专利名称：用于桥梁施工的伸缩支撑杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及支撑杆，具体是指用于桥梁施工的伸缩支撑杆。
背景技术：
随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。立交桥形式按跨越形式分为地道桥、跨线桥、单纯式立交桥等。跨线桥，在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。在建造桥面时，现有技术中，都是先构架箱体式钢筋笼，再浇筑混泥土，构筑箱桥， 然后再采用浇筑桥面。在采用混泥土进行浇筑时，需要架设大量的模板结构，而支持模板需要大量的支持杆，因此，为了满足施工快速的要求，需要对现有的支持杆进行改造，而现有的支持杆仅仅为一根木棍或钢棍作为支持体，其笨重，架设时及其不方便。为此，我们需要设计一种能快速安装和拆装的支持杆，以此实用于施工时快速搭设模板的需求。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供用于桥梁施工的伸缩支撑杆，可快速用于架设支模系统，具备伸缩功能，能锲合支撑模板，结构简单构架统时间短，不易变形强度高，能自动调节模板的位置，能较好的按照施工精度进行。本实用新型的目的通过下述技术方案实现用于桥梁施工的伸缩支撑杆，其特征在于主要由中空结构的空心螺纹管、以及分别设置在空心螺纹管两端的伸缩杆构成。所述空心螺纹管为内螺纹管，所述伸缩杆为外螺纹伸缩杆，所述伸缩杆一端设置在空心螺纹管内部。所述空心螺纹管为外螺纹管，所述伸缩杆为内螺纹伸缩管，所述空心螺纹管两端分别设置在伸缩杆内部。所述伸缩杆远离空心螺纹管一端连接有叉头件。所述叉头件的横切面为矩形或三角形。所述空心螺纹管或伸缩杆上还连接有扭转棒。在应用本实用新型时候，只需将本实用新型设计的伸缩支撑杆的一端与模板结构连接或叉接，另一端与地面或其他支持物体接触。在施工时，为了紧顶支持物件，比如在桥梁施工中的模板，为此，一端与模板连接，一端与桥面连接。操作时候，使用扭转棒，旋转扭
3转棒后，可带动空心螺纹管旋转，由于伸缩杆与空心螺纹管的连接方式为螺纹旋转可活动连接，因此空心螺纹管可使得伸缩杆进行伸缩动作。使得本实用新型设计的伸缩支撑杆可变长活变短，在使用时候，一般在安装模板支持系统时候，都是需要将伸缩支撑杆变长，以此可紧固模板结构；在拆卸模板支持系统时候。旋转扭转棒反向，可使得伸缩支撑杆变短， 可快速方便的拆卸，不需要重物击打伸缩支撑杆来拆卸。可减少伸缩支撑杆的损伤。提高伸缩支撑杆的使用寿命。综上所述，本实用新型具有以下优点可快速用于架设支模系统，具备伸缩功能， 能锲合支撑模板，结构简单构架统时间短，不易变形强度高，能自动调节模板的位置，能较好的按照施工精度进行。
图1为本实用新型实施例1的结构视图。图2为本实用新型实施例2的结构视图。附图中标记及相应的零部件名称2、空心螺纹管；3、伸缩杆；4、叉头件；1、扭转棒；5、模板支架。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。实施例1 如图1所示，用于桥梁施工的伸缩支撑杆，主要由中空结构的空心螺纹管2、以及分别设置在空心螺纹管2两端的伸缩杆3构成。所述空心螺纹管2为内螺纹管，所述伸缩杆3为外螺纹伸缩杆，所述伸缩杆3 —端设置在空心螺纹管2内部。所述伸缩杆3远离空心螺纹管2 —端连接有叉头件4。所述叉头件4的横切面为矩形或三角形。所述空心螺纹管2或伸缩杆3上还连接有扭转棒1。在应用本实用新型时候，只需将本实用新型设计的伸缩支撑杆的一端与模板结构连接或叉接，另一端与地面或其他支持物体接触。在施工时，为了紧顶支持物件，比如在桥梁施工中的模板，为此，一端与模板系统中的模板支架5连接，一端与桥面连接。操作时候， 使用扭转棒1，旋转扭转棒1后，可带动空心螺纹管2旋转，由于伸缩杆3与空心螺纹管2的连接方式为螺纹旋转可活动连接，因此空心螺纹管2可使得伸缩杆3进行伸缩动作。使得本实用新型设计的伸缩支撑杆可变长活变短，在使用时候，一般在安装模板支持系统时候， 都是需要将伸缩支撑杆变长，以此可紧固模板结构；在拆卸模板支持系统时候。旋转扭转棒 1反向，可使得伸缩支撑杆变短，可快速方便的拆卸，不需要重物击打伸缩支撑杆来拆卸。可减少伸缩支撑杆的损伤。提高伸缩支撑杆的使用寿命。实施例2如图2所示，本实施例与实施例1的区别在于所述空心螺纹管2为外螺纹管，所述伸缩杆3为内螺纹伸缩管，所述空心螺纹管2两端分别设置在伸缩杆3内部。[0027] 如上所述，便可较好的实现本实用新型。
权利要求1.用于桥梁施工的伸缩支撑杆，其特征在于主要由中空结构的空心螺纹管(2)、以及分别设置在空心螺纹管(2)两端的伸缩杆(3)构成。
2.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的伸缩支撑杆，其特征在于所述空心螺纹管(2)为内螺纹管，所述伸缩杆(3)为外螺纹伸缩杆，所述伸缩杆(3) —端设置在空心螺纹管(2)内部。
3.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的伸缩支撑杆，其特征在于所述空心螺纹管(2)为外螺纹管，所述伸缩杆(3)为内螺纹伸缩管，所述空心螺纹管(2)两端分别设置在伸缩杆(3)内部。
4.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的伸缩支撑杆，其特征在于所述伸缩杆(3)远离空心螺纹管(2) —端连接有叉头件(4)。
5.根据权利要求4所述的用于桥梁施工的伸缩支撑杆，其特征在于所述叉头件(4)的横切面为矩形或三角形。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的用于桥梁施工的伸缩支撑杆，其特征在于所述空心螺纹管(2 )或伸缩杆(3 )上还连接有扭转棒(1)。
专利摘要本实用新型公开了用于桥梁施工的伸缩支撑杆，主要由中空结构的空心螺纹管2、以及分别设置在空心螺纹管2两端的伸缩杆3构成。本实用新型具有以下优点可快速用于架设支模系统，具备伸缩功能，能锲合支撑模板，结构简单构架统时间短，不易变形强度高，能自动调节模板的位置，能较好的按照施工精度进行。
文档编号E01D21/00GK202323769SQ201120487459
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者曾维亮, 谭强 申请人:成都市市政工程(集团)有限责任公司