一种公路施工用路面破碎装置的制作方法

文档序号:22076364发布日期:2020-09-01 19:03阅读:121来源:国知局
一种公路施工用路面破碎装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工机械技术领域,具体为一种公路施工用路面破碎装置。



背景技术:

市政工程一般是属于国家的基础建设,是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设,是城市生存和发展必不可少的物质基础,是提高人民生活水平和对外开放的基本条件,由于随着经济的发展和科技的进步,我国公路建设的要求越来越高,需要修建大量的公路,同时,也有大量的公路需要修建和扩建。公路的修建和扩建过程中,都需要将旧公路的路面先粉碎。

目前,由于市政维修路面时,通常只是对小面积区域进行路面破碎清理维修,如果使用大型机械将导致较高的施工费用,同时占用场地阻碍交通,目前大部分的破碎装置安装一个破碎的锤头,使破碎的效率低下,施工时间较长,但是使用多个锤头后需要对锤头施加的力度增大,增加了破碎装置的能源消耗,提高了施工成本,另外,传统的破碎装置大多只使用液压系统直接对路面施压破碎,此方法由于路面的反震可能会损坏液压系统,且此种破碎装置没有利用共振原理,不能更省力的破碎路面。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路施工用路面破碎装置,具备节省能耗、振动破碎等优点,解决了以上背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用路面破碎装置,包括底座,所述底座的上方固定安装有机箱和水箱,所述机箱上内部设置有隔板,所述机箱两侧的内壁开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动套接有滑动座,所述滑动座远离机箱内壁的一端活动套接有转动压杆,所述转动压杆的中部设置有转环、偏心块和从动齿轮,所述转环的外壁固定连接有连接竖杆,所述连接竖杆远离转环的一端转动连接有连接横杆,所述连接横杆的中部活动套接有支架杆,所述支架杆远离连接横杆的一端固定连接在机箱的内壁上,所述隔板的上方固定安装有液压杆和转动电机,所述液压杆的驱动杆与连接横杆的一端铰连接,所述转动电机的转轴上固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮啮合有传动齿轮,所述传动齿轮与从动齿轮啮合,所述转动压杆外部活动套接有锤杆,所述锤杆的下端固定安装有缓冲装置箱,所述缓冲装置箱的内部设置有弹簧,所述缓冲装置箱的底部固定连接有锤头。

优选的,所述转环与转动压杆活动套接,所述偏心块的数量为两个且分别位于转环的两侧,所述偏心块与转动压杆固定套接。

优选的,所述缓冲装置箱的底部设置有喷水盒和防护套,所述喷水盒设置为圆环柱且其内腔中空,所述喷水盒的底面开设有出水孔,所述喷水盒的中部贯穿有锤头,所述喷水盒和锤头位于防护套的内部,所述防护套的底部固定连接有压环,所述压环的材质为不锈钢材料。

优选的,所述水箱的内部固定安装有水泵,所述水箱的一侧开设有出水口,所述出水口的内部固定套接有连接水管,所述连接水管远离水箱的一端与喷水盒顶端开设的入水口固定连接。

优选的,所述锤头的数量为两个,所述底座的底部设置有行走轮。

优选的,所述支架杆设置在连接横杆的侧面且位于靠近连接竖杆一端的三分之一处。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种公路施工用路面破碎装置,具备以下有益效果:

1、该公路施工用路面破碎装置,通过连接横杆与支架杆组成杠杆,根据杠杆原理,液压杆施加的力是连接竖杆所受到的作用力的二分之一,从而减少了液压杆的作用力,降低了驱动液压杆的能耗,减少了施工的成本,该破碎装置设置有两个锤头,提高了该破碎装置的工作效率,缩短了施工时间。

2、该公路施工用路面破碎装置,通过利用偏心块的转动使锤头振动,使锤头与路面共振达到破碎路面的,改变了传统的破碎装置仅直接对路面施加垂直作用力的破碎方法,使该破碎机更容易将路面击碎,降低了路面破碎的时间,从而提高了该破碎机的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1的a处放大结构示意图;

