一种新型架桥机后支腿结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁架设设备技术领域，尤其涉及一种新型架桥机后支腿结构。

背景技术：

随着我国城市化建设的步伐不断的加快，我国的交通也在不断完善，各种桥梁设施都在不断地进行建造，架桥机就应运而生，架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，属于起重机范畴。

但是随着我国桥梁架设的不断进步，对架桥机的要求也就不断地提高，后支腿作为架桥机的一个重要的支撑辅助结构及辅助主梁移动的结构，对架桥机后支腿的要求同样也在不断地提高，以达到现阶段桥梁架设所需要的标准，现有的架桥机后支腿往往存在着支撑效果不佳，在桥梁架设过程中与主梁之间固定不牢固，移动方式复杂的缺点，因此，现在亟需一种新型架桥机后支腿结构，能够进一步的加强架桥机后支腿的支撑效果，增大后支腿与主梁之间固定的牢固程度，且移动方式更加简单。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型架桥机后支腿结构，能够进一步的加强架桥机后支腿的支撑效果，增大后支腿与主梁之间固定的牢固程度，且移动方式更加简单。

本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型所述的一种新型架桥机后支腿结构，包括主梁、两组托辊纵移机构、上横梁、伸缩机构、下支撑梁和走行轮箱，所述的每组托辊纵移机构均设置于主梁下弦上且沿主梁下端前后移动，每组托辊纵移机构均与上横梁连接，上横梁的下端左右两侧均设置有伸缩机构，下支撑梁的下端左右两则均设置有伸缩机构，下支撑横梁的下端左右两侧均设置有下走行轮箱，下支撑横梁的下端左右两侧分别与每组下走行轮箱的上端连接，每组下走行轮箱的内部均设置有横移轮组，横移轮组的下端对应设置有横移轨道，所述的横移轮组还连接有驱动装置。

所述的下支撑梁包括第一支撑梁、第二支撑梁、第一连接梁、第二连接梁、辅助梁和加固梁，所述第一连接梁和第二连接梁的前端均与第一支撑梁的内侧固定连接，第一连接梁和第二连接梁的后前端均与第二支撑梁的内侧固定连接，且第一连接梁和第二连接梁的前后两端均开设有支腿滑动通道，所述辅助梁上开设有油缸通道，加固梁的前后两端分别与第一支撑梁和第二支撑梁的内侧中部固定连接，所述下支撑梁的下端还固定设置有耳座。

所述的支腿滑动通道的侧壁上端固定设置有中部自上向下贯通的支腿固定座，所述支腿固定座上还开设有固定轴孔。

所述的伸缩机构均包括第一铰接座、单头螺栓、四条伸缩支腿和油缸，所述的每条伸缩支腿均包括内套筒和外套筒，所述的外套筒套设在内套筒的外部，且内套筒上沿内套筒的高度方向开设有若干个承重轴孔，还包括与承重轴孔相匹配的承重销轴，四条伸缩支腿的上端分别与上支撑梁的下端左右两侧连接，四组伸缩支腿均分别穿过支腿滑动通道并通过承重轴承与支腿固定座连接，第一铰接座设置于上横梁的下端左右两侧，油缸的活动端与第一铰接座通过油缸铰接轴铰接，所述下支撑梁的左右两端还开设有油缸贯穿通道，油缸的固定端与下支撑梁通过单头螺栓进行连接，油缸的下端穿过油缸贯穿通道。

所述的内套筒的上端设置有内套筒法兰板，内套筒的上端与内套筒法兰板固定连接。

所述的横移轨道的上端左右两侧均设置有轨道挡板，横移轨道的两端均设置有轨道连接板，每两条横移轨道之间通过轨道连接板螺栓连接。

所述的下走行轮箱与下支撑梁的下端固定设置的耳座铰接。

所述的上横梁的上端设置有托辊梁，托辊梁的下端与上横梁的上端连接。

所述的上横梁与托辊梁通过螺栓进行连接。

所述的托辊纵移机构与托辊梁通过托辊销轴连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型在后支腿中伸缩机构的作用下，能够对架桥机后支腿进行升高或降低，从而在架桥机后支腿的作用下对架桥机整体进行升高或降低，以便于架设桥梁，架桥机在后支腿中托辊纵移机构的作用下，可实现架桥机前后运动，便于将架桥机设置于需要的位置，架桥机在后支腿中横移轮组和横移轨道的作用下，通过后支腿驱动装置提供的动力可实现架桥机左右运动，便于左右移动架桥机的位置，以提高架桥机的工作效率，且伸缩支腿的结构设置，进一步的加强了架桥机后支腿的支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型中下横梁的主视图；

