一种钢结构桥梁的钢箱梁的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，更具体的说，涉及一种钢箱梁。

背景技术：

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，在大跨度缆索支承桥梁中，钢箱主梁的跨度达几百米及至上千米，一般分为若干梁段制造和安装，其横截面具有宽幅和扁平的外形特点，高宽比达到1：10左右，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。其中顶板由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板，现有的钢箱梁在进行相互连接与安装时，其大多采用相互卡接并加以焊接等组合方式进行固定，但在进行拼接过程中连接管之间无法做到防脱定位，并且无法实现预先定位连接的效果，从而导致钢箱梁在定位时在风力以及其他外在因素干扰下容易出现其容易出现松动脱离预定位置，进而大大提高钢箱梁的困难程度，且现有的连接管大多呈中空状设置强度较低，导致其抗扭形变能力差，使得连接管在使用时容易出现扭曲变形状况，大大影响钢箱梁的安装，因此，需要在现有的钢箱梁基础上进行进一步研究，提供一种新的钢结构桥梁的钢箱梁。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决上述背景技术提出的技术问题，提供一种钢结构桥梁的钢箱梁。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构桥梁的钢箱梁，包括侧翼板，所述侧翼板之间上下两侧均固定连接有底板和顶板，所述底板和顶板之间固定连接有直腹板，所述直腹板之间嵌入设置有横隔板，且横隔板同时设置于直腹板与侧翼板之间，所述底板上表面与顶板下表面均固定连接有连接管，所述连接管右端嵌入固定有内管，所述连接管内部开口设置有内腔，所述内管内侧四周均固定连接有内衬条，所述内管外壁以及内衬条中均开口设置有螺孔，且螺孔同时设置于连接管左端四周外壁中，所述内衬条内部位于螺孔左右两侧均开口设置有滑动槽，所述滑动槽内部滑动设置有滑动块，所述内管内部嵌入固定有加强筋，所述加强筋之间固定连接有中心轴。

进一步的优选方案：所述内管外表面尺寸与内腔内径尺寸呈配套设置，且内管与内腔分别呈一一对称状设置于底板与顶板前后两侧。

进一步的优选方案：所述滑动块与滑动槽内部之间设有弹簧相连接，且滑动块末端设有与螺孔内壁相匹配的螺纹，所述滑动块上下两侧均设有限位突起，且滑动槽上下均开口设有呈配套设置的凹槽。

进一步的优选方案：所述加强筋设有六条呈交错分布，且加强筋与中心轴之间通过嵌入焊接相连接。

进一步的优选方案：所述中心轴和加强筋二者同时可设置于内腔内部，且中心轴由实心钢柱制成。

进一步的优选方案：所述连接管、内管二者形状可为矩形、梯形以及三角状中任意一种，且连接管外壁厚度与内管外壁厚度呈一致设置。

有益效果：

1、该种钢结构桥梁的钢箱梁设置有内管，当钢箱梁对位成功后内管与内腔之间相互连接，并利用相对应尺寸的螺栓嵌入螺孔中将二者连接固定住，使得钢箱梁在对位时不易松动便利了其后期的焊接等固定措施施工。

2、设置有滑动块，当螺栓嵌入螺孔时，螺栓在螺纹的相互咬合下行进并挤压滑动块回缩，同时滑动块设有的弹簧在挤压形变下产生反向作用力，令滑动块紧紧挤压在螺栓表面，有效防止螺栓出现松动状况。

3、设置有加强筋，通过将加强筋设置在连接管与内管二者内部，使得加强筋对二者边角以及中部提供良好的支撑力，从而大大提高连接管与内管二者的抗形变能力，有效防止了连接管安装时出现形变。

