洒水车清洗装置及具有该清洗装置的洒水车的制作方法

本实用新型涉及环卫设备技术领域，具体涉及一种洒水车清洗装置，还涉及一种具有该洒水车清洗装置的洒水车。

背景技术：

目前，环卫车道路清洗作业有两种模式，一种是由高压水泵产生高速水流，通过安装在喷杆上的喷嘴清洗路面，这种清洗模式的优点是清洗干净，效率高，但是整个装置造价成本高；另一种是由低压水泵产生高速水流，通过安装在车辆前部的三弯喷头清洗路面，这种清洗模式的优点是清洗干净、清洗宽度大、造价成本低，适用于城市主干道清洗作业，但其缺点是：在清洗作业过程中，水流将路面垃圾冲向道路两旁时容易误伤到行人或车辆，经常有路面石头被水流冲起打伤行人、打碎车辆玻璃的事情发生。因此，提供一种低成本的洒水车清洗装置具有积极意义，这种洒水车清洗装置能够在保证道路两旁行人及车辆安全的情况下，完成对路面的清洗作业。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

技术实现要素：

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，本实用新型提供一种洒水车清洗装置，其特征在于，其包括喷杆组件、喷杆支架、旋转座、弹簧提升机构、连杆装置和伸缩装置；所述喷杆支架与所述旋转座铰接，所述喷杆支架上连接有滚轮和所述喷杆组件；所述连杆装置一端与所述旋转座铰接，另一端与底盘连接架铰接；所述弹簧提升机构两端分别与副车架和所述旋转座连接；所述伸缩装置一端与所述副车架连接，另一端与所述旋转座连接。

较佳地，所述弹簧提升机构包括吊座、弹簧、调节螺杆、d型卸扣和链条；所述吊座一端固定在所述副车架上，另一端连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端通过所述调节螺杆与所述d型卸扣连接，所述d型卸扣还通过所述链条与所述旋转座连接。

较佳地，弹簧提升机构的数量为两个，分别左右两侧对称设置。

较佳地，所述连杆装置包括上连杆组件和下连杆组件；所述上连杆组件一端与所述旋转座铰接，另一端与底盘连接架铰接；所述下连杆组件一端与所述旋转座铰接，另一端与所述底盘连接架铰接。

较佳地，所述伸缩装置为气缸组件，所述气缸组件包括气缸座和伸缩气缸，所述气缸座固定在所述副车架上，所述伸缩气缸尾部通过d型卸与所述气缸座连接，所述伸缩气缸的气缸杆与所述旋转座连接。

较佳地，所述喷杆组件的喷嘴喷出的扇形面水流与地面形成30至45度夹角。

较佳地，所述喷杆组件与水管连接，所述水管还通过切断阀与洒水泵的出水管路连接。

较佳地，所述喷杆支架的左右两侧分别安装有一个滚轮，所述滚轮位于所述喷杆支架下侧，所述滚轮能够接触地面。

本实用新型还提供一种洒水车，其包括洒水车本体，其特征在于，其还包括上述洒水车清洗装置，所述洒水车清洗装置与所述洒水车本体连接。

较佳地，所述洒水车清洗装置布置于底盘前桥、后桥之间。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

驾驶员可以在驾驶室一键控制洒水车清洗装置的作业，该洒水车清洗装置具有整体上下提升、左右偏转、自动避障功能，其具有结构简单、成本低、清洗效率高等特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中的洒水车清洗装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中的洒水车清洗装置的俯视结构示意图。

附图标记：

喷杆组件1、管夹2、喷杆支架3、滚轮4、旋转座5、第一销轴6、第二销轴7、上连杆组件8、下连杆组件9、底盘连接架10、吊座11、弹簧12、调节螺杆13、d型卸扣14、链条15、气缸座16、伸缩气缸17、气动切断阀18、洒水泵19、水管20、底盘车架100和副车架200。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

实施例1

图1为本实用新型实施例1中的洒水车清洗装置的主视结构示意图；图2为本实用新型实施例1中的洒水车清洗装置的俯视结构示意图。如图1、图2所示，喷杆组件1固定在喷杆支架3上，优选地，喷杆组件1通过管夹2固定在喷杆支架3上。喷杆支架3上还安装有滚轮4，优选地，喷杆支架3的两侧对称安装有滚轮4，所述滚轮4优选为万向轮。在图中可看出，喷杆支架3的左右两侧分别安装有一个滚轮4。滚轮4位于喷杆支架3下侧，滚轮4能够接触地面。喷杆支架3与旋转座5之间通过第一销轴6铰接，滚轮4通过滚轮固定件与喷杆支架3连接，滚轮固定件一端与滚轮4连接，另一端作为第二销轴7与喷杆支架3连接，通过第二销轴7的转动能够实现向左、向右偏转固定。

所述喷杆组件1喷嘴喷出扇形面水流与地面形成一定夹角，优选30至45度。

连杆装置一端与旋转座5铰接，另一端与底盘连接架10铰接。优选地，连杆装置包括上连杆组件8和下连杆组件9，上连杆组件8一端与旋转座5铰接，另一端与底盘连接架10铰接。下连杆组件9一端与旋转座5铰接，另一端与底盘连接架10铰接。

底盘连接架10与底盘车架100连接。优选，底盘连接架10吊装在底盘车架100上。

弹簧提升机构包括吊座11、弹簧12、调节螺杆13、d型卸扣14和链条15。吊座11一端固定在副车架200上，另一端连接弹簧12。弹簧12的另一端通过调节螺杆13与d型卸扣14连接，d型卸扣14还通过链条15与旋转座5连接。

本实施例中优选地，弹簧提升机构的数量为两个，分别左右对称设置。

弹簧提升机构能够实现自动避障功能。

伸缩装置一端与副车架200连接，另一端与旋转座5连接。伸缩装置可以是气缸组件或液压缸组件或电动伸缩组件，本实施例中，优选地，伸缩装置为气缸组件，气缸组件包括气缸座16和伸缩气缸17，气缸座16固定在副车架200上，伸缩气缸17尾部通过d型卸与气缸座16连接，伸缩气缸17的气缸杆与旋转座5连接。

本实施例中优选地，伸缩装置的数量为两个，分别左右对称设置。

气动切断阀18安装在洒水泵19出水管路，通过水管20与喷杆组件1连接。所述洒水泵19优选为低压水泵。

本实用新型提供的一种洒水车清洗装置作业时，左侧、右侧的伸缩气缸17的气缸杆伸出，喷杆组件1随同旋转座5、喷杆支架3向下，滚轮4与地面接触，弹簧提升机构中的弹簧12处于张紧状态，作业车辆开始前进；同时气动切断阀18，洒水泵19开始工作，喷射清洗作业开始，水从喷杆组件1而向外喷射。

该清洗装置停止作业时，左、右伸缩气缸17的气缸杆收回，喷杆组件1随同旋转座5、喷杆支架3提升，同时气动切断阀18关闭。

驾驶员可以在驾驶室一键控制洒水车清洗装置的作业，该洒水车清洗装置具有整体上下提升、左右偏转、自动避障功能，其具有结构简单、成本低、清洗效率高等特点。

本实用新型还提供一种具有洒水车清洗装置的洒水车，其包括洒水车本体和洒水车清洗装置，洒水车清洗装置与洒水车本体连接。优选地，该洒水车清洗装置布置于底盘前、后桥之间。而其他关于洒水车的技术特征属于现有技术，在此不做赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本实用新型中各部件的结构和连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。