一种压路机液压振动系统及其控制方法与流程

本发明涉及一种压路机液压振动系统及其控制方法，属于液压工程机械技术领域。

背景技术：

目前，现有的压路机振动系统由变量柱塞泵和定量柱塞马达组成，马达驱动压路机激振器。停振时，现有系统冲击大，不平稳，激振器存在回弹现象。

技术实现要素：

本发明的目的在于，克服现有技术存在的技术缺陷，解决上述技术问题，提出一种压路机液压振动系统及其控制方法。

本发明采用如下技术方案：一种压路机液压振动系统，其特征在于，包括液压泵、液压马达、阀组；所述液压泵与所述液压马达并联构成闭合回路；所述阀组与所述液压马达并联，所述阀组上分别设置有a口、b口、c口、d口，所述阀组的a口、b口与所述液压马达的一端相连，所述阀组的c口、d口与所述液压马达的另一端相连。

作为一种较佳的实施例，阀组采用三位两通液控阀组。

作为一种较佳的实施例，阀组的上下位为截止，阀组的中位为通路。

作为一种较佳的实施例，阀组包括阀体、阀芯、弹簧，阀芯滑动设置于阀体的内部中心，弹簧的两端分别固定连接阀芯的外侧壁、阀体的内侧壁。

作为一种较佳的实施例，液压泵驱动液压马达正向旋转时，高压油进入阀组的a口和b口，使阀组的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，液压马达两腔的压力油经阀组中位连通，压力油互通，实现平稳制动。

作为一种较佳的实施例，液压泵驱动液压马达反向旋转时，高压油进入阀组的c口和d口，使阀组的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，液压马达两腔的压力油经阀组中位连通，压力油互通，实现平稳制动。

本发明还提出一种压路机液压振动系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：液压泵驱动液压马达正向旋转控制步骤；液压泵驱动液压马达反向旋转控制步骤。

作为一种较佳的实施例，液压泵驱动液压马达正向旋转控制步骤具体包括：液压泵驱动液压马达正向旋转时，高压油进入阀组的a口和b口，使阀组的阀芯处于上位接通，阀组的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，阀组在两边弹簧的力作用下，使阀芯处于中位，液压马达两腔的压力油经阀组的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动。

作为一种较佳的实施例，液压泵驱动液压马达反向旋转控制步骤具体包括：液压泵驱动液压马达反向旋转时，高压油进入阀组的c口和d口，使阀组的阀芯处于下位接通，阀组的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，阀组在两边弹簧的力作用下，使阀芯处于中位，液压马达两腔的压力油经阀组的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动。

作为一种较佳的实施例，阀组采用三位两通液控阀组；阀组的上下位为截止，阀组的中位为通路。

本发明所达到的有益效果：本发明针对如何解决停振时，现有系统冲击大，不平稳，激振器存在回弹现象的技术缺陷，通过设计一种压路机液压振动系统及其控制方法，通过阀组在两边弹簧的力作用下，使阀芯处于中位，液压马达两腔的压力油经阀组的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动，实现了压路机振动停振时，停振迅速、平稳，冲击小的技术效果，可提升激振器的可靠性。

附图说明

图1是本发明的一种压路机液压振动系统的原理图。

图2是本发明的阀组的结构示意图。

图中标记的含义：1-液压泵，2-液压马达，3-阀组，4-阀体，5-阀芯，6-弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例1：如图1和图2所示，本发明提出一种压路机液压振动系统，包括液压泵1、液压马达2、阀组3；液压泵1与液压马达2并联构成闭合回路；阀组3与液压马达2并联，阀组3上分别设置有a口、b口、c口、d口，阀组3的a口、b口与液压马达2的一端相连，阀组3的c口、d口与液压马达2的另一端相连。

阀组3采用三位两通液控阀组；阀组3的上下位为截止，阀组3的中位为通路；液压泵1驱动液压马达2正向旋转时，高压油进入阀组3的a口和b口，使阀组3的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，液压马达2两腔的压力油经阀组3中位连通，压力油互通，实现平稳制动。液压泵1驱动液压马达2反向旋转时，高压油进入阀组3的c口和d口，使阀组3的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，液压马达2两腔的压力油经阀组3中位连通，压力油互通，实现平稳制动。

实施例2：阀组3包括阀体4、阀芯5、弹簧6，阀芯5滑动设置于阀体4的内部中心，弹簧6的两端分别固定连接阀芯5的外侧壁、阀体4的内侧壁，其余均与实施例1相同。

实施例3：本发明还提出一种压路机液压振动系统的控制方法，:包括如下步骤：液压泵1驱动液压马达2正向旋转控制步骤；液压泵1驱动液压马达2反向旋转控制步骤。

其中，液压泵1驱动液压马达2正向旋转控制步骤具体包括：液压泵1驱动液压马达2正向旋转时，高压油进入阀组3的a口和b口，使阀组3的阀芯5处于上位接通，阀组3的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，阀组3在两边弹簧6的力作用下，使阀芯5处于中位，液压马达2两腔的压力油经阀组3的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动。

