一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置的制作方法

本实用新型涉及市政桥梁建设器械领域，具体涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置。

背景技术：

桥梁支座承受着整个桥体的重量，在桥梁投入使用一段时间后，通常需要将桥梁支座进行维修更换，在此过程中通常需要用到桥体顶升机构。桥梁的同步顶升工作多采用扁式千斤顶进行顶升工作，扁式千斤顶顶升行程较小，并且顶升时扁式千斤顶不宜超过极限行程的80％。有时为更换支座提供充足的作业高度或要进行桥面提升等因素影响，梁体顶升高度会出现超出扁式千斤顶顶升行程的情况，这就需要在顶升过程中多次顶升。多次顶升需要把扁式千斤顶垫高后再次进行顶升，扁式千斤顶和临时支撑之间相互承压转换，直至梁体上升到控制高度。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：举升过程需要多次调整临时支撑结构高度，且由于施工过程中需要沿桥底长度方向安装多组顶升机构，对于每组扁式千斤顶位置均需要设置临时支撑，导致多个位置的支撑高度难以保证一致，施工过程存在垫块受力不均而破碎的安全隐患，且施工操作繁琐，实用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置，在扁式千斤顶支撑桥体升起过程中同步调整临时支撑结构高度，且确保多组临时支撑结构高度一致，确保受力均匀性，同时提高临时支撑搭建便捷性，实用性更强，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置，包括扁式千斤顶和两组侧撑组件，所述扁式千斤顶底部设置有若干组垫升基座，两组所述侧撑组件对称设置于所述扁式千斤顶两侧，且两组所述侧撑组件顶部通过连杆相连接；

所述侧撑组件包括支撑筒和设置于该支撑筒内的立柱，所述立柱外侧沿其轴向交替设置有多组相互垂直的水平块，每组水平块数量均为两个且沿立柱外侧壁对称设置，该水平块长度方向均与立柱轴向垂直，所述支撑筒顶部两侧对称设置有两组承压部，两组该承压部之间形成一可供水平块穿过的通槽，所述立柱顶部设置有辅助板，且该辅助板内侧与所述连杆相接；

所述扁式千斤顶伸缩端设置有顶头，该顶头正反两侧均设置有对连杆进行阻挡的挡块，且该顶头两侧均设置有用以带动辅助板升起的支撑板。

采用上述一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置，在使用时，通过扁式千斤顶支撑桥体升起，此时扁式千斤顶的顶头位置通过支撑板带动两侧的辅助板升起，所述辅助板带动所述立柱上升，此时与通槽方向一致的水平块通过该通槽上升到定位盘外，和通槽方向垂直且仍处于支撑筒内的水平块受到定位盘阻挡，从而通过水平块带动支撑筒上升，当扁式千斤顶到达有效举升高度时，90°转动所述支撑筒，将支撑筒上方的定位槽转动到与相近位置的水平块同向，将举升过程中穿出支撑筒的水平块通过转动后的定位盘进行阻挡支撑，而后操作扁式千斤顶回油至无顶升状态，此时所述扁式千斤顶顶头两侧挡块受到连杆阻挡，同时顶起的桥体落到仍处于升起状态的辅助板上，所述顶头无法继续下降，且扁式千斤顶仍处于回油状态，迫使所述扁式千斤顶带动垫升基座上升，将垫升基座下方形成悬空区域，将该悬空区域添加垫升基座，而后重复上述过程，从而将桥体顶升到维修高度。

作为优选，所述垫升基座两侧均设置有安装座，且相邻所述垫升基座之间的安装座均通过螺栓相互连接。

作为优选，所述承压部包括一半圆环形的定位盘，该定位盘内侧与所述立柱外侧壁相贴合，且该定位盘顶部纵向设置有一卡接水平块的定位槽。

作为优选，所述水平块为圆柱状，且所述定位槽底部为贴合所述水平块的弧状结构。

作为优选，所述扁式千斤顶的有效举升高度大于相邻两水平块的间距高度。

作为优选，所述连杆与所述辅助板均为高密度合金钢材质，且所述连杆与所述辅助板通过焊接固定。

有益效果在于：本实用新型通过在扁式千斤顶支撑桥体升起过程中同步调整侧撑组件的结构高度，确保桥体单次升起高度均为相邻两水平块的高度间距，从而确保多组临时支撑结构高度一致，确保垫块结构支撑受力均匀性，同时提高临时支撑结构的搭建便捷性，实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视结构图；

