本实用新型涉及交通安全设施领域，具体是一种组合式交通护栏。
背景技术：
随着社会的快速发展，城市交通的日益发达，社会对交通事故的应急处理，安全、有效、快捷等城市交通需求已越来越成为人们的一种渴望，也是现代城市交通所必备的保障，交通护栏是人们一直沿用至今的隔离防护措施。
中国专利(公告号：cn208346705u，公告日：2019.01.08)公开了一种组合式道路交通护栏，包括固定柱，所述固定柱一侧连接有横杆，所述固定柱一侧设有固定块，所述固定块一侧设有栏杆，所述栏杆包括第一竖杆和第二竖杆，所述横杆顶部设有第一竖杆，所述第一竖杆一侧设有第二竖杆。该实用新型通过设置弹簧和缓冲层，可有效减轻车子撞击护栏产生的伤害，减少经济损失，通过设置连接块和卡孔，使栏杆之间的水平距离可灵活调节，通过设置第一竖杆和第二竖杆顶部的卡槽和底部的卡块，可实现竖直方向添加栏杆，使栏杆高度可按需调节，增强了护栏的实用性，通过设置三角尖刺，可防止行人翻越护栏，提高安全性，通过设置夜光涂层，夜晚发光，可有效避免司机夜间行车撞到护栏。但是该护栏在进行安装拆卸时，极为的不便利，操作复杂，更换与维修难度较高，稳固性较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种组合式交通护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式交通护栏，包括立柱、吸盘；立柱的底部固定安装有竖直的竖螺纹柱，竖螺纹柱的底部螺纹连接有开设在固定块内部的螺纹槽中，固定块固定安装在吸盘的顶部，立柱通过竖螺纹柱螺纹连接在吸盘的顶部，便于立柱与吸盘之间的安装与拆卸。竖螺纹柱螺纹连接在固定块上也可调整立柱的高度，便于提高立柱的适用性。立柱的左右两侧壁上下部固定安装有安装板，安装板的外表面固定安装有横向的螺纹筒，螺纹筒的内部螺纹连接有横螺纹柱，位于右侧横螺纹柱的末端通过连接板固定安装有卡块，通过横螺纹柱螺纹连接在螺纹筒中，进而便于横向的调整卡块的长度，卡块的上下侧以及前侧中心处开设有插槽。位于左侧横螺纹柱末端固定安装有卡槽，卡槽设置为一侧开口的结构，卡槽的内部侧壁中固定安装有横向的纵向限位柱，纵向限位柱与开设在卡块外侧壁中心处的插槽插入式连接，卡槽的上下侧竖直的穿过有横向限位柱，横向限位柱的一端固定伸入到固定在卡槽外侧壁上的限位架的内部且穿出限位架固定安装有转柄，通过转柄可拉动横向限位柱上下移动，位于限位架内部的横向限位柱上套装有弹簧，弹簧的底端弹性连接有限位板，限位板的设置用于防止限位架内部的横向限位柱过度的向卡槽的内部移动。通过在限位架内部的横向限位柱上设置弹簧便于为横向限位柱提供缓冲力，进而通过拉动转柄将横向限位柱与卡块上下侧的凹槽进行插接。通过将两组立柱竖直的并列放置，然后手动转动横螺纹柱不断的调整横螺纹柱末端的卡块与卡槽相互接触，然后将卡槽内部的纵向限位柱和横向限位柱插入到卡块上开设的凹槽中，进而将两组立柱进行组合固定连接，通过卡块与卡槽的插入式连接，拆卸方便快捷，且稳定性高。
作为本实用新型进一步的方案：立柱的外表面粘结有一层橡胶垫用于提高安全性能，立柱的顶部固定安装有用于防止行人攀爬的尖刺。
作为本实用新型进一步的方案：位于螺纹筒末端的一侧设置有紧固螺钉用于稳固横螺纹柱在螺纹筒中的位置。
作为本实用新型进一步的方案：两组立柱之间在水平方向上设置有三组相同的柔性连接柱，柔性连接柱的两端分别固定在立柱的侧壁上，通过在立柱之间设置可伸缩的柔性连接柱，便于进一步的提高本护栏的阻挡能力，防止行人穿过该护栏。
作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的中部外表面固定安装有一圈反光贴用于警示作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过手动控制横螺纹柱在螺纹筒中转动，进而调整横螺纹柱末端的卡块以及卡槽的长度，然后通过将卡块伸入到卡槽的内部，然后将纵向限位柱和横向限位柱分别插入到卡块上的凹槽中，进而快速便捷将多组立柱进行固定组合连接，当需要拆分时，通过手动拉动转柄将横向限位柱从卡块上的凹槽中脱离，然后左右移动，进而将卡块与卡槽分离，进而将组合护栏进行拆分，通过卡块与卡槽的可拆卸式连接，方便快捷，操作简单，并且连接稳固，安全性高。
