一种公路施工用路面破碎装置的制作方法

文档序号:22076364发布日期:2020-09-01 19:03阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种公路施工用路面破碎装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方固定安装有机箱(2)和水箱(16),所述机箱(2)上内部设置有隔板(3),所述机箱(2)两侧的内壁开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动套接有滑动座(4),所述滑动座(4)远离机箱(2)内壁的一端活动套接有转动压杆(5),所述转动压杆(5)的中部设置有转环(6)、偏心块(7)和从动齿轮(15),所述转环(6)的外壁固定连接有连接竖杆(8),所述连接竖杆(8)远离转环(6)的一端转动连接有连接横杆(9),所述连接横杆(9)的中部活动套接有支架杆(10),所述支架杆(10)远离连接横杆(9)的一端固定连接在机箱(2)的内壁上,所述隔板(3)的上方固定安装有液压杆(11)和转动电机(12),所述液压杆(11)的驱动杆与连接横杆(9)的一端铰连接,所述转动电机(12)的转轴上固定安装有主动齿轮(13),所述主动齿轮(13)啮合有传动齿轮(14),所述传动齿轮(14)与从动齿轮(15)啮合,所述转动压杆(5)外部活动套接有锤杆(18),所述锤杆(18)的下端固定安装有缓冲装置箱(19),所述缓冲装置箱(19)的内部设置有弹簧(20),所述缓冲装置箱(19)的底部固定连接有锤头(23)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述转环(6)与转动压杆(5)活动套接,所述偏心块(7)的数量为两个且分别位于转环(6)的两侧,所述偏心块(7)与转动压杆(5)固定套接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述缓冲装置箱(19)的底部设置有喷水盒(21)和防护套(22),所述喷水盒(21)设置为圆环柱且其内腔中空,所述喷水盒(21)的底面开设有出水孔,所述喷水盒(21)的中部贯穿有锤头(23),所述喷水盒(21)和锤头(23)位于防护套(22)的内部,所述防护套(22)的底部固定连接有压环(24),所述压环(24)的材质为不锈钢材料。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述水箱(16)的内部固定安装有水泵(17),所述水箱(16)的一侧开设有出水口,所述出水口的内部固定套接有连接水管(25),所述连接水管(25)远离水箱(16)的一端与喷水盒(21)顶端开设的入水口固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述锤头(23)的数量为两个,所述底座(1)的底部设置有行走轮。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面破碎装置,其特征在于:所述支架杆(10)设置在连接横杆(9)的侧面且位于靠近连接竖杆(8)一端的三分之一处。


技术总结
本实用新型涉及道路施工机械技术领域,且公开了一种公路施工用路面破碎装置,包括底座,所述底座的上方固定安装有机箱和水箱,所述机箱上内部设置有隔板,所述机箱两侧的内壁开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动套接有滑动座,所述滑动座远离机箱内壁的一端活动套接有转动压杆,所述转动压杆的中部设置有转环、偏心块和从动齿轮。该公路施工用路面破碎装置,通过连接横杆与支架杆组成杠杆,根据杠杆原理,液压杆施加的力是连接竖杆所受到的作用力的二分之一,从而减少了液压杆的作用力,降低了驱动液压杆的能耗,减少了施工的成本,该破碎装置设置有两个锤头,提高了该破碎装置的工作效率,缩短了施工时间。

技术研发人员:马启平
受保护的技术使用者:青海省交控建设工程集团有限公司
技术研发日:2019.09.09
技术公布日:2020.09.01
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