图2是本实用新型侧撑组件的内部结构图；

图3是本实用新型的举升状态结构图；

图4是本实用新型的回油状态结构图；

图5是本实用新型承压部的俯视结构图；

图6是本实用新型连杆的俯视结构图。

附图标记说明如下：

1、扁式千斤顶；101、挡块；102、支撑板；2、连杆；3、侧撑组件；301、支撑筒；302、立柱；303、水平块；304、承压部；304a、定位盘；304b、定位槽；305、辅助板；306、通槽；4、垫升基座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图6所示，本实用新型提供了一种用于市政桥梁工程的桥梁维修顶升装置，包括扁式千斤顶1和两组侧撑组件3，扁式千斤顶1底部设置有若干组垫升基座4，两组侧撑组件3对称设置于扁式千斤顶1两侧，且两组侧撑组件3顶部通过连杆2相连接，扁式千斤顶1为本领域现有设备，在此不做赘述，仅对顶升过程的临时支撑结构进行描述。

侧撑组件3包括支撑筒301和设置于该支撑筒301内的立柱302，立柱302外侧沿其轴向交替设置有多组相互垂直的水平块303，水平块303与立柱302焊接固定，每组水平块303数量均为两个且沿立柱302外侧壁对称设置，水平块303远离立柱302一端与支撑筒301内壁相贴合，该水平块303长度方向均与立柱302轴向垂直，支撑筒301顶部两侧对称设置有两组承压部304，两组该承压部304之间形成一可供水平块303穿过的通槽306，立柱302顶部设置有辅助板305，且该辅助板305内侧与连杆2相接。扁式千斤顶1伸缩端设置有顶头，该顶头正反两侧均设置有对连杆2进行阻挡的挡块101，且该顶头两侧均设置有用以带动辅助板305升起的支撑板102，且支撑板102与顶头焊接固定。

作为可选的实施方式，垫升基座4两侧均设置有安装座，且相邻垫升基座4之间的安装座均通过螺栓相互连接，增加扁式千斤顶1的支撑稳定性，承压部304包括一半圆环形的定位盘304a，该定位盘304a内侧与立柱302外侧壁相贴合，且该定位盘304a顶部纵向设置有一卡接水平块303的定位槽304b，该定位槽304b长度方向与通槽306长度方向垂直，水平块303为圆柱状，且定位槽304b底部为贴合水平块303的弧状结构，扁式千斤顶1的有效举升高度大于相邻两水平块303的间距高度，从而确保扁式千斤顶1带动立柱302升起后，可通过转动支撑筒301将水平块303移动到定位盘304a外侧，连杆2与辅助板305均为高密度合金钢材质，且连杆2与辅助板305通过焊接固定，提高连杆2与辅助板305相接处的稳定性。

采用上述结构，在使用时，通过扁式千斤顶1支撑桥体升起，此时扁式千斤顶1的顶头位置通过支撑板102带动两侧的辅助板305升起，辅助板305带动立柱302上升，此时与通槽306方向一致的水平块303通过该通槽306上升到定位盘304a外，和通槽306方向垂直且仍处于支撑筒301内的水平块303受到定位盘304a阻挡，从而通过水平块303带动支撑筒301上升，当扁式千斤顶1到达有效举升高度时，90°转动支撑筒301，将支撑筒301上方的定位槽304b转动到与相近位置的水平块303同向，将举升过程中穿出支撑筒301的水平块303通过转动后的定位盘304a进行阻挡支撑，而后操作扁式千斤顶1回油至无顶升状态，此时扁式千斤顶1顶头两侧挡块101受到连杆2阻挡，同时顶起的桥体落到仍处于升起状态的辅助板305上，顶头无法继续下降，且扁式千斤顶1仍处于回油状态，迫使扁式千斤顶1带动垫升基座4上升，将垫升基座4下方形成悬空区域，将该悬空区域添加垫升基座4，而后重复上述过程，从而将桥体顶升到维修高度；

通过在扁式千斤顶1支撑桥体升起过程中同步调整侧撑组件3的结构高度，确保桥体单次升起高度均为相邻两水平块303的高度间距，从而确保多组临时支撑结构高度一致，确保垫块结构支撑受力均匀性，同时提高临时支撑结构的搭建便捷性，实用性更强。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。