一种高架桥施工用降尘系统的制作方法

本实用新型属于降尘设备技术领域，具体涉及一种高架桥施工用降尘系统。

背景技术：

高架桥是一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。一般情况下，高架桥包括了上部结构、下部结构、支座和附属设施四个部分。

高架桥的修建过程中，由于各种建筑工具的使用，以及建筑工地环境的影响，施工现场的扬尘较多，污染周围环境。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种高架桥施工用降尘系统，解决了施工现场的扬尘较多，污染周围环境的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种高架桥施工用降尘系统，包括若干个支撑箱和位于所述支撑箱之间的喷雾管；

喷雾管包括管体、插接在所述管体内的水管和设置在管体上并与所述水管连通的雾化喷头；

管体与支撑箱之间设有用于调节所述雾化喷头喷洒角度的调位结构。

优选地，所述管体包括若干个分管，相邻分管之间通过连接件相连；

所述水管包括若干个管段，所述管段与分管一一对应，相邻管段之间通过连接结构相连。

优选地，所述连接件包括套管、位于所述套管内的转动管和连接所述转动管与套管的轴承，相邻分管分别插接在转动管的两端。

优选地，所述高架桥施工用降尘系统还包括用于支撑所述连接件的三角架；

所述套管的外壁上设有与三角架相匹配的连接槽。

优选地，所述连接结构包括滑动设置在所述管段上的锁紧筒和设置在相邻管段上的第一螺纹，所述锁紧筒内设有与所述第一螺纹相匹配的第二螺纹。

优选地，所述管段上设有滑动槽，所述锁紧筒上设有与所述滑动槽相匹配的滑动块；

所述第二螺纹的内侧设有所述滑动块，第二螺纹外侧设有密封块，相邻管段上设有与所述密封块相匹配的密封斜面。

优选地，所述支撑箱包括箱体和滑动设置在所述箱体上的支撑架；

箱体上设有与所述支撑架相匹配的滑槽，箱体内设有用于收纳所述分管的收纳室；

支撑架包括架体和位于所述架体两侧的支架，所述支架与架体铰接。

优选地，所述箱体的底面上设有支撑脚和可折叠的滑轮。

优选地，所述调位结构包括与所述分管相连的调位管和位于所述调位管两端的支撑管；

调位管与所述管体相连，且调位管上设有调位杆和位于所述调位杆上的锁紧块；

所述支撑管与所述支撑架相连，且支撑管的侧壁上设有若干个与所述锁紧块相匹配的锁紧孔。

优选地，所述调位杆包括杆体、位于所述杆体内的开关孔和滑动设置在所述开关孔内的开关杆，且所述开关杆的上端穿出杆体的顶面；开关杆与所述锁紧块相连并控制锁紧块在杆体内滑动。

本实用新型的有益效果为：

一种高架桥施工用降尘系统避免环境污染，减少工人及附近人员的扬尘吸入，保证健康施工，美化施工形象，减少施工方与周围居民的矛盾；同时，通过对扬尘的控制，使施工现场的环境能见度高，避免由于视线不清导致的施工事故，保证了工人的安全，也有利于提高施工效率，加快高架桥的完成，缓解周围的交通压力。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公开的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是一种高架桥施工用降尘系统的结构示意图；

图2是喷雾管的结构示意图；

图3是连接件的结构示意图；

图4是连接结构的结构示意图；

图5是支撑管与调位管的配合示意图；

图6是侧视时，支撑管与调位管的配合示意图；

图7是调位杆的结构示意图。

图中：1-支撑箱；11-箱体；12-支撑架；2-喷雾管；21-管体；22-水管；3-连接件；31-套管；311-连接槽；32-转动管；33-轴承；4-连接结构；41-锁紧筒；42-第一螺纹；411-滑动块；412-密封块；421-密封斜面；5-支撑管；51-锁紧孔；43-调位管；431-调位杆；432-锁紧块；431a-杆体；431b-开关孔；431c-开关杆；6-三角架。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

