一种桥梁伸缩缝施工期的跨缝通车装置的制作方法

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种在桥梁伸缩缝施工期间，便于车辆在桥上正常通行的跨缝通车装置。

背景技术：

大多数桥梁的梁体是由多个梁段连接而成，相互连接的梁段间设有伸缩缝。伸缩缝施工时需要开槽，并浇筑伸缩缝混凝土，混凝土浇筑后需要一定的养护期才能承受荷载，且养护期时间较长。一般情况下，为保护伸缩缝结构，伸缩缝施工期及养护期内桥上不能通行车辆，因此会影响桥梁施工其他工序的材料、设备运输，造成工期延长。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种桥梁伸缩缝施工期的跨缝通车装置，在不影响伸缩缝施工及养护的前提下，为车辆在桥上通行提供便利。

本发明的技术方案如下：

一种桥梁伸缩缝施工期的跨缝通车装置，其特征在于：包括一跨缝主梁，所述跨缝主梁的两端底面分别焊接一有一定厚度的垫板，两垫板之间的距离大于桥梁伸缩缝的宽度；跨缝主梁两端分别设一坡道梁，所述坡道梁包括一水平的底面、一竖向的端面、一斜坡面，坡道梁的底面与跨缝主梁底部的垫板底面齐平，坡道梁与跨缝主梁的端部焊接，且坡道梁的端面的高度不高于跨缝主梁的高度。

本发明取材简单，安装及移动方便，能保证伸缩缝施工期间及养护期内施工车辆在桥上车辆正常通行，且伸缩缝混凝土养护不受影响，成本低，综合效益高。

附图说明

图1是本发明的立面结构示意图；

图2是图1中i-i向跨缝主梁的横截面示意图；

图3是图1中ii-ii向坡道梁的横截面示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本发明包括一跨缝主梁1，所述跨缝主梁的两端底面分别焊接一有一定厚度的垫板2，两垫板之间的距离大于桥梁伸缩缝的宽度；跨缝主梁两端分别设一坡道梁3，所述坡道梁包括一水平的底面、一竖向的端面、一斜坡面，坡道梁的底面与跨缝主梁底部的垫板底面齐平，坡道梁3与跨缝主梁1的端部焊接，且坡道梁的端面的高度不高于跨缝主梁的高度。

本发明具体实施时，可采用工字钢、钢板和钢筋制作。所述跨缝主梁1包括3条并列设置其有一定间距的纵梁，其中位于中间纵梁的纵梁采用双拼工字钢，两侧的纵梁采用单根工字钢，相邻工字钢纵梁的下翼缘板间每隔一定间距焊接一横向的连接筋4，3条纵梁顶面焊接顶板5，底面两端焊接垫板2；所述坡道梁3包括3条分别与跨缝主梁的纵梁端部相对的坡形梁，其中位于中间的坡形梁采用双拼工字钢，两侧的坡形梁采用单根工字钢，每根坡形梁工字钢沿纵向斜对角切割掉上翼缘板形成一斜边，各坡形梁工字钢的斜边上焊接面板6形成斜坡面；每根坡形梁和与其相对的跨缝主梁的纵梁端部采用双面贴钢板7焊接。

所述垫板的厚度应大于工字钢纵梁的最大变形量至少1cm，确保工字钢在最大变形时仍能保持与伸缩缝混凝土间有至少1cm净距。

在斜坡面的下端和上端分别焊接一横向的缓冲钢筋8，可减小斜坡面与桥面、斜坡面与跨缝主梁顶面的高差，车辆通行时，既可保护轮胎，又便于通行。

本发明在使用时，将两个跨缝通车装置按车轮间距横跨在桥梁伸缩缝两侧，垫板底部铺设橡胶垫，车辆经过伸缩缝时，从跨缝通车装置上驶过，既可保证行车平稳，又保证了伸缩缝混凝土不被损坏。

技术特征：

1.一种桥梁伸缩缝施工期的跨缝通车装置，其特征在于：包括一跨缝主梁，所述跨缝主梁的两端底面分别焊接一有一定厚度的垫板，两垫板之间的距离大于桥梁伸缩缝的宽度；跨缝主梁两端分别设一坡道梁，所述坡道梁包括一水平的底面、一竖向的端面、一斜坡面，坡道梁的底面与跨缝主梁底部的垫板底面齐平，坡道梁与跨缝主梁的端部焊接，且坡道梁的端面的高度不高于跨缝主梁的高度。

2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝施工期的跨缝通车装置，其特征在于：所述跨缝主梁包括3条并列设置其有一定间距的纵梁，其中位于中间纵梁的纵梁采用双拼工字钢，两侧的纵梁采用单根工字钢，相邻工字钢纵梁的下翼缘板间每隔一定间距焊接一横向的连接钢筋，3条纵梁顶面焊接顶板；所述坡道梁包括3条分别与跨缝主梁的纵梁端部相对的坡形梁，其中位于中间的坡形梁采用双拼工字钢，两侧的坡形梁采用单根工字钢，每根坡形梁工字钢沿纵向斜对角切割掉上翼缘板形成一斜边，各坡形梁工字钢的斜边上焊接面板形成斜坡面；每根坡形梁和与其相对的跨缝主梁的纵梁端部采用双面贴钢板焊接。

3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝施工期的跨缝通车装置，其特征在于：所述斜坡面的下端和上端分别焊接一横向钢筋。

技术总结
本发明涉及一种桥梁伸缩缝施工期的跨缝通车装置，包括一跨缝主梁，跨缝主梁的两端底面分别焊接一有一定厚度的垫板，两垫板之间的距离大于桥梁伸缩缝的宽度；跨缝主梁两端分别设一坡道梁，坡道梁的底面与跨缝主梁底部的垫板底面齐平，坡道梁与跨缝主梁的端部焊接，且坡道梁的端面的高度不高于跨缝主梁的高度。本发明，能保证伸缩缝施工期间及养护期内桥上车辆正常通行，且伸缩缝混凝土养护不受影响，成本低，综合效益高。

技术研发人员：杨科;许文峰;杜鸣曲;柴文娟;刘博;汪青青;霍智
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司
技术研发日：2020.06.03
技术公布日：2020.09.15