用于水泥公路路面的打磨装置的制作方法

本实用新型涉及公路路面技术领域，更具体的说，它涉及一种用于水泥公路路面的打磨装置。

背景技术：

目前，在公路路面的护理中，就有公路路面打磨平整的需求，在公路路面打磨的过程中，常常要用到公路路面打磨装置。

现有技术可参考授权公告号为cn206562560u的中国实用新型专利，其公开了一种公路路面打磨装置，包括集水箱、开设于集水箱顶部一侧的进水口、安装于集水箱底部的顶架、安装于顶架底部两侧的支腿以及设置于顶架底部的喷水架，所述集水箱的底部贯穿顶架与喷水架连通，所述喷水架的底部安装有喷头，喷水架的底部还通过铰链安装有喷头挡箱，两个所述支腿内腔的中部安装有第二电机，所述第二电机之间的输出轴上套接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套接有转轮，所述转轮上竖直焊接有压板；所述支腿的下方转动连接有第二转轴，所述第二转轴上套设固定有组合式磨轮。

但是，上述磨轮在对水泥路面进行打磨时，容易粘附上一些杂物，尤其当磨轮上被喷上水后，就更容易粘附上杂物，从而可能会影响磨轮的打磨效果。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于水泥公路路面的打磨装置，其通过设置处理装置，能够有效去除磨轮上的杂物，因而能够提高磨轮的打磨效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于水泥公路路面的打磨装置，包括机架、安装于机架两侧的滚轮、转动连接于机架的转轴、套设固定于转轴的磨轮、驱动转轴转动的驱动电机以及安装于机架内用于对磨轮进行喷水的喷水机构，所述机架内安装有用于对磨轮上的杂物进行处理的处理装置，所述处理装置包括安装于机架的顶部用于控制驱动电机的变频器、沿竖向滑移连接于机架的活动板、安装于机架的顶部用于驱动活动板移动的第一驱动组件、沿活动板的长度方向滑移于活动板顶部的铲板以及安装于活动板的顶部用于驱动铲板移动的第二驱动组件。

通过采用上述技术方案，当需要清理磨轮上的杂物时，通过变频器降低驱动电机输出轴的转速，从而降低磨轮的转速；然后通过第一驱动组件驱动活动板向下移动，活动板向下移动带动铲板向下移动，接下来通过第二驱动组件驱动铲板与磨轮抵接，此时铲板便可将磨轮上的杂物铲下；综上所述，通过设置处理装置，能够有效去除磨轮上的杂物，因而能够提高磨轮的打磨效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一驱动组件包括竖直安装于机架顶部一侧的多个第一气缸，每个所述第一气缸的活塞杆竖直向下与活动板的一侧固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要驱动活动板向下移动时，通过第一气缸的活塞杆驱动活动板向下移动，这样能使活动板移动的更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第二驱动组件包括水平安装于活动板顶部的多个第二气缸，每个所述第二气缸的活塞杆向机架内延伸与铲板的一侧固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要驱动铲板靠近磨轮移动时，通过第二气缸的活塞杆驱动铲板移动，这样能使铲板移动地更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述喷水机构包括水平安装于机架内的支撑板、固接于支撑板顶部的集水箱、固接于支撑板顶部且与集水箱一侧连通的供水管、安装于供水管上的手动阀以及安装于支撑板的下方且与供水管远离集水箱的一端连通的喷水管；所述供水管的形状呈l形；所述喷水管的轴心线平行于磨轮的轴心线，并且所述喷水管底部沿其长度方向依次设置有多个第一喷头。

通过采用上述技术方案，当需要对磨轮进行降温时，打开手动阀，然后集水箱中的水依次经过供水管、喷水管以及第一喷头后喷向磨轮，从而对磨轮进行降温；通过设置喷水机构，便于对磨轮进行持续喷水，因而便于对磨轮进行降温。

本实用新型进一步设置为：所述铲板上安装有用于对铲板上的杂物进行清理的清洁机构，所述清洁机构包括固接于铲板顶部且沿铲板的宽度方向设置的水平管、沿水平管的轴向依次设置于水平管靠近铲板一侧的多个第二喷头以及安装于活动板的上方用于对水平管进行供水的供水组件。