其中，液压泵1驱动液压马达2反向旋转控制步骤具体包括：液压泵1驱动液压马达2反向旋转时，高压油进入阀组3的c口和d口，使阀组3的阀芯5处于下位接通，阀组3的b口与c口切断，压路机液压振动系统正常工作，当停振时，阀组3在两边弹簧6的力作用下，使阀芯5处于中位，液压马达2两腔的压力油经阀组3的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动。

实施例4：阀组3采用三位两通液控阀组；阀组3的上下位为截止，阀组3的中位为通路，其余均与实施例3相同。

本发明针对如何解决停振时，现有系统冲击大，不平稳，激振器存在回弹现象的技术缺陷，通过设计一种压路机液压振动系统及其控制方法，通过阀组3在两边弹簧6的力作用下，使阀芯5处于中位，液压马达2两腔的压力油经阀组3的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动，实现了压路机振动停振时，停振迅速、平稳，冲击小的技术效果，可提升激振器的可靠性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种压路机液压振动系统，其特征在于，包括液压泵（1）、液压马达（2）、阀组（3）；所述液压泵（1）与所述液压马达（2）并联构成闭合回路；所述阀组（3）与所述液压马达（2）并联，所述阀组（3）上分别设置有a口、b口、c口、d口，所述阀组（3）的a口、b口与所述液压马达（2）的一端相连，所述阀组（3）的c口、d口与所述液压马达（2）的另一端相连。

2.根据权利要求1所述的一种压路机液压振动系统，其特征在于，所述阀组（3）采用三位两通液控阀组。

3.根据权利要求1所述的一种压路机液压振动系统，其特征在于，所述阀组（3）的上下位为截止，所述阀组（3）的中位为通路。

4.根据权利要求1所述的一种压路机液压振动系统，其特征在于，所述阀组（3）包括阀体（4）、阀芯（5）、弹簧（6），所述阀芯（5）滑动设置于所述阀体（4）的内部中心，所述弹簧（6）的两端分别固定连接所述阀芯（5）的外侧壁、所述阀体（4）的内侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种压路机液压振动系统，其特征在于，所述液压泵（1）驱动所述液压马达（2）正向旋转时，高压油进入所述阀组（3）的a口和b口，使所述阀组（3）的b口与c口切断，所述压路机液压振动系统正常工作，当停振时，所述液压马达（2）两腔的压力油经所述阀组（3）中位连通，压力油互通，实现平稳制动。

6.根据权利要求1所述的一种压路机液压振动系统，其特征在于，所述液压泵（1）驱动所述液压马达（2）反向旋转时，高压油进入所述阀组（3）的c口和d口，使所述阀组（3）的b口与c口切断，所述压路机液压振动系统正常工作，当停振时，所述液压马达（2）两腔的压力油经所述阀组（3）中位连通，压力油互通，实现平稳制动。

7.一种基于权利要求1所述的压路机液压振动系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：液压泵（1）驱动液压马达（2）正向旋转控制步骤；液压泵（1）驱动液压马达（2）反向旋转控制步骤。

8.根据权利要求7所述的一种压路机液压振动系统的控制方法，其特征在于，所述液压泵（1）驱动液压马达（2）正向旋转控制步骤具体包括：液压泵（1）驱动液压马达（2）正向旋转时，高压油进入阀组（3）的a口和b口，使阀组（3）的阀芯（5）处于上位接通，阀组（3）的b口与c口切断，所述压路机液压振动系统正常工作，当停振时，阀组（3）在两边弹簧（6）的力作用下，使阀芯（5）处于中位，液压马达（2）两腔的压力油经阀组（3）的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动。

9.根据权利要求7所述的一种压路机液压振动系统的控制方法，其特征在于，所述液压泵（1）驱动液压马达（2）反向旋转控制步骤具体包括：液压泵（1）驱动液压马达（2）反向旋转时，高压油进入阀组（3）的c口和d口，使阀组（3）的阀芯（5）处于下位接通，阀组（3）的b口与c口切断，所述压路机液压振动系统正常工作，当停振时，阀组（3）在两边弹簧（6）的力作用下，使阀芯（5）处于中位，液压马达（2）两腔的压力油经阀组（3）的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动。

10.根据权利要求8或9任一项所述的一种压路机液压振动系统的控制方法，其特征在于，所述阀组（3）采用三位两通液控阀组；所述阀组（3）的上下位为截止，所述阀组（3）的中位为通路。

技术总结
本发明公开了一种压路机液压振动系统及其控制方法，该液压振动系统包括液压泵、液压马达、阀组；所述液压泵与所述液压马达并联构成闭合回路；所述阀组与所述液压马达并联，所述阀组上分别设置有A口、B口、C口、D口，所述阀组的A口、B口与所述液压马达的一端相连，所述阀组的C口、D口与所述液压马达的另一端相连。本发明针对如何解决停振时，现有系统冲击大，不平稳，激振器存在回弹现象的技术缺陷，通过阀组在两边弹簧的力作用下，使阀芯处于中位，液压马达两腔的压力油经阀组的中位连通，通过压力油互通，实现平稳制动的功能，实现了压路机振动停振时，停振迅速、平稳，冲击小的技术效果，可提升激振器的可靠性。

技术研发人员：张帅;高亮;亢涛;林栋冰;刘冬冬
受保护的技术使用者：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
技术研发日：2020.03.19
技术公布日：2020.06.19