两个转动块的前表面焊接连接。

更进一步的是：所述筒套的内表面均固定设置橡胶套，橡胶套的内表面与转动块的外表面相贴合。

本实用新型的有益效果是：刮板本体的一端或两端可拆卸连接副板，在对路基进行处理之前，可以根据路基的宽度，在刮板本体一端或两端更换不同长度的副板，从而改变装置的长度，便于对不同宽度的路基的平整度和高度进行处理，适应性较强，便于在不同的道路施工现场使用。刮板本体和副板之间通过嵌入槽和嵌入块配合连接，拆卸方便。

刮板本体连接推动杆，推动杆为可伸缩结构，在使用的时候，施工人员可以直接拿住推动杆，来带动装置的运动；同时可以转动推动杆，使施工人员以一个较为舒适的角度拿住推动杆，缓解疲劳感，减少对施工人员造成的腰肌损伤。

附图说明

图1是本实用新型路基平整度及高度控制装置的结构示意图。

图2是图1中嵌入槽的内部结构示意图。

图3是图1中固定块的横截面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：刮板本体1、副板2、固定块3、嵌入槽4、嵌入块5、凹槽6、卡块7、卡槽8、弹簧9、橡胶垫片10、推动杆11、把手12、筒套13、转动块14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～3所示，本实用新型路基平整度及高度控制装置，包括刮板本体1，刮板本体1的一端或两端可拆卸连接副板2，可拆卸连接是指刮板本体1和副板2之间连接后可拆开，连接和拆开可以借助工具或不借助工具。副板2和刮板本体1用于与路基接触的一面为底面，副板2的底面和刮板本体1的底面齐平。在刮板本体1的一端或两端更换上长度不同的副板2，从而可以整个装置的长度，来使整个装置可以适应不同宽度的路基，通过不同长度的装置可以对不同宽度路基的平整度和高度进行处理，便于施工人员的使用，同时适应性较强，可以使用在不用的道路施工现场。

具体的，刮板本体1的两端均焊接连接固定块3，两个固定块3最好沿刮板本体1的竖直中线轴对称分布。固定块3远离刮板本体1的一端的中心位置开设嵌入槽4，嵌入槽4用于可拆卸连接副板2。副板2的一端焊接嵌入块5，嵌入块5的形状、位置均与嵌入槽4的形状、位置相适配，嵌入块5卡于嵌入槽4内，使副板2连接于固定块3。

为了确保嵌入块5和固定块3之间的稳固，嵌入块5与嵌入槽4接触的表面开设至少一个凹槽6，凹槽6内设置弹性件，弹性件的顶部连接卡块7，卡块7位于凹槽6的外部。弹性件用于将卡块7顶出凹槽6，当卡块7受力后，弹性件压缩，卡块7可缩回至凹槽6内。弹性件具体可选用弹簧9，弹簧9一端最好固定连接于凹槽6的底部，避免滑出。嵌入槽4的内表面设置卡槽8，卡槽8的位置和卡块7的位置相对应，卡槽8的大小和卡块7的大小相对应，卡块7和卡槽8卡合连接。嵌入块5和嵌入槽4均为t形结构，两个副板2均通过嵌入块5和嵌入槽4与刮板本体1可拆卸连接，通过嵌入块5和嵌入槽4，可以在刮板本体1的两侧更换不同长度的副板2，以适应不同宽度的路基。

凹槽6最好两个，两个凹槽6位于同一直线上，例如嵌入槽4的内表面顶部中心处和内表面底部中心处分别开设有卡槽8，卡块7和卡槽8卡合连接。当将嵌入块5嵌入到嵌入槽4中的时候，通过卡块7和卡槽8之间的卡合作用，可以将嵌入块5牢固的固定在嵌入槽4中，进而可以将副板2固定在刮板本体1的一端，避免在使用的时候，副板2出现滑落的情况。

卡块7和卡槽8均最好为半圆形结构，在起到固定作用的同时，也方便施工人员将嵌入块5从嵌入槽4中拔出，便于在刮板本体1的端更换不同长度的副板2。

固定块3与副板2接触面之间设置橡胶垫片10，橡胶垫片10固定于固定块3的端部，如图3所示。橡胶垫片10可以将固定块3与副板2之间的缝隙进行填充，避免固定块3与副板2之间存在缝隙，对路基的平整度和高度的处理造成干扰。

施工人员可直接手持刮板本体1和副板2对路基进行施工。更优选的，如图1所示，刮板本体1的前表面对称转动连接两根推动杆11，两根推动杆11的顶部均固定有把手12，且两个推动杆11均为可伸缩结构。在对路基的平整度和高度进行处理的时候，施工人员可以拿住推动杆11上的把手12，来带动装置的移动。同时，通过调整推动杆11的长度，使推动杆11的长度可以适应不同施工人员的需要，避免在使用的时候，施工人员容易出现疲劳感，同时避免对施工人员的腰肌所造成的伤害过大的问题。

具体的，刮板本体1的前表面对称地焊接两个筒套13，两个筒套13的内部设置转动块14，转动块14，可相对筒套13旋转，两根推动杆11的底端分别与两个转动块14的前表面焊接固定，从而实现推动杆11相对刮板本体1的转动。通过转动推动杆11和转动块14，可以使施工人员以一个较为舒适的角度拿住推动杆11。筒套13的内表面还可以固定设置橡胶套，橡胶套的内表面与转动块14的外表面相贴合，橡胶套可以增大转动块14与筒套13之间的摩擦，避免在使用的时候，容易带动转动块14的转动，从而影响使用的问题。

本实用新型路基平整度及高度控制装置的使用流程：在使用之前，通过嵌入块5和嵌入槽4，在刮板本体1的两端更换上合适长度的副板2，从而可以整个装置的长度，来使整个装置可以适应不同宽度的路基，通过不同长度的装置可以对不同宽度路基的平整度和高度进行处理，便于施工人员的使用。在对路基的平整度和高度进行处理的时候，施工人员可以拿住推动杆11上的把手12，来带动装置的移动，同时可以伸缩推动杆11，使推动杆11的长度可以适应不同施工人员的需要；同时通过旋转转动块14可以使施工人员以一个较为舒适的角度拿住推动杆11。同时橡胶套可以增大转动块14与筒套13之间的摩擦，避免在使用的时候，容易带动转动块14的转动，从而影响使用的问题。路基平整度及高度控制装置的可缓解施工人员容易出现的疲劳感，同时避免对施工人员的腰肌所造成的伤害过大。