图3为本实用新型侧面剖视图。

图中:1、底座;2、机箱;3、隔板;4、滑动座;5、转动压杆;6、转环;7、偏心块;8、连接竖杆;9、连接横杆;10、支架杆;11、液压杆;12、转动电机;13、主动齿轮;14、传动齿轮;15、从动齿轮;16、水箱;17、水泵;18、锤杆;19、缓冲装置箱;20、弹簧;21、喷水盒;22、防护套;23、锤头;24、压环;25、连接水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,一种公路施工用路面破碎装置,包括底座1,底座1的上方固定安装有机箱2和水箱16,机箱2上内部设置有隔板3,机箱2两侧的内壁开设有滑动槽,滑动槽的内部滑动套接有滑动座4,滑动座4远离机箱2内壁的一端活动套接有转动压杆5,转动压杆5的中部设置有转环6、偏心块7和从动齿轮15,转环6的外壁固定连接有连接竖杆8,连接竖杆8远离转环6的一端转动连接有连接横杆9,连接横杆9的中部活动套接有支架杆10,连接横杆9和支架杆10以及液压杆11的驱动杆的作用力和连接竖杆8的受力利用了杠杆原理,降低了液压杆11的作用力,从而减少了驱动锤头23破碎路面所需的能耗,支架杆10远离连接横杆9的一端固定连接在机箱2的内壁上,隔板3的上方固定安装有液压杆11和转动电机12,液压杆11的驱动杆与连接横杆9的一端铰连接,转动电机12的转轴上固定安装有主动齿轮13,主动齿轮13啮合有传动齿轮14,传动齿轮14与从动齿轮15啮合,转动电机12、锤头23、传动齿轮14、从动齿轮15的配合使用使转动压杆5可以转动,从而使偏心块7可以转动并产生振动,转动压杆5外部活动套接有锤杆18,锤杆18的下端固定安装有缓冲装置箱19,缓冲装置箱19的内部设置有弹簧20,对路面传递给锤头23的反作用力进行缓冲,放置力度过大导致该破碎装置的内部的部件损毁,缓冲装置箱19的底部固定连接有锤头23。

其中,转环6与转动压杆5活动套接,偏心块7的数量为两个且分别位于转环6的两侧,偏心块7与转动压杆5固定套接,转动压杆5转动时偏心块7随着转动压杆5而转动,由于偏心块7的不规则设置,使转动压杆5振动,并将振动向下传递给锤头23,使锤头23振动,便于破碎路面。

其中,缓冲装置箱19的底部设置有喷水盒21和防护套22,喷水盒21设置为圆环柱且其内腔中空,喷水盒21的底面开设有出水孔,喷水盒21的中部贯穿有锤头23,喷水盒21和锤头23位于防护套22的内部,防护套22的底部固定连接有压环24,压环24的材质为不锈钢材料,防护套22为软质不锈钢材料,其表面设置有折痕,可以伸缩,在锤头23向地面推进时,防护套22挤压折叠,将粉尘包裹在防护套22的内部,避免粉尘发散到空气中,使施工人员吸入危害身体健康,也避免污染环境,另一方面起到降噪的作用。

其中,水箱16的内部固定安装有水泵17,水箱16的一侧开设有出水口,出水口的内部固定套接有连接水管25,连接水管25远离水箱16的一端与喷水盒21顶端开设的入水口固定连接,水箱16中的水一方面对锤头23的表面起到降温的作用,另一方面将破碎路面是产生的粉尘通过浸湿的方法消除,避免粉尘污染,同时保护了锤头23,延长了锤头23的使用寿命。

其中,锤头23的数量为两个,改变了传统的破碎装置只有一个锤头23的设计,提高了该破碎装置的工作效率,降低了施工的时间,底座1的底部设置有行走轮。

其中,支架杆10设置在连接横杆9的侧面且位于靠近连接竖杆8一端的三分之一处,根据杠杆原理,液压杆11对连接横杆9施加的力度为连接竖杆8对转环6压力的二分之一,由于该破碎装置有两个锤头23同时进行工作,需要的压力比一个锤头23的压力大,通过该方法有效减少了对锤头23施加的压力,降低了能耗。

工作原理

首先,使液压杆11的驱动杆收缩,液压杆11的驱动杆带动连接横杆9的一端绕支架杆10向上转动,连接横杆9的另一端绕支架杆10向下移动,同时使连接竖杆8向下移动,连接竖杆8对转环6施加垂直放下的力,使转环6、转环6带动滑动座4在机箱2的内壁的滑动槽内向下移动,从而使锤杆18带动锤头23向下与路面接触,并对路面施加垂直力,其次,启动转动电机12,转动电机12的转动轴带动主动齿轮13转动,从而传动传动齿轮14与从动齿轮15转动,使转动压杆5转动,偏心块7随着转动压杆5的转动而转动,使转动压杆5振动,并将振动传送给锤杆18以及锤头23,最后,启动水泵17将水泵入连接水管25并进入喷水盒21的内腔,通过出水孔对锤头23的表面以及路面的尘土浸湿除尘,即可。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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