一种便于清理维修的公路里程方向指示牌的制作方法

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种便于清理维修的公路里程方向指示牌。

背景技术：

公路即指可以行驶车辆的公众交通路线，通过机动车行驶的快慢角度分为高速公路、快速公路和普通公路，随着时代技术的发展，近年来世界各地对各处的交通便利极为看中，只有交通便利将各个地区联合起来，才能有更好的经济发展，因此近年来公路的铺设范围越来越广，多个路线之间交集也越来越多，它们之间互相连通形成了一张覆盖面积越来越广的交通路线网。

由于我国国土面积非常广泛，公路上的每一个岔路口都通往不同的方向，因此当人们驾驶车辆行驶在公路上时，通过需要借助各个公路里程方向指示牌来辨认自己正处于公路上的哪一出方位，以及接下来该向什么方向行驶方能到达目的地。

常规的公路里程方向指示牌假设结构与路灯相似，为固定安装，若指示的公路线路出现调整或在露天环境中被破坏，工作人员很难安全的对指示牌进行维修和更换，只能够通过攀爬至顶端的方式进行调整，这种做法对于工作人员的安全性缺乏保护，且常规的公路指示牌在夜间看不清楚，不能为行人在夜间指示方向，容易发生迷路或无法辨别的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于清理维修的公路里程方向指示牌，以解决上述背景技术中提出的常规的公路指示牌很难进行调整和维修；不能在夜间为出行人员指示路线和方向的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理维修的公路里程方向指示牌，包括支撑柱、灯座、太阳能板和电机，所述支撑柱的右侧设置有附加室，且附加室的内部上下两侧均安装有齿轮，所述齿轮的外周连接有传动带，且传动带的左侧连接有连接座，并且连接座安装于支撑柱的外周，所述连接座的左侧安装有固定柱，且固定柱的前方连接有公路指示牌，所述公路指示牌的内部设置有灯座，且公路指示牌的后方安装有太阳能板，所述支撑柱的上方设置有限制轨道块，且支撑柱的上方表面开设有卡槽，所述附加室的后方安装有电机，且电机与附加室内部下侧的齿轮相互连接，所述连接座的内部设置有伸缩组，且伸缩组的内侧连接有滑轮。

优选的，所述支撑柱与连接座构成滑动结构，且连接座在支撑柱的外周分布有2个，并且连接座与公路指示牌构成一体化结构。

优选的，所述齿轮与传动带为啮合连接，且传动带与连接座构成传动结构，并且连接座通过传动带与附加室构成滑动结构。

优选的，所述灯座在公路指示牌的内部等间距排列，且灯座与太阳能板相互连接。

优选的，所述限制轨道块在支撑柱的外周等角度排列，且相邻2个限制轨道块之间的间隙与滑轮的宽度相同，并且限制轨道块的排列角度与滑轮的排列角度一一对应。

优选的，所述滑轮和伸缩组在连接座的内部等角度排列，且滑轮通过伸缩组与连接座构成滑动结构，并且滑轮与卡槽构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于清理维修的公路里程方向指示牌，

1.此装置左侧的公路指示牌可以进行上下运动，工作人员通过底端的电机操控公路指示牌下行，至人体高度后，无需攀爬即可对公路指示牌进行调整和维修，调整完成后可以再次通过电机使得公路指示牌上行，操作方式非常简便，能够最大程度的减少公路指示牌更换过程中为工作人员带来的安全隐患，并节省修理时间；

2.公路指示牌的内部设置有灯座，灯座通过太阳能板提供动力，可以在夜间点亮，映照出公路指示牌上显示的文字信息，因此此装置在夜间也能够被清晰辨别，公路上的出行人员在夜间可以通过其内部灯座发射出的光亮看清公路指示牌辨认路线和信息，更好的为出行人员提供了便利；

3.滑轮、限制轨道块和卡槽共同作用，能够保证此装置的稳定性，在此装置的正常状态下，公路指示牌通过连接座固定在支撑柱的左侧，滑轮与卡槽相互卡合，伸缩组和限制轨道块抵住滑轮使其无法下滑，传动带和齿轮相互卡合为连接座提供支撑力，因此此装置稳定性得以保障，能够很好的为人们进行工作。

