一种可快速调节高度的市政道路用限高杆的制作方法

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体是一种限高杆。

背景技术：

市政道路由于一些原因，会用到限高杆对道路进行限高行驶；

基于上述描述，并检索一件目前公开的专利号为：cn201721229166.6的实用新型专利，其关于一种可快速调节高度的市政道路用限高杆在使用时具有以下缺点：虽然可以调节限高高度，但是在调节时比较麻烦，限高杆整体进行上下位移，导致调节不便；

当限高杆调节后，无法了解现在的限位具体高度，导致在调节后使用不安全；

当过往车辆无意间超过限制高度时，与车辆顶部直接刮擦，造成意外事故，使得车辆行驶不安全；

由于上述问题导致限高杆使用不便，因此，需要在现有的限高杆上进行进一步研究，提供一种新的可快速调节高度的市政道路用限高杆。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决现有技术中存在的不足之处，提供一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，通过丝杆升降机的输出轴带动下方的限高架在支柱的内侧空腔内进行升降，从而调节限高架的高度，即可进行限位，使得调节更加方便，在调节限位高度后，可清楚得出限高架和柔性限高板现在的高度，使得调节后限位杆的使用更加安全，能够在过往车辆无意间超过限制高度时，与车顶进行接触后，进行柔性形变，使得车辆行驶更加安全。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括支柱、顶梁架、限高架和柔性限高板，所述支柱的内侧上端处焊接有限位块，所述支柱的底部焊接有底座，所述支柱的顶部通过螺栓固定连接有顶梁架，所述顶梁架的上端两侧通过螺栓固定连接有照明灯，所述顶梁架的内部中间处嵌入设置有固定杆，所述固定杆的下端通过螺栓固定连接有限高架，所述限高架的内部下端固定设置有柔性限高板，所述限高架的顶部通过螺栓固定连接有固定块，所述固定块的另一端通过螺栓固定连接有丝杆升降机，所述限高架的正面通过螺栓固定连接有限位信息牌，所述支柱的右侧下端处通过螺栓固定连接有控制器。

优选的，所述照明灯、丝杆升降机和控制器均通过电线与外部电源电性连接，控制器通过电线与丝杆升降机之间呈电性连接。

优选的，所述支柱的内侧上端处设置有空腔，且限高架和柔性限高板的两端嵌入在两侧支柱的空腔内。

优选的，所述限位块位于支柱的内侧空腔内的底端处，且限位块向支柱的外端延伸。

优选的，所述固定杆贯穿顶梁架，延伸至顶梁架的下端处，且限高架的表面设置有刻度条。

优选的，所述限高架通过丝杆升降机垂直固定在顶梁架的内侧下端处，限高架与顶梁架之间具有间隔，且限高架通过丝杆升降机与顶梁架之间呈活动连接。

优选的，所述限高架和柔性限高板均呈长条状设置，且柔性限高板为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)该种可快速调节高度的市政道路用限高杆，当需要调节限高杆的限制高度时，通过控制器能够控制丝杆升降机，丝杆升降机工作后，丝杆升降机的输出轴带动下方的限高架在支柱的内侧空腔内进行升降，从而调节限高架的高度，通过直接调节限高架的高度，即可进行限位，使得调节更加方便。

(2)其次，当通过丝杆升降机调节限高架和柔性限高板的高度时，固定杆随之进行升降，通过观看固定杆表面的刻度条，可清楚得出限高架和柔性限高板现在的高度，使得调节后限位杆的使用更加安全。

(3)最后，通过在限高架的下方设置柔性限高板，橡胶材质的柔性限高板，能够在过往车辆无意间超过限制高度时，与车顶进行接触后，进行柔性形变，使得车辆可以顺利通过，避免与车辆顶部直接刮擦，造成意外事故，使得车辆行驶更加安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的限高架和柔性限高具体连接结构示意图。

图3为本实用新型的支柱内部具体连接结构示意图。

图中：1-支柱；2-底座；3-顶梁架；4-照明灯；5-固定杆；6-限高架；7-柔性限高板；8-固定块；9-丝杆升降机；10-限位信息牌；11-控制器；101-限位块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

如图所示1-3；

本实施例提供了一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括支柱1、顶梁架3、限高架6和柔性限高板7，支柱1的内侧上端处焊接有限位块101，支柱1的底部焊接有底座2，支柱1的顶部通过螺栓固定连接有顶梁架3，顶梁架3的上端两侧通过螺栓固定连接有照明灯4，顶梁架3的内部中间处嵌入设置有固定杆5，固定杆5的下端通过螺栓固定连接有限高架6，限高架6的内部下端固定设置有柔性限高板7，限高架6的顶部通过螺栓固定连接有固定块8，固定块8的另一端通过螺栓固定连接有丝杆升降机9，限高架6的正面通过螺栓固定连接有限位信息牌10，支柱1的右侧下端处通过螺栓固定连接有控制器11。

进一步的，照明灯4、丝杆升降机9和控制器11均通过电线与外部电源电性连接，控制器11通过电线与丝杆升降机9之间呈电性连接，外部电源为上述装置提供电力来源，保障其正常运行，通过控制器11能够控制丝杆升降机9。

进一步的，支柱1的内侧上端处设置有空腔，且限高架6和柔性限高板7的两端嵌入在两侧支柱1的空腔内。

进一步的，限位块101位于支柱1的内侧空腔内的底端处，且限位块101向支柱1的外端延伸，限位块101能够防止限高架6和柔性限高板7向下掉落，使得使用更加安全。

进一步的，固定杆5贯穿顶梁架3，延伸至顶梁架3的下端处，且限高架6的表面设置有刻度条，通过设置固定杆5，当通过丝杆升降机9调节限高架6和柔性限高板7的高度时，固定杆5随之进行升降，通过观看固定杆5表面的刻度条，可清楚得出，限高架6和柔性限高板7现在的高度，使得调节后使用更加安全。

进一步的，限高架6通过丝杆升降机9垂直固定在顶梁架3的内侧下端处，限高架6与顶梁架3之间具有间隔，且限高架6通过丝杆升降机9与顶梁架3之间呈活动连接，丝杆升降机9工作后，丝杆升降机9的输出轴带动下方的限高架6进行升降，从而调节限高架6的高度，通过直接调节限高架6的高度，即可进行限位，使得调节更加方便。

进一步的，限高架6和柔性限高板7均呈长条状设置，且柔性限高板7为橡胶材质，通过在限高架6的下方设置柔性限高板7，橡胶材质的柔性限高板7，能够在过往车辆无意间超过限制高度时，与车顶进行接触后，进行柔性形变，使得车辆可以顺利通过，避免与车辆顶部直接刮擦，造成意外事故，使得使用更加安全。

工作原理：

在使用本实用新型提供的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆时，保持与外部电源连接，当需要调节限高杆的限制高度时，通过控制器11能够控制丝杆升降机9，丝杆升降机9工作后，丝杆升降机9的输出轴带动下方的限高架6在支柱1的内侧空腔内进行升降，从而调节限高架6的高度，通过直接调节限高架6的高度，即可进行限位，使得调节更加方便，当通过丝杆升降机9调节限高架6和柔性限高板7的高度时，固定杆5随之进行升降，通过观看固定杆5表面的刻度条，可清楚得出，限高架6和柔性限高板7现在的高度，使得调节后使用更加安全，通过在限高架6的下方设置柔性限高板7，橡胶材质的柔性限高板7，能够在过往车辆无意间超过限制高度时，与车顶进行接触后，进行柔性形变，使得车辆可以顺利通过，避免与车辆顶部直接刮擦，造成意外事故，使得使用更加安全。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。