如图1至图7所示，本实施例的一种高架桥施工用降尘系统，包括若干个支撑箱1和位于所述支撑箱1之间的喷雾管2；

喷雾管2包括管体21、插接在所述管体21内的水管22和设置在管体21上并与所述水管22连通的雾化喷头；

管体21与支撑箱1之间设有用于调节所述雾化喷头喷洒角度的调位结构。

高架桥是一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。

高架桥的修建过程中，由于各种建筑工具的使用，以及建筑工地环境的影响，高架桥在施工过程中需要使用降尘装置来控制扬尘，避免环境污染，减少工人及附近人员的扬尘吸入，保证健康施工，美化施工形象，减少施工方与周围居民的矛盾；同时，通过对扬尘的控制，使施工现场的环境能见度高，避免由于视线不清导致的施工事故，保证了工人的安全，也有利于提高施工效率，加快高架桥的完成，缓解周围的交通压力。

本高架桥施工用降尘系统(以下简称降尘系统)就达到了对高架桥施工现场扬尘的控制，具体而言，通过护栏将施工现场与周围环境分隔开后，在护栏处进行降尘系统的设置，即根据实际长度选择支撑箱1的数量和喷雾管2的长度，将支撑箱1沿着护栏均匀放置并将设置在支撑箱1上的支撑架12立起，从箱体11的收纳室内取出喷雾管2并进行喷雾管2的组装，喷雾管2组装好后放置在支撑架12上，由于重力作用，两个支撑箱1之间的喷雾管2会有一个最低处，为了保证喷雾管2的喷雾均匀性，使用三角架6对喷雾管2进行额外支撑，保证喷雾管2在同一高度上。

喷雾管2组装、放置和支撑完成后，将水泵与喷雾管2连通，就近选择水源供喷雾管2使用。在施工现场的扬尘较大时，通过水泵向喷雾管2供水使水通过水管22和雾化喷头以水雾的形式喷出，水雾吸收扬尘进而保证施工现场环境良好。

在本公开提供的具体实施方式中，所述管体21可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述管体21包括若干个分管，相邻分管之间通过连接件3相连；

所述水管22包括若干个管段，所述管段与分管一一对应，相邻管段之间通过连接结构4相连。

具体地，对于喷雾管2的组装，即管体21之间通过连接件3相连，管体21内的水管22之间通过连接结构4相连。

管体21有若干个分管组成，在管体21的组装和拆卸过程中，在管体21内的管段内通过连接结构4相连后，再通过连接件3将相邻的管体21相连，这样有利于提高喷雾管2的组装效率，减轻劳动量；同时可拆卸的管体21可以放置到收纳室内，缩减了长度，方便运输，增加了喷雾管2的便携性。

在本公开提供的具体实施方式中，所述连接件3可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述连接件3包括套管31、位于所述套管31内的转动管32和连接所述转动管32与套管31的轴承33，相邻分管分别插接在转动管32的两端。

对于连接件3而言，连接件3有两个作用，一方面是起到了连接相邻的管体21使之进一步组成喷雾管2，另一方面，连接件3也使得分管可以在连接件3内转动，进而实现对喷雾管2上雾化喷头喷洒方向的调节，进一步，对于雾化喷头喷洒方向调节将会在解释调味结构时进行阐述。

对于连接件3本身，一般设有两个转动管32，两个转动管32的长度小于套管31的长度并分别位于套管31的两端，分管插接在连接件3内时就是与转动管32相接触；同时转动管32通过轴承33与套管31相连，通过轴承33的设置可以避免套管31随管体21的转动而转动，减小降尘系统整体在调位时的转动惯量，保证整体结构的稳定性。

具体地，作为一种选择，所述高架桥施工用降尘系统还包括用于支撑所述连接件3的三角架6；

所述套管(31)的外壁上设有与三角架6相匹配的连接槽311。

通过连接槽311的设置保证了方便了三角架6与套管31的连接，有利于提高喷雾管2支撑的便捷性。同时，在喷雾管2附近有支撑物时，选择挂钩进行支撑；在喷雾管2附近无支撑物时，选择三角架6进行支撑。

在本公开提供的具体实施方式中，所述连接结构4可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述连接结构4包括滑动设置在所述管段上的锁紧筒41和设置在相邻管段上的第一螺纹42，所述锁紧筒41内设有与所述第一螺纹42相匹配的第二螺纹。

