一种桥梁伸缩缝开槽装置的制作方法

本实用新型涉及公路维护设备技术领域，具体为一种桥梁伸缩缝开槽装置。

背景技术：

目前桥梁的梁体预制或现浇，由于施工误差，常会使梁端缝隙小于伸缩装置安装尺寸，或旧桥改造时，原梁端间隙不能满足现有桥梁伸缩的需要，此时需要对现有梁端间隙进行调整，开槽或扩槽。目前使用的桥梁伸缩缝开槽装置多为小型手持工具，由于工具本身的原因存在费时、费力、开槽尺寸不均匀的弱点，使得后期伸缩装置安装困难，同时，现有的桥梁伸缩缝开槽装置在扩槽或开槽时常常会使得槽体两侧边沿参差不齐，影响伸缩装置的安放，需要人工进行二次开凿，不仅费时费力，还影响施工速度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝开槽装置，具备使用方便，开槽效率高，速度快，无需二次加工的优点，解决了现目前桥梁伸缩缝在维护和改造时速度慢，效率低以及费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括底板，所述底板的顶部从左到右分别安装有液压泵和承接板，所述承接板的右侧通过承接柱安装有开槽机构，所述承接板的左侧安装有安装架，所述安装架的内侧设有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱的顶部固定在安装架上，所述液压伸缩柱的底端安装有限位块，所述限位块的底部安装有钻头，所述钻头的底端贯穿底板并延伸至底板的底部，所述液压伸缩柱与液压泵之间通过液压连接管相连接。

所述开槽机构包括托板，所述托板的中部设有中间盘，所述中间盘的顶部安装有空气压缩机，所述中间盘的两侧均对称设置有滑动腔，所述滑动腔的内侧设置有滑动托，所述托板两端的顶部均竖直安装有气压伸缩柱，所述气压伸缩柱的顶端固定在承接柱的底部，所述空气压缩机的顶部安装有连接口，所述气压伸缩柱的顶部通过气压连接管与连接口相连接，所述滑动托的底部安装有竖板，所述竖板的外侧水平设有电机托架，其竖板的底端还穿接有转轴，所述电机托架的顶部安装有动力电机，所述动力电机靠近竖板的一端安装有传动齿轮，所述转轴靠近动力电机的一端设有转动齿轮，所述转动齿轮外沿与传动齿轮之间通过链条相连接，所述转轴远离动力电机的一端安装有开槽盘。

优选的，所述底板为矩形结构，其底板的底部安装有四个滑动轮，四个所述滑动轮分别位于底板底部的四角，所述底板底部的两侧均通过滑动轮安装有导轨，所述底板底部两侧的导轨之间相互平行，所述底板顶部的左侧设有手推把。

优选的，所述限位块的两侧均设有滑槽，所述钻头与底板相贯穿的位置处设有套筒。

优选的，所述滑动腔的两侧均等距离设有限位插孔，所述滑动托两侧的内腔对应限位插孔的位置处均设有限位插销。

优选的，所述气压连接管为螺旋状的橡胶软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的液压泵、液压伸缩柱和钻头，再配合承接板右侧承接柱底部安装的开槽机构，使得该桥梁伸缩缝开槽装置在使用时，达到了使用方便，开槽效率高，速度快，无需二次加工的效果。

2、本实用新型通过底板的顶部设置液压泵，以及在安装架上安装的液压伸缩柱和在液压伸缩柱底端安装的钻头，使得该开槽装置能够以液压冲压破坚的开槽方式代替传统的人工开槽方式，极大的提高了桥梁伸缩缝开槽或扩槽时的效率和速度，同时也降低了桥梁伸缩缝开槽或扩槽加工时的工作强度，另外在承接板的右侧通过承接柱安装的开槽机构，配合在开槽机构上设置的动力电机和开槽盘，使得该伸缩缝开槽装置在进行开槽加工时能够先对伸缩缝的两侧进行切割，使得伸缩缝开槽后的边沿整齐一致，方便伸缩装置的安放，避免伸缩缝在开槽后需要对开槽的边沿进行二次修整加工，提高了开槽加工效率，以及施工速度，从而有效的解决了现目前桥梁伸缩缝在维护和改造时速度慢，效率低以及费时费力的问题。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型开槽机构结构示意图；

