一种环保用具有调节功能的道路噪声防治设备的制作方法

本实用新型涉及噪声防治装置技术领域，具体为一种环保用具有调节功能的道路噪声防治设备。

背景技术：

影响人们工作学习休息的声音都称为噪声，对噪声的感受因各人的听觉，感觉，习惯等而异，因此噪声是一个主观的感受，一般来说人们将影响人的身体健康，交谈或思考的声音称为噪声。

市场上的噪声防治设备使用过程中隔音板之间有缝隙，影响密封性，大都是用螺丝固定，不利于反复拆卸，不便于调节隔音板的高度，隔音的同时，也隔绝了道路两边的景色，造成车辆行驶枯燥的问题，为此，我们提出一种更高的噪声防治设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种环保用具有调节功能的道路噪声防治设备，以解决上述背景技术中提出的噪声防治设备使用过程中隔音板之间有缝隙，影响密封性，大都是用螺丝固定，不利于反复拆卸，不便于调节隔音板的高度，隔音的同时，也隔绝了道路两边的景色，造成车辆行驶枯燥的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保用具有调节功能的道路噪声防治设备，包括底座、隔音外壳和种植箱，所述底座的左侧上表面安置有左竖板，所述左竖板的右侧开设有卡槽一，所述底座的右侧上表面安置有右竖板，且右竖板的左侧固定有卡块一，所述底座的上方表面开设有凹槽一，所述凹槽一的上面连接有密封条，所述隔音外壳安置于密封条的上方，且隔音外壳的前方左侧表面安置有固定柱，所述固定柱的外侧连接有卡扣，所述种植箱安置于卡扣的右侧，且种植箱的右侧固定有扣板，所述隔音外壳的上方表面开设有凹槽二，且隔音外壳的右侧表面开设有卡槽二，所述隔音外壳的左侧表面连接有卡块二，所述隔音外壳的内部安置有吸音棉，所述吸音棉的后方表面安置有后板。

优选的，所述凹槽一与密封条之间构成密封结构，且凹槽一设置有两组。

优选的，所述隔音外壳与种植箱之间为固定连接，且种植箱均匀分布在隔音外壳的外侧表面。

优选的，所述卡槽一与卡块二和卡块一与卡槽二之间均构成滑动结构，并且卡扣与扣板之间构成扣合结构。

优选的，所述卡槽二与卡块二之间构成卡合结构，且卡槽二与卡块二紧密贴合。

优选的，所述隔音外壳与吸音棉和后板之间构成密封结构，且吸音棉为弹性镂空结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该环保用具有调节功能的道路噪声防治设备设置有两组凹槽一，在噪音较大的道路上安装一组隔音板后还需要减弱噪声，则可以安装两组隔音板，以此加强隔音效果，密封条与凹槽一和凹槽二紧密贴合，避免隔音板之间产生缝隙，增强了隔音板间的密封性，避免噪音直接通过缝隙穿过隔音板，减弱消音效果；

隔音板上隔音外壳表面固定的种植箱内可种植一些花草，在点缀绿化道路的同时还可以减缓驾驶者在车辆行驶过程中的乏味无聊，通过卡槽二与卡块二之间卡合，可以根据道路的长度调节隔音板的长度，同时通过卡槽一和卡块二分别在卡块一和卡槽二上滑动，可以增加整体隔音板的高度；

卡扣与扣板相互扣合，在隔音板通过卡槽二与卡块二卡合后，可以对两块隔音板再次固定，防止隔音板长时间放置不稳固造成倒塌，吸音棉是多孔且具有弹性的，声音通过连通的小孔可以达到消音效果，并且吸音棉具有弹性可以在发生交通事故时给车辆或是行人一个缓冲，降低伤害程度。