通过采用上述技术方案，当需要将铲板上的杂物去除时，通过供水组件对水平管进行供水，然后水平管中的水通过第二喷头喷向铲板的顶部，从而便可将铲板上的杂物除去；通过设置清洁机构，便于将铲板上的杂物除去，因而便于铲板将磨轮上的杂物除去。

本实用新型进一步设置为：所述供水组件包括通过水管接头与水平管连通的软管以及安装于支撑板的顶部且与软管远离水平管的一端连通的水泵；所述水泵的进水口通过管道与集水箱连通。

通过采用上述技术方案，当需要对水平管进行供水时，启动水泵，此时集水箱中的水依次经过水泵以及软管后流入水平管中；通过设置供水组件，能够增加水平管中的水压，因而便于将铲板上的杂物除去。

本实用新型进一步设置为：所述铲板远离水平管的一端插接有收杂盒，所述收杂盒靠近铲板的一侧固接有插块，所述铲板远离水平管的一端开设有供插块的竖直段插接的插槽，所述收杂盒的顶部开设有完全敞开的第一开口，所述第一开口上固接有竖直设置的挡板，所述收杂盒的底部开设有第二开口，所述第二开口上固接有过滤网。

通过采用上述技术方案，通过设置收杂盒，便于对铲板上的杂物进行收集，固能够降低铲板上的杂物落到地面的可能性，因而能够降低环卫工人的劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述活动板的两端分别固接有滑块，所述机架相对的两个内侧分别开设有便于供两个滑块沿竖向滑移的滑槽。

通过采用上述技术方案，滑槽对滑块具有导向作用，因而能够降低活动板在沿竖向滑移过程中发生偏离的可能性。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1.当需要清理磨轮上的杂物时，通过变频器降低驱动电机输出轴的转速，从而降低磨轮的转速；然后通过第一驱动组件驱动活动板向下移动，活动板向下移动带动铲板向下移动，接下来通过第二驱动组件驱动铲板与磨轮抵接，此时铲板便可将磨轮上的杂物铲下；综上所述，通过设置处理装置，能够有效去除磨轮上的杂物，因而能够提高磨轮的打磨效果；

2.当需要将铲板上的杂物去除时，通过供水组件对水平管进行供水，然后水平管中的水通过第二喷头喷向铲板的顶部，从而便可将铲板上的杂物除去；通过设置清洁机构，便于将铲板上的杂物除去，因而便于铲板将磨轮上的杂物除去；

3.通过设置收杂盒，便于对铲板上的杂物进行收集，固能够降低铲板上的杂物落到地面的可能性，因而能够降低环卫工人的劳动强度。

附图说明

图1为实施例的整体结构示意图；

图2为实施例中凸显喷水机构以及处理装置的结构示意图；

图3为实施例中凸显收杂盒与铲板分开后的状态示意图。

图中：1、机架；11、滚轮；12、转轴；13、磨轮；14、驱动电机；15、滑槽；2、喷水机构；21、支撑板；22、集水箱；23、供水管；24、手动阀；25、喷水管；26、第一喷头；3、处理装置；31、变频器；32、活动板；321、滑块；33、第一驱动组件；331、第一气缸；34、铲板；341、插槽；35、第二驱动组件；351、第二气缸；4、清洁机构；41、水平管；42、第二喷头；43、供水组件；431、水管接头；432、软管；433、水泵；5、收杂盒；51、插块；52、第一开口；53、挡板；54、第二开口；55、过滤网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种用于水泥公路路面的打磨装置，如图1所示，包括机架1、安装于机架1两侧的滚轮11、转动连接于机架1的转轴12、套设固定于转轴12的磨轮13、驱动转轴12转动的驱动电机14以及安装于机架1内用于对磨轮13进行喷水的喷水机构2，机架1内安装有用于对磨轮13上的杂物进行处理的处理装置3。

如图1所示，喷水机构2包括水平安装于机架1内的支撑板21、固接于支撑板21顶部的集水箱22、固接于支撑板21顶部且与集水箱22一侧连通的供水管23、安装于供水管23上的手动阀24以及安装于支撑板21的下方且与供水管23远离集水箱22的一端连通的喷水管25；供水管23的形状呈l形；喷水管25的轴心线平行于磨轮13的轴心线，并且喷水管25底部沿其长度方向依次设置有多个第一喷头26。当需要对磨轮13进行降温时，打开手动阀24，然后集水箱22中的水依次经过供水管23、喷水管25以及第一喷头26后喷向磨轮13，从而对磨轮13进行降温；通过设置喷水机构2，便于对磨轮13进行持续喷水，因而便于对磨轮13进行降温。

