一种桥梁护栏模板连接装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁护栏模板连接装置。

背景技术：

随着社会的发展，对桥梁建设的应用愈加广泛，桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，而桥梁护栏中其中重要的一种是通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体的，这种护栏的生产需要借助模板进行完成，而模板需要一块一块进行组装和固定连接，因此，对一种桥梁护栏模板连接装置的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分桥梁护栏模板都是通过安装孔、螺栓和螺母进行固定连接的，这种设置不仅实际操作较为不便，需要借助额外的固定扳手，而且需要不断的对螺栓和螺母进行取出和收放，在实际操作过程中容易导致螺栓和螺母的丢失，实际操作较为不便等，因此，针对上述问题提出一种桥梁护栏模板连接装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁护栏模板连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁护栏模板连接装置，包括板体，所述板体的一端面固定连接有凸块，所述板体的另一端面开设有凹槽，所述凸块的另一端面均匀的开设有水平设置的通孔，所述板体的侧端面均匀的开设有控制槽，所述控制槽与通孔连通，所述凹槽的内侧壁上固定连接有水平设置的螺纹杆，所述控制槽的内侧设有l型板，所述l型板的一侧转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外侧固定连接有蜗轮，所述蜗轮的外侧啮合有蜗杆，且蜗杆的一端与l型板转动连接，所述蜗杆的另一端固定连接有转盘。

优选的，所述控制槽的顶端设有盖板，所述盖板的一侧固定连接有铰链，所述铰链的另一端与板体固定连接。

优选的，所述盖板的另一端下侧嵌设有磁铁块，所述磁铁块的另一端设有挡块，所述挡块的一侧与控制槽的侧壁固定连接，且挡块由铁条构成。

优选的，所述盖板的一侧开设有扣槽。

优选的，所述控制槽的底侧壁开设有滑槽，所述l型板的底端面固定连接有滑块，且滑块置于滑槽的内侧，且l型板通过滑槽和滑块与控制槽的底侧壁滑动连接。

优选的，所述l型板的一侧固定连接有弹簧，且弹簧的另一侧与控制槽的侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的凹槽、凸块、螺纹杆、通孔、螺纹筒、蜗轮和蜗杆，不仅可以保证各模板之间进行稳定的卡和连接，而且可以手动进行控制两侧模板之间的稳定的锁定，使用更加稳定和便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的a处结构示意图；

图3为本实用新型1的b处结构示意图；

图4为本实用新型凸块安装结构示意图；

图5为本实用新型螺纹杆安装结构示意图。

图中：1-板体、2-凸块、3-凹槽、4-通孔、5-控制槽、6-螺纹杆、7-盖板、8-铰链、9-磁铁块、10-挡块、11-扣槽、12-l型板、13-螺纹筒、14-蜗轮、15-蜗杆、16-转盘、17-滑槽、18-滑块、19-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种桥梁护栏模板连接装置，包括板体1，所述板体1的一端面固定连接有凸块2，所述板体1的另一端面开设有凹槽3，所述凸块2的另一端面均匀的开设有水平设置的通孔4，这种设置可以使得该装置较好的进行卡和，所述板体1的侧端面均匀的开设有控制槽5，所述控制槽5与通孔4连通，所述凹槽3的内侧壁上固定连接有水平设置的螺纹杆6，所述控制槽5的内侧设有l型板12，所述l型板12的一侧转动连接有螺纹筒13，所述螺纹筒13的外侧固定连接有蜗轮14，所述蜗轮14的外侧啮合有蜗杆15，且蜗杆15的一端与l型板12转动连接，所述蜗杆15的另一端固定连接有转盘16，这种设置可以在保证安装稳定的前提下，便于工作人员进行徒手安装固定各模板。

所述控制槽5的顶端设有盖板7，所述盖板7的一侧固定连接有铰链8，所述铰链8的另一端与板体1固定连接，这种设置可以较好的对控制槽5进行封闭，有效的避免了其他杂物进入到控制槽5内部，所述盖板7的另一端下侧嵌设有磁铁块9，所述磁铁块9的另一端设有挡块10，所述挡块10的一侧与控制槽5的侧壁固定连接，且挡块10由铁条构成，这种设置可以保证盖板7关闭的稳定性，所述盖板7的一侧开设有扣槽11，这种设置可以便于对盖板7的打开，所述控制槽5的底侧壁开设有滑槽17，所述l型板12的底端面固定连接有滑块18，且滑块18置于滑槽17的内侧，且l型板12通过滑槽17和滑块18与控制槽5的底侧壁滑动连接，这种设置可以保证l型板12滑动的稳定性，所述l型板12的一侧固定连接有弹簧19，且弹簧19的另一侧与控制槽5的侧壁固定连接，这种设置可以使得螺纹筒13较好的与螺纹杆6贴合，从而便于将螺纹杆6收缩到螺纹筒13内部。

