一种公路施工用安全性强的路面切割机构的制作方法

本实用新型属于切割装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路施工用安全性强的路面切割机构。

背景技术：

路面破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来，影响行车质量和行车安全，使路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低，所以需要使用切割机来对破损的路面切割、清除后，重新修补使路面达到正常使用的程度，使路面能够正常使用，延长路面的使用年限。

如申请号为：cn201721653498.7的专利中，公开了一种用于道路施工的装有飞石防护机构的路面切割机，包括固定抓块和固定螺栓；所述球座为圆柱形，右侧圆柱中心位置开设有半球槽，右端直径减小呈阶梯型，并在阶梯上设有外螺纹，固定于路面切割机的水箱右侧；所述扣盖为圆盖结构，左端设有内螺纹，与球座上的外螺纹配合，且开设有球型通孔，通孔位于中心，与球座上的球型槽为同一球心；所述轨道设有两处，为槽型铁轨，槽内宽度大于车轮宽度2mm，两处轨道间距等于路面切割机两侧车轮的间距，可使两处车轮恰好在两处轨道中运动；所述圆槽开设于轨道下方底面上，为带弧圆孔；本实用新型结构简单，能够减少飞石迸溅，能够实现直线切割，提高路面切割质量。

由于现有路面切割机的护罩为半圆形，并不能完全包裹切割轮，当切割轮碰到硬质东西时，容易崩坏切割轮，切割轮崩出的刀片和碎石等容易割伤、碰伤施工人员，使用安全性不高，且现有路面切割机的砂轮下落切割时为斜向下，导致切割轮定位不准，容易割坏其余完好路面，准确性不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路施工用安全性强的路面切割机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路施工用安全性强的路面切割机构，以解决现有路面切割机的护罩为半圆形，并不能完全包裹切割轮，当切割轮碰到硬质东西时，容易崩坏切割轮，切割轮崩出的刀片和碎石等容易割伤、碰伤施工人员，使用安全性不高，且现有路面切割机的砂轮下落切割时为斜向下，导致切割轮定位不准，容易割坏其余完好路面，准确性不高的问题。

本实用新型公路施工用安全性强的路面切割机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路施工用安全性强的路面切割机构，包括底盘，升降机构，动力机构，导轨机构和切割砂轮；所述底盘的顶面固定连接安装座；所述升降机构固定连接在安装座顶面的一侧；所述动力机构通过螺丝拧接固定在安装座的顶面一端；所述动力机构包括电机、传动轮、传动齿轮、传动杆和转杆；所述传动杆的两端分别固定连接有传动轮和传动齿轮；所述电机的一端固定连接有传动轮，且传动轮之间通过皮带传动连接；所述导轨机构固定连接在底盘的顶面；所述切割砂轮固定连接在动力机构转杆的外部。

进一步的，所述底盘的顶面固定连接有一个传动齿轮，且传动齿轮之间通过链条传动连接，且链条为双排孔链条，所述转杆的中部固定连接有一个随动齿轮，且随动齿轮与传动齿轮位于链条的异排孔位内。

进一步的，所述升降机构包括控制杆和作用杆，所述控制杆的一端活动连接在安装座的顶面，所述作用杆的顶部活动连接在控制杆的中部，且作用杆的底部活动连接在转杆的外部。

进一步的，所述导轨机构包括导轨块、弹簧和外壳，所述导轨块过盈插接在外壳的内部，且导轨块的底面固定连接有弹簧的顶端，所述外壳固定连接在底盘的顶面，且外壳的侧面设有轨道槽。

进一步的，所述转杆过盈插接在导轨块的内部，且转杆穿过外壳的轨道槽。

进一步的，所述底盘的顶面设有保护罩，且保护罩完全包裹切割砂轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

首先，该装置的保护罩能够完全的包裹住切割砂轮，且当该装置切割路面时，切割砂轮在底盘的底部工作，使得切割时崩出的碎石等物质，以及切割砂轮因碰到硬质物品崩坏而飞出的刀片会被底盘阻挡，即使切割砂轮完全破裂，其碎片也会被阻挡在保护罩的内部，不会崩出误伤工作人员，提高了该装置的安全性和实用性，解决现有路面切割机的保护罩为半圆形，并不能完全包裹切割轮，当切割轮碰到硬质东西时，容易崩坏切割轮，切割轮崩出的刀片和碎石等容易割伤、碰伤施工人员的问题。

其次，该装置的切割砂轮的下落方式为直上直下式，轨道槽限制了转杆的移动轨迹，且随动齿轮能够在传动齿轮的链条上自由移动且能够通过链条实时的获得转动力，使得该装置的切割定位更为准确，提高了该装置的实用性和准确性，解决了现有路面切割机的砂轮下落切割时为斜向下，导致切割轮定位不准，容易割坏其余完好路面，准确性不高的问题。

