一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板的制作方法
【专利摘要】一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板和两个挡板，两个侧板和两个挡板首尾相接围成矩形，两个侧板外侧均设置数个竖直的竖肋，相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线，数个模板组通过数个销钉依次连接。本发明通过侧板挡板和钢绞线相组合实现挡砟墙的浇筑施工，具有自重轻、刚度高，节省材料，周转次数多，便于安装、拆卸和转运，可操作性强，且对已浇筑完成的实体影响小，可有效保证挡砟墙外观质量，降低工人劳动强度，提高施工效率。
【专利说明】
一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板
技术领域
[0001]本发明涉及一种建筑模板，具体地说是一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板。
【背景技术】
[0002]挡砟墙是铁路桥梁工程中桥面系的重要组成部分，主要承受道砟的侧压力，挡砟墙一般设计为多个2m长的单元纵向布置，高度为90cm或108cm，横断面为台阶型。在传统施工中，模板一般采用竹胶板或组合钢模板，竹胶板加工程序复杂、刚度低、周转次数少，组合钢模板比较笨重导致转运不便;各单元间隔断缝一般采用竹胶板、泡沫板或薄钢板进行隔断，拆模时较难剔除，或极易造成缺棱掉角的现象。
【发明内容】
[0003]
为解决上述问题，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便加工运输和装配、拆模简单的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板。
[0004]本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现:一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板和两个挡板，两个侧板和两个挡板首尾相接围成矩形，两个侧板外侧均设置数个竖直的竖肋，相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线，数个模板组通过数个销钉依次连接。
[0005]为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案:所述的侧板两侧设置折板，折板上开设数个第一销孔，挡板上开设数个第二销孔，销钉依次穿过对应的第一销孔和第二销孔，销钉与第一销孔和第二销孔相配合;所述的侧板外壁上沿竖直方向设置数个横肋，横肋两端与折板连接;所述的侧板和挡板高度均为H，H为900mm，销钉的直径D为10mm，相邻的模板组间距LI为1mm，挡板的厚度L2为3mm ；所述的侧板的厚度L3为3mm;所述的相邻的模板组之间的上部设置双面胶;所述的侧板上部设置水平的顶板;所述的侧板下部设置水平的底板。
[0006]本发明的优点在于:本发明通过侧板挡板和钢绞线相组合实现挡砟墙的浇筑施工，具有自重轻、刚度高，节省材料，周转次数多，便于安装、拆卸和转运，可操作性强，且对已浇筑完成的实体影响小，可有效保证挡砟墙外观质量，降低工人劳动强度，提高施工效率。
【附图说明】
[0007]图1是本发明结构示意图；图2是沿图1的A- A线剖视图；图3是沿图1的B - B线剖视图；图4是图1的C向视图。
[0008]附图标记:I侧板2挡板3竖肋4销钉5钢绞线6横肋7第一销孔8第二销孔9双面胶1顶板11底板12折板。
【具体实施方式】
[0009]—种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，如图1所示，包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板I和两个挡板2，两个侧板I和两个挡板2首尾相接围成矩形，两个侧板I外侧均设置数个竖直的竖肋3，相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线5，数个模板组通过数个销钉4依次连接。侧板I和竖肋3均为钢板。这种结构具有自重轻、刚度高，节省材料，周转次数多，便于安装、拆卸和转运，可操作性强，且对已浇筑完成的实体影响小，可有效保证挡砟墙外观质量，降低工人劳动强度，提高施工效率。钢绞线5刚度大，便于安装和拆卸，周转次数多。安装时，由两名工人将模板抬至现场，模板底部采用在梁面钻眼埋筋的方式固定，相邻侧板I和挡板2采用尖形的销钉4固定，混凝土浇筑完成满足拆模要求时，首先拆除钢绞线5和销钉4，然后抽出挡板2，最后将侧板I拆除并由工人抬至下一施工位置。
[0010]所述的侧板I两侧设置折板12，折板12上开设数个第一销孔7，挡板2上开设数个第二销孔8，销钉4依次穿过对应的第一销孔7和第二销孔8，销钉4与第一销孔7和第二销孔8相配合。这种结构方便销钉4与侧板I和挡板2的连接和拆卸。折板12可以与侧板I为一体，折板12由侧板I两端弯折而成。
[0011]所述的侧板I外壁上沿竖直方向设置数个横肋6，横肋6两端与折板12连接。这种结构能够加强侧板I的强度，避免侧板I浇筑过程中受力变形。
[0012]所述的侧板I和挡板2高度均为H，H为900mm，销钉4的直径D为10mm，相邻的模板组间距LI为1mm,挡板2的厚度L2为3_。这种结构能够精确实现挡昨墙饶筑后的尺寸。
[0013]所述的侧板的厚度L3为3mm。这种结构在保证侧板强度的情况下，有效节省材料，同时自重较低，方便安装和搬运。
[0014]为避免浇筑时，混凝土进入相邻的模板组之间，所述的相邻的模板组之间的上部设置双面胶9。
[0015]为避免浇筑时，混凝土落在销钉4上导致销钉4拆卸不便，所述的侧板I上部设置水平的顶板10。
[0016]为方便将侧板I固定在地面上，所述的侧板I下部设置水平的底板U。施工前在梁面钻眼埋筋，安装时将钢筋与底板11固定，使侧板I与地面连接牢固，避免晃动。
[0017]本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。
【主权项】
1.一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板(I)和两个挡板(2)，两个侧板(I)和两个挡板(2)首尾相接围成矩形，两个侧板(I)外侧均设置数个竖直的竖肋(3)，相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线(5 )，数个模板组通过数个销钉(4)依次连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:所述的侧板(I)两侧设置折板(12)，折板(12)上开设数个第一销孔(7)，挡板(2)上开设数个第二销孔(8)，销钉(4)依次穿过对应的第一销孔(7)和第二销孔(8)，销钉(4)与第一销孔(7)和第二销孔(8)相配合。3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:所述的侧板(I)外壁上沿竖直方向设置数个横肋(6)，横肋(6)两端与折板(12)连接。4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:所述的侧板(I)和挡板(2)高度均为H，H为900mm，销钉(4)的直径D为10mm，相邻的模板组间距LI为1mm,挡板(2)的厚度L2为3mm。5.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:所述的侧板(I)的厚度L3为3mm。6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:所述的相邻的模板组之间的上部设置双面胶(9 )。7.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:所述的侧板(I)上部设置水平的顶板(10)。8.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于:所述的侧板(I)下部设置水平的底板(11)。
【文档编号】E04G9/06GK105862573SQ201610412346
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】王永辉, 刘华磊, 祝建斌, 王云, 王成栋, 姚福军, 杨尚
【申请人】中铁十四局集团有限公司