对于管段而言，通过连接结构4实现连接，连接时，锁紧筒41在滑动槽内向相邻管段方向滑动，使得锁紧筒41上第二螺纹伸出管段的端面，进而将锁紧筒41旋入相邻的管段，相互配合的第一螺纹42与第二螺纹相互啮合将相邻的管段连接在一起。

进一步，作为一种选择，所述管段上设有滑动槽，所述锁紧筒41上设有与所述滑动槽相匹配的滑动块411；

所述第二螺纹的内侧设有所述滑动块411，第二螺纹外侧设有密封块412，相邻管段上设有与所述密封块412相匹配的密封斜面421。

锁紧筒41上设有密封块412，相邻管段上设有密封斜面421，锁紧筒41与相邻管段连接时，密封块412与密封斜面421相接触并随着锁紧筒41与相邻管段连接长度的增加，密封块412与密封斜面421的接触长度也增加，同时密封块412变形以增加密封块412的密封效果。

在本公开提供的具体实施方式中，所述支撑箱1可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述支撑箱1包括箱体11和滑动设置在所述箱体11上的支撑架12；

箱体11上设有与所述支撑架12相匹配的滑槽，箱体11内设有用于收纳所述分管的收纳室；

支撑架12包括架体和位于所述架体两侧的支架，所述支架与架体铰接。

支撑箱1为支撑架12提高了安装位置和收纳的空间，同时支撑箱1内设置了收纳室用于收纳分管，提高了降尘系统的便携性。

对于支撑架12而言，由于需要接触并支撑调位结构中的支撑管5，而支撑管5有两个并分别设置在调位管43的两侧，故支撑架12的上部分出多个支架用于支撑管5的支撑。同时，在支撑架12的下部设有一个主杆和多个可以收纳的支杆，支撑架12用于支撑喷雾管2时通过多个支杆与主杆相配合增加支撑点，支撑点之间形成支撑面进而增加支撑架12支撑的稳定性，保证支撑架12的支撑效果。

具体地，作为一种选择，所述箱体11的底面上设有支撑脚和可折叠的滑轮。

支撑箱1起到支撑作用时，收起滑轮使支撑脚与地面接触；进行降尘系统的转运时，收起分管并放置在收纳室后，通过滑轮转移支撑箱1，方便省力。

在本公开提供的具体实施方式中，所述调位结构可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述调位结构包括与所述分管相连的调位管43和位于所述调位管43两端的支撑管5；

调位管43与所述分管相连，且调位管43上设有调位杆431和位于所述调位杆431上的锁紧块432；

所述支撑管5与所述支撑架12相连，且支撑管5的侧壁上设有若干个与所述锁紧块432相匹配的锁紧孔51。

施工现场扬尘条件情况不同，需要通过调位结构对喷雾管2上雾化喷头的喷射角度进行调节，调节喷雾的喷射范围进而对扬尘进行清扫。具体而言，调位结构工作时，通过调位杆431调节锁紧块432在锁紧孔51内的位置，当锁紧块432插接在锁紧孔51内时，调位管43与支撑管5的位置固定，雾化喷头的喷射角度是确定的；锁紧块432脱离锁紧孔51后，调位管43与支撑管5之间是活动的，通过手握调位杆431使调位管43在支撑管5内转动，支撑管5带动管体21转动，进而完成对管体21上雾化喷头的调节。

具体地，作为一种选择，所述调位杆431包括杆体431a、位于所述杆体431a内的开关孔431b和滑动设置在所述开关孔431b内的开关杆431c，且所述开关杆431c的上端穿出杆体431a的顶面；开关杆431c与所述锁紧块432相连并控制锁紧块432在杆体431a内滑动。

现在对一种实际可行的调位杆431结构进行解释，按压开关杆431c使得开关杆431c在开关孔431b内滑动并压缩与开关杆431c相连的第一弹簧，开关杆431c同时脱离与锁紧块432的接触，锁紧块432没有了开关杆431c的限位后在与锁紧块432相连的第二弹簧的作用下向杆体431a内滑动；松开开关杆431c后开关杆431c在第一弹簧的作用下回到原位并再次与锁紧块432接触，锁紧块432进而被顶出杆体431a。

更具体地，开关杆431c与锁紧块432的接触可以是开关杆431c上设置外凸的顶块或者开关杆431c上设置了用于收纳锁紧块432的凹槽。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。