如图1所示，处理装置3包括安装于机架1的顶部用于控制驱动电机14的变频器31、沿竖向滑移连接于机架1的活动板32、安装于机架1的顶部用于驱动活动板32移动的第一驱动组件33、沿活动板32的长度方向滑移于活动板32顶部的铲板34以及安装于活动板32的顶部用于驱动铲板34移动的第二驱动组件35；活动板32的两端分别固接有滑块321，机架1相对的两个内侧分别开设有便于供两个滑块321沿竖向滑移的滑槽15。当需要清理磨轮13上的杂物时，通过第一驱动组件33驱动活动板32向下移动，活动板32向下移动带动铲板34向下移动，接下来通过第二驱动组件35驱动铲板34与磨轮13抵接，此时铲板34便可将转动的磨轮13上的杂物铲下。

如图1所示，第一驱动组件33包括竖直安装于机架1顶部一侧的多个第一气缸331，每个第一气缸331的活塞杆竖直向下与活动板32的一侧固定连接。当需要驱动活动板32向下移动时，通过第一气缸331的活塞杆驱动活动板32向下移动，这样能使活动板32移动的更加稳定。

如图1所示，第二驱动组件35包括水平安装于活动板32顶部的多个第二气缸351，每个第二气缸351的活塞杆向机架1内延伸与铲板34的一侧固定连接。当需要驱动铲板34靠近磨轮13移动时，通过第二气缸351的活塞杆驱动铲板34移动，这样能使铲板34移动地更加稳定。第一气缸331和第二气缸351可通过微型空压机进行供气。

如图1所示，铲板34上安装有用于对铲板34上的杂物进行清理的清洁机构4，清洁机构4包括固接于铲板34顶部且沿铲板34的宽度方向设置的水平管41、沿水平管41的轴向依次设置于水平管41靠近铲板34一侧的多个第二喷头42以及安装于活动板32的上方用于对水平管41进行供水的供水组件43。当需要将铲板34上的杂物去除时，通过供水组件43对水平管41进行供水，然后水平管41中的水通过第二喷头42喷向铲板34的顶部，从而便可将铲板34上的杂物除去；通过设置清洁机构4，便于将铲板34上的杂物除去，因而便于铲板34将磨轮13上的杂物除去。

如图1所示，供水组件43包括通过水管接头431与水平管41连通的软管432以及安装于支撑板21的顶部且与软管432远离水平管41的一端连通的水泵433；水泵433的进水口通过管道与集水箱22连通。当需要对水平管41进行供水时，启动水泵433，此时集水箱22中的水依次经过水泵433以及软管432后流入水平管41中；通过设置供水组件43，能够增加水平管41中的水压，因而便于将铲板34上的杂物除去。

如图1所示，铲板34远离水平管41的一端插接有收杂盒5，收杂盒5靠近铲板34的一侧固接有插块51，铲板34远离水平管41的一端开设有供插块51的竖直段插接的插槽341，收杂盒5的顶部开设有完全敞开的第一开口52，第一开口52上固接有竖直设置的挡板53，收杂盒5的底部开设有第二开口54，第二开口54上固接有过滤网55。通过设置收杂盒5，便于对铲板34上的杂物进行收集，固能够降低铲板34上的杂物落到地面的可能性，因而能够降低环卫工人的劳动强度。

该种用于水泥公路路面的打磨装置的工作原理如下：

当需要清理磨轮13上的杂物时，通过变频器31降低驱动电机14输出轴的转速，从而降低磨轮13的转速；然后通过第一气缸331的活塞杆驱动活动板32向下移动，活动板32向下移动带动铲板34向下移动，接下来通过第二气缸351的活塞杆驱动铲板34与磨轮13抵接，此时铲板34便可将磨轮13上的杂物铲下，因而便可对磨轮13上杂物进行清理；当需要对铲板34上的杂物进行清理时，启动水泵433，此时集水箱22中的水依次经过水泵433以及软管432后流入水平管41中，然后水平管41中的水通过第二喷头42喷向铲板34的顶部，从而便可将铲板34上的杂物冲入收杂盒5内，最后将收杂盒5取出并将收杂盒5内的杂物倒出，因而便可对铲板34上的杂物进行清理。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。