图4为图3的俯视图；

图5为本实用新型中横移轨道的主视图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作以详细的描述：

如图1至图5所示，一种新型架桥机后支腿结构，包括主梁1、两组托辊纵移机构2、上横梁3、伸缩机构4、下支撑梁5和走行轮箱6，所述的每组托辊纵移机构2均设置于主梁1下弦上且沿主梁1下端前后移动，每组托辊纵移机构2均与上横梁3连接，上横梁3的下端左右两侧均设置有伸缩机构4，下支撑梁5的下端左右两则均设置有伸缩机构4，下支撑横梁5的下端左右两侧均设置有下走行轮箱6，下支撑横梁5的下端左右两侧分别与每组下走行轮箱6的上端连接，每组下走行轮箱6的内部均设置有横移轮组7，横移轮组7的下端对应设置有横移轨道8，所述的横移轮组7还连接有驱动装置9；架桥机在后支腿中伸缩机构4的作用下，能够对架桥机后支腿进行升高或降低，从而在架桥机后支腿的作用下对架桥机整体进行升高或降低，以便于架设桥梁，架桥机在后支腿中托辊纵移机构2的作用下，可实现架桥机前后运动，便于将架桥机设置于需要的位置，架桥机在后支腿中横移轮组7和横移轨道8的作用下，通过后支腿驱动装置9提供的动力可实现架桥机左右运动，便于左右移动架桥机的位置，以提高架桥机的工作效率。

下支撑梁5包括第一支撑梁10、第二支撑梁11、第一连接梁12、第二连接梁13、辅助梁14和加固梁15，所述第一连接梁12和第二连接梁13的前端均与第一支撑梁10的内侧固定连接，第一连接梁12和第二连接梁13的后前端均与第二支撑梁11的内侧固定连接，且第一连接梁12和第二连接梁13的前后两端均开设有支腿滑动通道16，便于伸缩支腿20通过滑动通道，所述辅助梁14上开设有油缸通道17，便于油缸24通过油缸通道17进行伸缩，加固梁15的前后两端分别与第一支撑梁10和第二支撑梁11的内侧中部固定连接，用于对第一支撑梁10和第二支撑梁11之间进行加固，以保证下支撑梁5整体的支撑强度，所述下支撑梁5的下端还固定设置有耳座18。

支腿滑动通道16的侧壁上端固定设置有中部自上向下贯通的支腿固定座19，用于对伸缩支腿20进行连接，所述支腿固定座19上还开设有固定轴孔21。

伸缩机构4均包括第一铰接座22、单头螺栓23、四条伸缩支腿20和油缸24，所述的每条伸缩支腿20均包括内套筒25和外套筒26，所述的外套筒26套设在内套筒25的外部，且内套筒25上沿内套筒25的高度方向开设有若干个承重轴孔27，还包括与承重轴孔27相匹配的承重销轴28，四条伸缩支腿20的上端分别与上横梁3的下端左右两侧连接，四组伸缩支腿20均分别穿过支腿滑动通道16并通过承重轴承与支腿固定座19连接，第一铰接座22设置于上横梁3的下端左右两侧，油缸24的活动端与第一铰接座22通过油缸24铰接轴铰接，用于减少在工作中油缸24与上横梁3之间所产生的扭力，油缸24的固定端与下支撑梁通过单头螺栓23进行连接，油缸24的下端穿过油缸贯穿通道17；由上述可知，当后支腿需要升高时，取出内套筒25上的承重销轴28，油缸24的活动端伸出，在油缸24的作用下，上横梁3向上移动，同时，内套筒25也随之相上运动，当移动的合适的位置时，将承重销轴28穿过支腿固定座19上还开设的固定轴孔21插入承重销轴28孔内对伸缩支腿20和下支撑梁5进行连接，当后支腿需要降低时，取出内套筒25上的承重销轴28，油缸24的活动端收缩，在油缸24的作用下，上横梁3向下移动，同时，内套筒25也随之相下运动，当移动的合适的位置时，将承重销轴28穿过支腿固定座19上还开设的固定轴孔21插入承重销轴28孔内对伸缩支腿20和下支撑梁5进行连接，结构简单，操作方便。

内套筒25的上端设置有内套筒法兰板29，内套筒法兰板29与主梁螺栓连接，内套筒法兰板29的设置能够快速高效的对后支腿进行组装或拆卸，内套筒25的上端与内套筒法兰板29固定连接。

横移轨道8的上端左右两侧均设置有轨道挡板30，能够有效的避免横移轮组7脱离横移轨道8，横移轨道8的两端均设置有轨道连接板33，每两条横移轨道8之间通过轨道连接板33螺栓连接。

下走行轮箱6与下支撑梁5的下端固定设置的耳座18铰接，有效的消除了在工作中下走行轮箱6与下支撑梁5之间所产生的扭力。

上横梁3的上端设置有托辊梁31，托辊梁31的下端与上横梁3的上端连接。

上横梁3与托辊梁31通过螺栓进行连接，便于拆卸或安装。

托辊纵移机构2与托辊梁31通过托辊销轴32连接，有效的消除了在工作中托辊纵移机构2与下支撑梁5之间所产生的扭力，且便于安装或拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。