一种市政工程用自走式道路路面切缝装置的制作方法

本实用新型涉及市政工程领域，更具体地说，涉及一种市政工程用自走式道路路面切缝装置。

背景技术：

混凝土路面切割的缝称作缩缝，混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降，在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命，

因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝，然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基；

所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的，切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向；

现有的路面切缝装置大都需要手动控制，对于湿度大，混凝土未完全凝固的路面来说，人走在混凝土路面上，会导致路面凝固后会残留人的脚印，而且路面切缝装置采用手动控制，会导致切的缝不直，有时候会比较弯曲。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的手动控制的路面切缝装置切的缝不直的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政工程用自走式道路路面切缝装置，它可以实现切的缝直。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种市政工程用自走式道路路面切缝装置，包括切割圆盘，还包括壳体，所述的壳体两侧均设置有电机，两侧的电机通过第一旋转轴分别和切割圆盘的两个侧面固定连接，电机电连接电源；

所述的壳体下方两侧连接有移动轮，所述的移动轮套接在定位履带中，定位履带的两端分别设置有定位桩，所述的定位桩分别设置于路面的两侧。

优选地，其中一个所述的定位桩上设置有激光发射器，所述的激光发射器电连接电源。

优选地，所述的切割圆盘两侧面均开设有滚珠圆槽，所述的壳体侧面固定连接有套杆的一端，套杆的另一端上下侧面均固定垂直连接有垂直杆的一端，垂直杆的另一端垂直固定连接连接杆的一端，连接杆的另一端开设有滚珠槽，所述的滚珠槽和滚珠圆槽之间设置有滚珠，所述的电机位于中空的套杆内。

优选地，所述的移动轮弧形侧面中部开设有凹环，所述的定位履带内部设置有和凹环相匹配的凸环；所述的移动轮弧形侧面还设置有齿轮齿，所述的定位履带内部下表面上设置有和齿轮齿啮合连接的啮合齿；所述的定位履带内部两侧面连接有若干限位柱；

所述的限位柱包括套筒，套筒一端和定位履带内壁固定连接，另一端套接伸缩节的一端，套筒和伸缩节之间连接有弹簧，伸缩节的另一端开设有凹槽，所述的凹槽通过第二旋转轴连接有限位轮，所述的限位轮和移动轮侧面接触；

所述的移动轮相对的两侧均连接有转轴的一端，转轴的另一端贯穿定位履带延伸向外。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型采用在移动轮外套设有定位履带，从而能够使移动轮的移动轨迹限定住，并且通过定位履带内部设置有的限位柱对移动轮进行限定，防止发生偏移，从而使切割圆盘切割的缝笔直。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中a-a处剖面图；

图3为本实用新型套杆和电机与切割圆盘连接的结构示意图；

图4为本实用新型图3中b处的放大图；

图5为本实用新型移动轮和定位履带连接的结构示意图；

图6为本实用新型限位柱的结构示意图。

图中标号说明：

1、切割圆盘；2、壳体；3、电机；4、第一旋转轴；5、移动轮；6、定位履带；7、定位桩；8、路面；9、激光发射器；10、滚珠圆槽；11、套杆；12、垂直杆；13、连接杆；14、滚珠槽；15、滚珠；16、凹环；17、凸环；18、限位柱；19、套筒；20、伸缩节；21、弹簧；22、凹槽；23、第二旋转轴；24、限位轮；25、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种市政工程用自走式道路路面切缝装置，包括切割圆盘1，还包括壳体2，壳体2两侧均设置有电机3，两侧的电机3通过第一旋转轴4分别和切割圆盘1的两个侧面固定连接，电机3电连接电源；

壳体2下方两侧连接有移动轮5，移动轮5套接在定位履带6中，定位履带6的两端分别设置有定位桩7，定位桩7分别设置于路面8的两侧。

其中一个定位桩上设置有激光发射器9，激光发射器9电连接电源。

切割圆盘1两侧面均开设有滚珠圆槽10，壳体2侧面固定连接有套杆11的一端，套杆11的另一端上下侧面均固定垂直连接有垂直杆12的一端，垂直杆12的另一端垂直固定连接连接杆13的一端，连接杆13的另一端开设有滚珠槽14，滚珠槽14和滚珠圆槽10之间设置有滚珠15，电机3位于中空的套杆11内。

移动轮5弧形侧面中部开设有凹环16，定位履带6内部设置有和凹环16相匹配的凸环17；移动轮5弧形侧面还设置有齿轮齿，定位履带6内部下表面上设置有和齿轮齿啮合连接的啮合齿；定位履带6内部两侧面连接有若干限位柱18；

限位柱18包括套筒19，套筒19一端和定位履带6内壁固定连接，另一端套接伸缩节20的一端，套筒19和伸缩节20之间连接有弹簧21，伸缩节20的另一端开设有凹槽22，凹槽22通过第二旋转轴23连接有限位轮24，限位轮24和移动轮5侧面接触；

移动轮5相对的两侧均连接有转轴25的一端，转轴25的另一端贯穿定位履带6延伸向外。

工作原理：

本实用新型在使用时，首先将定位桩固定在路面两侧，通过激光发射器检查是否有倾斜，然后将定位履带拉直，再将定位桩进行固定在路面两旁，然后启动电机，电机带动切割圆盘旋转，为了让切割圆盘能够不偏移，所以在切割圆盘的两侧均连接有县级，电机通过第一旋转轴和切割圆盘两侧连接，电机同时起闭，同步运转；

为了让切割圆盘更好的不会发生偏移，所以在切割圆盘的两侧面设置有圆环形的滚珠圆槽，通过连接杆对切割圆盘的限位，使切割圆盘更加不易发生偏移，从而能够使缝切的更加笔直；

在保证切割圆盘不会在使用的过程中发生偏移后，在保证移动轮在启动后自发的行走过程中也不会发生偏移就能保证切的缝非常的笔直了；

首先关于移动轮的运动再次进行阐述下，两个移动轮相对的侧面连接有转轴的一端，两个转轴的另一端连接双轴电机，在双轴电机的作用下能够使两个移动轮运行速度一致，为了让移动轮运行速度能始终保持一致，通过移动轮侧面的齿轮齿和定位履带6内部下表面上设置有的啮合齿啮合，防止由于两侧的移动轮接触路面的或者履带内部的摩擦力不等，导致误差累积出现的偏差；

再然后就是确保左右移动轮不发生侧移，通过限位柱中的弹簧对限位轮产生的弹力，从而使限位轮对切割圆盘的两侧产生限位，在不影响其工作的前提下，尽可能的保证了移动轮不发生偏移；

通过上述技术，能够使本实用新型市政工程用自走式道路路面切缝装置切出来的缝笔直。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。