一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁减震技术领域，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置。

背景技术：

桥梁，指的是架设在地面、湖面和海面上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，当车辆从桥面上驶过时，就会产生震动，若不采用减震，将对桥梁与桥墩产生损伤，降低桥梁寿命，而现有技术中的减震装置，在长时间使用后会出现与桥梁、桥墩，不贴合、连接断开等情况，无法起到减震效果，即需要更换减震装置，为此，我们提出了一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有技术中的减震装置，在长时间使用后会出现与桥梁、桥墩，不贴合、连接断开等情况，无法起到减震效果，即需要更换减震装置的缺点，而提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，包括下底板，所述下底板一侧固定设有连接边，所述连接边另一端外侧固定设有支撑边，所述支撑边远离所述下底板一侧设有上底板，所述支撑边一侧设有若干通孔，所述通孔内均滑动设有调节螺栓，所述上底板靠近所述支撑边一侧在所述调节螺栓的位置均固定设有连接柱，所述连接柱另一侧均设有螺纹槽，所述调节螺栓另一端均通过螺纹连接在所述螺纹槽内，所述下底板一侧固定设有固定套筒，所述上底板一侧固定设有滑动伸缩柱，所述滑动伸缩柱另一端滑动连接在所述固定套筒内，所述滑动伸缩柱远离所述上底板一侧与所述下底板一侧之间固定设有a弹簧，所述下底板一侧与所述上底板一侧之间固定连接设有b弹簧、c弹簧，所述下底板一侧与所述上底板一侧之间设有若干限位装置。

优选的，所述滑动伸缩柱远离所述上底板一端外侧固定设有若干均匀分布的滑块，所述固定套筒内侧在所述滑块的位置均设有滑孔。

优选的，所述支撑边一侧与所述下底板一侧之间固定设有若干加强筋。

优选的，所述限位装置包括导向柱，所述导向柱一端固定在所述上底板一侧上，所述下底板一侧固定设有导向套，所述导向柱另一端滑动连接在所述导向套内，所述导向柱远离所述上底板的一侧外侧均固定设有限位块，所述导向套内侧在所述限位块的位置均设有限位孔。

本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，有益效果在于：通过设置调节螺栓、连接柱，使其具有调节功能，可根据桥墩与桥面之间的缝隙进行调节，可保证下底板、上底板始终与桥面、桥墩相贴合，确保其减震能力，通过设置a弹簧、b弹簧、c弹簧，使其具有较强的减震功能，和较强的承重力，通过设置加强筋，大大提高支撑边的强度，增强其承重能力，通过设置滑块、滑孔、限位装置，使其具有多重限位能力，大大提高其使用稳定性、与定向滑动型，具有较强的减震性能，较强的调节能力，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置的正面轴测结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置的正面剖切结构示意图；

图3为本实用新型中限位装置的结构示意图。

图中：下底板1、连接边2、支撑边3、上底板4、调节螺栓5、连接柱6、固定套筒7、滑动伸缩柱8、a弹簧9、b弹簧10、c弹簧11、滑块12、滑孔13、加强筋14、导向柱15、导向套16、限位块17、限位孔18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，包括下底板1，下底板1一侧固定设有连接边2，连接边2另一端外侧固定设有支撑边3，支撑边3一侧与下底板1一侧之间固定设有若干加强筋14，大大提高支撑边3的强度，增强其承重能力，支撑边3远离下底板1一侧设有上底板4，支撑边3一侧设有若干通孔，通孔内均滑动设有调节螺栓5，上底板4靠近支撑边3一侧在调节螺栓5的位置均固定设有连接柱6，连接柱6另一侧均设有螺纹槽，调节螺栓5另一端均通过螺纹连接在螺纹槽内，使其具有调节功能，可根据桥墩与桥面之间的缝隙进行调节，可保证下底板1、上底板4始终与桥面、桥墩相贴合，确保其减震能力，下底板1一侧固定设有固定套筒7，上底板4一侧固定设有滑动伸缩柱8，滑动伸缩柱8另一端滑动连接在固定套筒7内。