附图说明
图1为一种组合式交通护栏的结构示意图。
图2为图1中a的放大结构示意图。
图3为一种组合式交通护栏中立柱的立体结构示意图。
其中：立柱10，尖刺11，柔性连接柱12，竖螺纹柱13，吸盘14，固定块15，安装板16，螺纹筒17，横螺纹柱18，卡块19，纵向限位柱20，横向限位柱21，卡槽22，连接板23，限位架24，弹簧25，限位板26，转柄27，反光贴28。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例一
请参阅图1-3，一种组合式交通护栏，包括立柱10、吸盘14；立柱10的底部固定安装有竖直的竖螺纹柱13，竖螺纹柱13的底部螺纹连接有开设在固定块15内部的螺纹槽中，固定块15固定安装在吸盘14的顶部，立柱10通过竖螺纹柱13螺纹连接在吸盘14的顶部，便于立柱10与吸盘14之间的安装与拆卸。竖螺纹柱13螺纹连接在固定块15上也可调整立柱10的高度，便于提高立柱10的适用性。立柱10的外表面粘结有一层橡胶垫用于提高安全性能。立柱10的顶部固定安装有用于防止行人攀爬的尖刺11。立柱10的左右两侧壁上下部固定安装有安装板16，安装板16的外表面固定安装有横向的螺纹筒17，螺纹筒17的内部螺纹连接有横螺纹柱18，位于螺纹筒17末端的一侧设置有紧固螺钉用于稳固横螺纹柱18在螺纹筒17中的位置。位于右侧横螺纹柱18的末端通过连接板23固定安装有卡块19，通过横螺纹柱18螺纹连接在螺纹筒17中，进而便于横向的调整卡块19的长度，卡块19的上下侧以及前侧中心处开设有插槽。位于左侧横螺纹柱18末端固定安装有卡槽22，卡槽22设置为一侧开口的结构，卡槽22的内部侧壁中固定安装有横向的纵向限位柱20，纵向限位柱20与开设在卡块19外侧壁中心处的插槽插入式连接，卡槽22的上下侧竖直的穿过有横向限位柱21，横向限位柱21的一端固定伸入到固定在卡槽22外侧壁上的限位架24的内部且穿出限位架24固定安装有转柄27，通过转柄27可拉动横向限位柱21上下移动，位于限位架24内部的横向限位柱21上套装有弹簧25，弹簧25的底端弹性连接有限位板26，限位板26的设置用于防止限位架24内部的横向限位柱21过度的向卡槽22的内部移动。通过在限位架24内部的横向限位柱21上设置弹簧25便于为横向限位柱21提供缓冲力，进而通过拉动转柄27将横向限位柱21与卡块19上下侧的凹槽进行插接。通过将两组立柱10竖直的并列放置，然后手动转动横螺纹柱18不断的调整横螺纹柱18末端的卡块19与卡槽22相互接触，然后将卡槽22内部的纵向限位柱20和横向限位柱21插入到卡块19上开设的凹槽中，进而将两组立柱10进行组合固定连接，通过卡块19与卡槽22的插入式连接，拆卸方便快捷，且稳定性高。
本实用新型的工作原理是：首先根据需要防护地理位置的长度，选择若干组立柱10，然后将立柱10并列竖直放置，然后通过将横螺纹柱18调整卡块19以及卡槽22的长度，将卡块19伸入到卡槽22的内部，然后将纵向限位柱20和横向限位柱21分别插入到卡块19上的凹槽中，然后将卡块19与卡槽22固定连接在一起，然后如此将多组立柱10进行连接，进而形成组合式的交通护栏。当需要拆卸式，通过手动拉动转柄27使得横向限位柱21伸入卡块19上的凹槽，然后将卡块19与卡槽22分离，进而将各组立柱10进行拆分。
实施例二
在实施例一的基础上，两组立柱10之间在水平方向上设置有三组相同的柔性连接柱12，柔性连接柱12的两端分别固定在立柱10的侧壁上，通过在立柱10之间设置可伸缩的柔性连接柱12，便于进一步的提高本护栏的阻挡能力，防止行人穿过该护栏。
实施例三
在实施例一的基础上，所述立柱10的中部外表面固定安装有一圈反光贴28用于警示作用。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。