附图说明

图1为本实用新型主视截面结构示意图；

图2为本实用新型隔音外壳、吸音棉和后板结构示意图；

图3为本实用新型底座、左竖板和右竖板俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、左竖板；3、卡槽一；4、右竖板；5、卡块一；6、凹槽一；7、密封条；8、隔音外壳；9、固定柱；10、卡扣；11、扣板；12、种植箱；13、凹槽二；14、卡槽二；15、卡块二；16、吸音棉；17、后板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种环保用具有调节功能的道路噪声防治设备，包括底座1、左竖板2、卡槽一3、右竖板4、卡块一5、凹槽一6、密封条7、隔音外壳8、固定柱9、卡扣10、扣板11、种植箱12、凹槽二13、卡槽二14、卡块二15、吸音棉16和后板17，底座1的左侧上表面安置有左竖板2，左竖板2的右侧开设有卡槽一3，底座1的右侧上表面安置有右竖板4，且右竖板4的左侧固定有卡块一5，底座1的上方表面开设有凹槽一6，凹槽一6的上面连接有密封条7，隔音外壳8安置于密封条7的上方，凹槽一6与密封条7之间构成密封结构，且凹槽一6设置有两组，在噪音较大的道路上安装一组隔音板后还需要减弱噪声，则可以安装两组隔音板，以此加强隔音效果；

且隔音外壳8的前方左侧表面安置有固定柱9，固定柱9的外侧连接有卡扣10，种植箱12安置于卡扣10的右侧，且种植箱12的右侧固定有扣板11，隔音外壳8的上方表面开设有凹槽二13，且隔音外壳8的右侧表面开设有卡槽二14，隔音外壳8的左侧表面连接有卡块二15，卡槽一3与卡块二15和卡块一5与卡槽二14之间均构成滑动结构，并且卡扣10与扣板11之间构成扣合结构，卡槽二14与卡块二15之间构成卡合结构，且卡槽二14与卡块二15紧密贴合，通过卡槽二14与卡块二15之间卡合，可以根据道路的长度调节隔音板的长度，同时通过卡槽一3和卡块二15分别在卡块一5和卡槽二14上滑动，可以增加整体隔音板的高度，卡扣10与扣板11相互扣合，在隔音板通过卡槽二14与卡块二15卡合后，可以对两块隔音板再次固定，防止隔音板长时间放置不稳固造成倒塌；

隔音外壳8的内部安置有吸音棉16，吸音棉16的后方表面安置有后板17，隔音外壳8与种植箱12之间为固定连接，且种植箱12均匀分布在隔音外壳8的外侧表面，隔音外壳8与吸音棉16和后板17之间构成密封结构，且吸音棉16为弹性镂空结构，种植箱12内可种植一些花草，在点缀绿化道路的同时还可以减缓驾驶者在车辆行驶过程中的乏味无聊，吸音棉16是多孔且具有弹性的，声音通过连通的小孔可以达到消音效果，并且吸音棉16具有弹性可以在发生交通事故时给车辆或是行人一个缓冲，降低伤害程度。

工作原理：对于这类的噪声防治设备,首先拿起一个由隔音外壳8、吸音棉16和后板17所构成的隔音板通过隔音外壳8左侧的卡块二15在左竖板2上的卡槽一3上由上到下滑动到底座1的位置，并稍用力按压隔音外壳8使隔音外壳8下方的密封条7与底座1的凹槽一6紧密贴合，在拿起第二块隔音板，从上至下使隔音外壳8左侧的卡块二15与已固定好的第一块隔音板右侧的卡槽二14相贴合，同时让隔音外壳8右侧的卡槽二14与右竖板4上的卡块一5相贴合，同样滑动到凹槽一6与密封条7紧密贴合的位置，然后通过转动固定柱9上的卡扣10使第二块隔音板上的卡扣10与第一块隔音板上的扣板11扣合，再次对隔音板进行固定，若需要增加整体隔音板的高度，可拿起小块隔音板上的，并将隔音板下方的密封条7与下面一块隔音板上的凹槽二13相贴合，以此来增加整个隔音板的高度，有噪声时，声音通过吸音棉16上连通的小孔，和孔壁摩擦转化成热能，以此来达到消音的作用，若是在噪音较大的道路，可以通过底座1上的凹槽一6来组装两层的隔音板，在种植箱12可种植一些花草，在绿化道路、净化空气的同时避免车辆行驶枯燥，就这样完成整个噪声防治设备的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。