再者，通过导轨机构可控制切割砂轮的上升和下降，施工人员不必直接碰触切割砂轮的相关部件进行操作，操作方便，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的动力机构的结构示意图。

图3是本实用新型的升降机构和导轨机构的结构示意图。

图4是本实用新型切割砂轮下落工作时的结构示意图。

图5是本实用新型a部位放大的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底盘；2、升降机构；3、动力机构；4、安装座；5、导轨机构；6、切割砂轮；101、保护罩；201、控制杆；202、作用杆；301、电机；302、传动轮；303、传动齿轮；304、传动杆；305、转杆；3051、随动齿轮；501、导轨块；502、弹簧；503、外壳；5031、轨道槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种公路施工用安全性强的路面切割机构，包括底盘1，升降机构2，动力机构3，导轨机构5和切割砂轮6；底盘1的顶面固定连接安装座4；升降机构2固定连接在安装座4顶面的一侧；升降机构2包括控制杆201和作用杆202，控制杆201的一端活动连接在安装座4的顶面，作用杆202的顶部活动连接在控制杆201的中部，且作用杆202的底部活动连接在转杆305的外部，如附图3所示，通过升降机构2可控制切割砂轮6的上升和下降，施工人员不必直接碰触切割砂轮6的相关部件进行操作，操作方便，安全性高；动力机构3通过螺丝拧接固定在安装座4的顶面一端；动力机构3包括电机301、传动轮302、传动齿轮303、传动杆304和转杆305；传动杆304的两端分别固定连接有传动轮302和传动齿轮303；电机301的一端固定连接有传动轮302，且传动轮302之间通过皮带传动连接；导轨机构5固定连接在底盘1的顶面；导轨机构5包括导轨块501、弹簧502和外壳503，导轨块501过盈插接在外壳503的内部，且导轨块501的底面固定连接有弹簧502的顶端，外壳503固定连接在底盘1的顶面，且外壳503的侧面设有轨道槽5031，如附图3所示；切割砂轮6固定连接在动力机构3转杆305的外部。

其中，底盘1的顶面固定连接有一个传动齿轮303，且传动齿轮303之间通过链条传动连接，且链条为双排孔链条，转杆305的中部固定连接有一个随动齿轮3051，且随动齿轮3051与传动齿轮303位于链条的异排孔位内，如附图2和附图5所示，该设计使得随动齿轮3051在上升和下降时，依然能够实时的获得电机301的转动力，从而使得该装置能够正常工作，提高了该装置的实用性。

其中，转杆305过盈插接在导轨块501的内部，且转杆305穿过外壳503的轨道槽5031，如附图3所示，轨道槽5031限制了转杆305的移动轨迹，使得该装置的切割砂轮6的下落方式为直上直下式，定位更为准确，解决了现有路面切割机的砂轮下落切割时为斜向下，导致切割轮定位不准，容易割坏其余完好路面，准确性不高的问题，提高了该装置的使用性和准确性。

其中，底盘1的顶面设有保护罩101，且保护罩101完全包裹切割砂轮6，如附图1和附图4所示，使得该装置在切割路面时，切割砂轮6在底盘1的底部工作，使得切割时崩出的碎石等物质，以及切割砂轮6因碰到硬质物品崩坏而飞出的刀片会被底盘1阻挡，即使切割砂轮6完全破裂，其碎片也会被阻挡在保护罩101的内部，不会崩出误伤工作人员，解决现有路面切割机的护罩为半圆形，并不能完全包裹切割轮，当切割轮碰到硬质东西时，容易崩坏切割轮，切割轮崩出的刀片和碎石等容易割伤、碰伤施工人员的问题，提高了该装置的安全性和实用性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，将该装置推至需要切割的路面顶部，开启电机301的电源，则传动轮302通过传动杆304将转动力传递给传动齿轮303，传动齿轮303之间的链条随之转动，并将转动力传递给随动齿轮3051带动切割砂轮6转动，按压升降机构2的控制杆201，则作用杆202下降，带动转杆305和切割砂轮6沿着轨道槽5031下降，反之则切割砂轮6沿着轨道槽5031上升，因链条为双排孔链条，且随动齿轮3051与传动齿轮303位于链条的异排孔位内，如附图2和附图5所示，使得随动齿轮3051在上升和下降时，依然能够实时的活的电机301的转动力，带动切割砂轮6转动切割路面，可推动该装置移动并完成路面的切割，切割完成后关闭电机301的电源即可。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。