滑动伸缩柱8远离上底板4一端外侧固定设有若干均匀分布的滑块12，固定套筒7内侧在滑块12的位置均设有滑孔13，使其具有限位功能，滑动伸缩柱8远离上底板4一侧与下底板1一侧之间固定设有a弹簧9，下底板1一侧与上底板4一侧之间固定连接设有b弹簧10、c弹簧11，使其具有较强的减震功能，和较强的承重力，下底板1一侧与上底板4一侧之间设有若干限位装置，使其具有多重限位能力，大大提高其使用稳定性、与定向滑动型，限位装置包括导向柱15，导向柱15一端固定在上底板4一侧上，下底板1一侧固定设有导向套16，导向柱15另一端滑动连接在导向套16内，导向柱15远离上底板4的一侧外侧均固定设有限位块17，导向套16内侧在限位块17的位置均设有限位孔18。

本实用新型，使用时通过设置调节螺栓5、连接柱6，使其具有调节功能，可根据桥墩与桥面之间的缝隙进行调节，可保证下底板1、上底板4始终与桥面、桥墩相贴合，确保其减震能力，通过设置a弹簧9、b弹簧10、c弹簧11，使其具有较强的减震功能，和较强的承重力，通过设置加强筋14，大大提高支撑边3的强度，增强其承重能力，通过设置滑块12、滑孔13、限位装置，使其具有多重限位能力，大大提高其使用稳定性、与定向滑动型，具有较强的减震性能，较强的调节能力，适合推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，包括下底板(1)，其特征在于，所述下底板(1)一侧固定设有连接边(2)，所述连接边(2)另一端外侧固定设有支撑边(3)，所述支撑边(3)远离所述下底板(1)一侧设有上底板(4)，所述支撑边(3)一侧设有若干通孔，所述通孔内均滑动设有调节螺栓(5)，所述上底板(4)靠近所述支撑边(3)一侧在所述调节螺栓(5)的位置均固定设有连接柱(6)，所述连接柱(6)另一侧均设有螺纹槽，所述调节螺栓(5)另一端均通过螺纹连接在所述螺纹槽内，所述下底板(1)一侧固定设有固定套筒(7)，所述上底板(4)一侧固定设有滑动伸缩柱(8)，所述滑动伸缩柱(8)另一端滑动连接在所述固定套筒(7)内，所述滑动伸缩柱(8)远离所述上底板(4)一侧与所述下底板(1)一侧之间固定设有a弹簧(9)，所述下底板(1)一侧与所述上底板(4)一侧之间固定连接设有b弹簧(10)、c弹簧(11)，所述下底板(1)一侧与所述上底板(4)一侧之间设有若干限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，其特征在于，所述滑动伸缩柱(8)远离所述上底板(4)一端外侧固定设有若干均匀分布的滑块(12)，所述固定套筒(7)内侧在所述滑块(12)的位置均设有滑孔(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，其特征在于，所述支撑边(3)一侧与所述下底板(1)一侧之间固定设有若干加强筋(14)。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，其特征在于，所述限位装置包括导向柱(15)，所述导向柱(15)一端固定在所述上底板(4)一侧上，所述下底板(1)一侧固定设有导向套(16)，所述导向柱(15)另一端滑动连接在所述导向套(16)内，所述导向柱(15)远离所述上底板(4)的一侧外侧均固定设有限位块(17)，所述导向套(16)内侧在所述限位块(17)的位置均设有限位孔(18)。

技术总结
本实用新型涉及桥梁减震技术领域，尤其是一种用于市政桥梁工程的桥梁减震装置，包括下底板，下底板一侧固定设有连接边，连接边另一端外侧固定设有支撑边，支撑边远离下底板一侧设有上底板，支撑边一侧设有若干通孔，通孔内均滑动设有调节螺栓，上底板一侧固定设有若干连接柱，连接柱另一侧均设有螺纹槽，调节螺栓另一端均连接在螺纹槽内，下底板一侧固定设有固定套筒，上底板一侧固定设有滑动伸缩柱，滑动伸缩柱另一端滑动连接在固定套筒内。本实用新型，通过设置调节螺栓、连接柱、多个弹簧、限位装置，使其具有较强的减震与承重能力，较强的调节能力，适合推广。

技术研发人员：丁文平
受保护的技术使用者：四川朗坤建筑工程有限公司
技术研发日：2019.08.13
技术公布日：2020.05.22