附图说明

图1为本实用新型整体前视剖面结构示意图；

图2为本实用新型连接座与支撑柱连接俯视结构示意图；

图3为本实用新型整体左视结构示意图；

图4为本实用新型连接座内部俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、附加室；3、齿轮；4、传动带；5、连接座；6、固定柱；7、公路指示牌；8、灯座；9、限制轨道块；10、卡槽；11、太阳能板；12、电机；13、滑轮；14、伸缩组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于清理维修的公路里程方向指示牌，包括支撑柱1、附加室2、齿轮3、传动带4、连接座5、固定柱6、公路指示牌7、灯座8、限制轨道块9、卡槽10、太阳能板11、电机12、滑轮13和伸缩组14，支撑柱1的右侧设置有附加室2，且附加室2的内部上下两侧均安装有齿轮3，齿轮3的外周连接有传动带4，且传动带4的左侧连接有连接座5，并且连接座5安装于支撑柱1的外周，连接座5的左侧安装有固定柱6，且固定柱6的前方连接有公路指示牌7，公路指示牌7的内部设置有灯座8，且公路指示牌7的后方安装有太阳能板11，支撑柱1的上方设置有限制轨道块9，且支撑柱1的上方表面开设有卡槽10，附加室2的后方安装有电机12，且电机12与附加室2内部下侧的齿轮3相互连接，连接座5的内部设置有伸缩组14，且伸缩组14的内侧连接有滑轮13。

支撑柱1与连接座5构成滑动结构，且连接座5在支撑柱1的外周分布有2个，并且连接座5与公路指示牌7构成一体化结构,2个连接座5对公路指示牌7形成固定，将公路指示牌7固定在支撑柱1的左侧，连接座5可以随着传动带4进行运动，带动公路指示牌7进行同步的上下运动，从而方便的对公路指示牌7进行更换和维修。

齿轮3与传动带4为啮合连接，且传动带4与连接座5构成传动结构，并且连接座5通过传动带4与附加室2构成滑动结构，齿轮3可以带动传动带4进行运动，当齿轮3顺时针转动时，连接座5沿着支撑柱1的外壁上行，当齿轮3逆时针转动时，连接座5沿着支撑柱1的外壁下滑。

灯座8在公路指示牌7的内部等间距排列，且灯座8与太阳能板11相互连接，太阳能板11为灯座8提供能源，使得灯座8能够在夜间点亮，映照出公路指示牌7前表面所显示的文字信息，如此公路上的车辆可以在夜间也通过观察公路指示牌7辨认路线，为广大出行人员提供便利。

限制轨道块9在支撑柱1的外周等角度排列，且相邻2个限制轨道块9之间的间隙与滑轮13的宽度相同，并且限制轨道块9的排列角度与滑轮13的排列角度一一对应，滑轮13下滑离开卡槽10的内部后首先与限制轨道块9相接触，限制轨道块9抵住滑轮13使得伸缩组14压缩，滑轮13滑向连接座5的内部，在力的相互作用下确保连接座5下滑的稳定性，不会产生偏差。

滑轮13和伸缩组14在连接座5的内部等角度排列，且滑轮13通过伸缩组14与连接座5构成滑动结构，并且滑轮13与卡槽10构成卡合结构，滑轮13使得连接座5能够更为顺畅的沿着支撑柱1的外壁滑行，当需要将连接座5及公路指示牌7进行固定时，滑轮13在上行过程的终点与卡槽10相互卡合，对滑轮13进行固定，从而对连接座5和公路指示牌7进行固定。

工作原理：当工作人员需要对此装置上安装的公路指示牌7进行更换和清理时，如图1和图5所示，附加室2的内部设置有传动带4，传动带4可以带动连接座5进行运动，从而通过固定柱6带动公路指示牌7进行运动，开启电机12，使得齿轮3发生转动，通过啮合连接带动传动带4进行逆时针运动，固定在传动带4上的2个连接座5下行，使得公路指示牌7下行；

如图1和图4所示，连接座5的内部设置有滑轮13，常规状态下滑轮13与卡槽10相互卡合，当连接座5沿着支撑柱1下行时，滑轮13滚动至限制轨道块9的表面，滑轮13被抵向连接座5的内部，伸缩组14产生压缩，力的作用和传动带4的固定状态使得连接座5的下滑状态稳定，不会轻易发生晃动，如此工作人员可以通过底部电机12操控公路指示牌7下滑至人体高度，方便的进行更换和清理；

当公路指示牌7清理更换完成后，再次启动电机12，使得传动带4顺时针转动，连接座5和公路指示牌7上行，滑轮13在支撑柱1的外壁上滚动，直至滑过限制轨道块9进入卡槽10的内部，伸缩组14向外的弹力使得滑轮13紧贴卡槽10的内壁，对连接座5和公路指示牌7形成固定，与传动带4共同作用将公路指示牌7固定在支撑柱1的左侧；

如图2和图3所示，公路指示牌7的内部设置有灯座8，灯座8由太阳能板11提供能源，在夜间可以点亮，使得公路上的车辆在夜间也可以看到公路指示牌7上公布的信息，为广大出行人员提供便利，同时灯座8和太阳能板11也可以通过电机12操控，方便进行维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。