工作流程：本实用新型在使用时，将两侧的板体1置在一起，使得螺纹杆6穿过通孔4，凸块2卡和到凹槽3的内部，然后螺纹杆6会压动控制槽5内侧的螺纹筒13，进而通过螺纹筒13推动l型板12的滑动，压簧19受力压缩，然后转动转盘16，进而通过蜗杆15带动蜗轮14的转动，进而带动螺纹筒13的转动，从而将螺纹杆6收缩到螺纹筒13内侧，滑槽17和滑块18的设置，可以保证l型板12滑动的稳定，弹簧19的设置，可以较好的保证螺纹筒13压向螺纹杆6，从而便于对螺纹杆6的收缩，蜗轮14和蜗杆15的设置，可以有效的实现自锁的功能，最后通过铰链8关闭盖板7即可，挡块10的设置可以保证盖板7的较好的关闭，磁铁块9的设置，可以保证盖板7不会自动打开，扣槽11的设置，便于人们对盖板7的打开。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种桥梁护栏模板连接装置，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的一端面固定连接有凸块(2)，所述板体(1)的另一端面开设有凹槽(3)，所述凸块(2)的另一端面均匀的开设有水平设置的通孔(4)，所述板体(1)的侧端面均匀的开设有控制槽(5)，所述控制槽(5)与通孔(4)连通，所述凹槽(3)的内侧壁上固定连接有水平设置的螺纹杆(6)，所述控制槽(5)的内侧设有l型板(12)，所述l型板(12)的一侧转动连接有螺纹筒(13)，所述螺纹筒(13)的外侧固定连接有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)的外侧啮合有蜗杆(15)，且蜗杆(15)的一端与l型板(12)转动连接，所述蜗杆(15)的另一端固定连接有转盘(16)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏模板连接装置，其特征在于：所述控制槽(5)的顶端设有盖板(7)，所述盖板(7)的一侧固定连接有铰链(8)，所述铰链(8)的另一端与板体(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁护栏模板连接装置，其特征在于：所述盖板(7)的另一端下侧嵌设有磁铁块(9)，所述磁铁块(9)的另一端设有挡块(10)，所述挡块(10)的一侧与控制槽(5)的侧壁固定连接，且挡块(10)由铁条构成。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁护栏模板连接装置，其特征在于：所述盖板(7)的一侧开设有扣槽(11)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏模板连接装置，其特征在于：所述控制槽(5)的底侧壁开设有滑槽(17)，所述l型板(12)的底端面固定连接有滑块(18)，且滑块(18)置于滑槽(17)的内侧，且l型板(12)通过滑槽(17)和滑块(18)与控制槽(5)的底侧壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏模板连接装置，其特征在于：所述l型板(12)的一侧固定连接有弹簧(19)，且弹簧(19)的另一侧与控制槽(5)的侧壁固定连接。

技术总结
本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其为一种桥梁护栏模板连接装置，包括板体，板体的一端面固定连接有凸块，板体的另一端面开设有凹槽，凸块的另一端面均匀的开设有水平设置的通孔，板体的侧端面均匀的开设有控制槽，凹槽的内侧壁上固定连接有水平设置的螺纹杆，控制槽的内侧设有L型板，L型板的一侧转动连接有螺纹筒，螺纹筒的外侧固定连接有蜗轮，蜗轮的外侧啮合有蜗杆，且蜗杆的一端与L型板转动连接，蜗杆的另一端固定连接有转盘，本实用新型中，通过设置的凹槽、凸块、螺纹杆、通孔、螺纹筒、蜗轮和蜗杆，不仅可以保证各模板之间进行稳定的卡和连接，而且可以手动进行控制两侧模板之间的稳定的锁定，使用更加稳定和便捷。

技术研发人员：辛文青;俞嵩;金涛涛;李海涛;薄冠中;黄晓明;周洲;王武迪
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司;中交一公局第二工程有限公司;江苏省交通工程建设局
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.08.28