图3为本实用新型托板俯视结构示意图。

图中：1底板、2滑动轮、3导轨、4液压泵、5承接板、6承接柱、7开槽机构、71托板、72中间盘、73滑动腔、74限位插孔、75滑动托、76限位插销、77气压伸缩柱、78空气压缩机、79连接口、710气压连接管、711竖板、712电机托架、713转轴、714动力电机、715传动齿轮、716转动齿轮、717链条、718开槽盘、8安装架、9液压伸缩柱、10限位块、11滑槽、12钻头、13套筒、14液压连接管、15手推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括底板1，底板1为矩形结构，其底板1的底部安装有四个滑动轮2，四个滑动轮2分别位于底板1底部的四角，底板1底部的两侧均通过滑动轮2安装有导轨3，底板1底部两侧的导轨3之间相互平行，底板1顶部的左侧设有手推把15，该设置能够方便开槽装置在导轨3上移动，底板1的顶部从左到右分别安装有液压泵4和承接板5，承接板5的右侧通过承接柱6安装有开槽机构7，承接板5的左侧安装有安装架8，安装架8的内侧设有液压伸缩柱9，液压伸缩柱9的顶部固定在安装架8上，液压伸缩柱9的底端安装有限位块10，限位块10的底部安装有钻头12，钻头12的底端贯穿底板1并延伸至底板1的底部，限位块10的两侧均设有滑槽11，设置滑槽11能够对限位块10上下移动的轨迹进行限定，使得开槽加工更加精确，钻头12与底板1相贯穿的位置处设有套筒13，设置套筒13能够使得钻头12在上下移动时，防止钻头12出现偏移，对钻头12具有良好的保护作用，液压伸缩柱9与液压泵4之间通过液压连接管14相连接。

开槽机构7包括托板71，托板71的中部设有中间盘72，中间盘72的顶部安装有空气压缩机78，中间盘72的两侧均对称设置有滑动腔73，滑动腔73的内侧设置有滑动托75，托板71两端的顶部均竖直安装有气压伸缩柱77，气压伸缩柱77的顶端固定在承接柱6的底部，空气压缩机78的顶部安装有连接口79，气压伸缩柱77的顶部通过气压连接管710与连接口79相连接，气压连接管710为螺旋状的橡胶软管，滑动托75的底部安装有竖板711，竖板711的外侧水平设有电机托架712，其竖板711的底端还穿接有转轴713，电机托架712的顶部安装有动力电机714，动力电机714靠近竖板711的一端安装有传动齿轮715，转轴713靠近动力电机714的一端设有转动齿轮716，转动齿轮716外沿与传动齿轮715之间通过链条717相连接，转轴713远离动力电机714的一端安装有开槽盘718，滑动腔73的两侧均等距离设有限位插孔74，滑动托75两侧的内腔对应限位插孔74的位置处均设有限位插销76，该设置再配合托板71上的滑动腔73，能够方便工作人员根据伸缩缝开槽宽度的需求来调整开槽盘718之间的宽度，提高该开槽装置的适用范围。

本实用新型通过底板1的顶部设置液压泵4，以及在安装架8上安装的液压伸缩柱9和在液压伸缩柱9底端安装的钻头12，使得该开槽装置能够以液压冲压破坚的开槽方式代替传统的人工开槽方式，极大的提高了桥梁伸缩缝开槽或扩槽时的效率和速度，同时也降低了桥梁伸缩缝开槽或扩槽加工时的工作强度，另外在承接板5的右侧通过承接柱6安装的开槽机构7，配合在开槽机构7上设置的动力电机714和开槽盘718，使得该伸缩缝开槽装置在进行开槽加工时能够先对伸缩缝的两侧进行切割，使得伸缩缝开槽后的边沿整齐一致，方便伸缩装置的安放，避免伸缩缝在开槽后需要对开槽的边沿进行二次修整加工，提高了开槽加工效率，以及施工速度。

该桥梁伸缩缝开槽装置，使用时，工作人员先将导轨3水平安置在待加工的桥梁伸缩缝两侧，再将该开槽装置置于导轨3上，工作人员根据开槽宽度的需求，通过限位插销76和限位插孔74来调整滑动托75在滑动腔73内的位置，以此达到调整开槽盘718之间的间隔距离的目的，在开槽加工时，工作人员通过手推把15推动该开槽装置在导轨3上移动，在移动的过程中，开槽机构7中的气压伸缩柱77在空气压缩机78的作用下，向下延伸，使得开槽盘718能够顺利对伸缩缝边沿进行切割，与此同时，承接板5左侧的液压伸缩柱9在液压泵4的作用下带动钻头12上下移动，对伸缩缝进行破坚开槽加工，由于伸缩缝边沿预先经过开槽盘718切割后，使得开槽加工后的开槽边沿整齐一致，无需二次修整。

综上所述：该桥梁伸缩缝开槽装置，通过设置的液压泵4、液压伸缩柱9和钻头12，再配合承接板5右侧承接柱6底部安装的开槽机构7，使得该桥梁伸缩缝开槽装置在使用时，达到了使用方便，开槽效率高，速度快，无需二次加工的效果，从而有效的解决了现目前桥梁伸缩缝在维护和改造时速度慢，效率低以及费时费力的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。