附图说明

图1为本实用新型的整体侧视截面结构示意图。

图2为本实用新型的连接管之间连接结构示意图。

图3为本实用新型的连接管侧视剖面结构示意图。

图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图。

图1-4中：1-侧翼板；2-横隔板；3-直腹板；4-底板；5-顶板；6-连接管；601-内管；602-螺孔；603-内衬条；6031-滑动槽；6032-滑动块；604-内腔；605-中心轴；606-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种钢结构桥梁的钢箱梁，包括侧翼板1、横隔板2、直腹板3、底板4、顶板5、连接管6、内管601、螺孔602、内衬条603、滑动槽6031、滑动块6032、内腔604、中心轴605和加强筋606，侧翼板1之间上下两侧均固定连接有底板4和顶板5，底板4和顶板5之间固定连接有直腹板3，直腹板3之间嵌入设置有横隔板2，且横隔板2同时设置于直腹板3与侧翼板1之间，底板4上表面与顶板5下表面均固定连接有连接管6，连接管6右端嵌入固定有内管601，连接管6内部开口设置有内腔604，内管601内侧四周均固定连接有内衬条603，内管601外壁以及内衬条603中均开口设置有螺孔602，且螺孔602同时设置于连接管6左端四周外壁中，内衬条603内部位于螺孔602左右两侧均开口设置有滑动槽6031，滑动槽6031内部滑动设置有滑动块6032，内管601内部嵌入固定有加强筋606，加强筋606之间固定连接有中心轴605。

本实施例中，内管601外表面尺寸与内腔604内径尺寸呈配套设置，且内管601与内腔604分别呈一一对称状设置于底板4与顶板5前后两侧，当钢箱梁对位成功后内管601与内腔604之间相互连接，并利用相对应尺寸的螺栓嵌入螺孔602中将二者连接固定住，使得钢箱梁在对位时不易松动便利了其后期的焊接等固定措施施工。

本实施例中，滑动块6032与滑动槽6031内部之间设有弹簧相连接，且滑动块6032末端设有与螺孔602内壁相匹配的螺纹，当螺栓嵌入螺孔602时，螺栓在螺纹的相互咬合下行进并挤压滑动块6032回缩，同时滑动块6032设有的弹簧在挤压形变下产生反向作用力，令滑动块6032紧紧挤压在螺栓表面，有效防止螺栓出现松动状况，滑动块6032上下两侧均设有限位突起，且滑动槽6031上下均开口设有呈配套设置的凹槽，使得滑动块6032在滑动槽6031中滑动时不会从滑动槽6031中掉落，保证其稳定性。

本实施例中，加强筋606设有六条呈交错分布，且加强筋606与中心轴605之间通过嵌入焊接相连接，通过将加强筋606设置在连接管6与内管601二者内部，使得加强筋606对二者边角以及中部提供良好的支撑力，从而大大提高连接管6与内管601二者的抗形变能力，有效防止了连接管6安装时出现形变。

本实施例中，中心轴605和加强筋606二者同时可设置于内腔604内部，且中心轴605由实心钢柱制成，使得中心轴605具有足够硬度支撑加强筋606，保证了中心轴605与加强筋606使用时的稳定性。

本实施例中，连接管6、内管601二者形状可为矩形、梯形以及三角状中任意一种，且连接管6外壁厚度与内管601外壁厚度呈一致设置，使得内管601在连接内腔604后不会出现厚度不够而变形的状况。

工作原理：在使用本实用新型一种钢结构桥梁的钢箱梁时，首先，将各个零部件结构组合而成钢箱梁，随后即可开始钢箱梁的安装工作，在安装时利用起重设备将钢箱梁吊起并移动至所需的工作位置，随后将连接管6进行对位，当两个钢箱梁的连接管6均对位成功后内管601卡入内腔604中，并利用相对应尺寸的螺栓嵌入螺孔602中将二者连接固定住，使得钢箱梁在对位时不易松动便利了其后期的焊接等固定措施施工，同时当螺栓嵌入螺孔602时，螺栓在螺纹的相互咬合下行进并挤压滑动块6032回缩，同时滑动块6032设有的弹簧在挤压形变下产生反向作用力，令滑动块6032紧紧挤压在螺栓表面，有效防止螺栓出现松动状况。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。