一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置的制作方法

本发明属于道路施工技术领域，特别是涉及一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置。

背景技术：

沥青路面铺设的工艺流程主要有施工准备、原料制备、摊铺方法和路面压实几个步骤。在沥青混合料配比搅拌之后，下一道工序就是进行沥青混合料的摊铺工作，在这个环节中，要注意以下几个重要的方面：首先，在进行路面沥青摊铺之前，一定要清除路面基层上的杂物，保证路面基层的干燥、干净，同时，要保证基层路面密实度、厚度的合理性，为沥青摊铺工作奠定重要的前提基础。在基本路面的整理中，要及时休整基层路面存在的坑槽、松散等问题；其次，进行粘层、透层沥青的浇洒工作。在施工过程中，为了能够更好地保证基层和面层粘结好，在面层铺筑工作的5-8个小时之前，要用1.0-1.2kg/m2的沥青量对基层表面进行浇注，这样就有利于面层和基层的相互粘合。如果路面的基层是水泥混凝土路面或者是陈旧的沥青路面，为了保证面层和基层的粘合，要在旧路面上喷洒一层粘度比较大的沥青；第三个步骤是摊铺沥青混合料。在沥青混合料的摊铺过程中，沥青混合料摊铺机摊铺的过程是自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，然后根据沥青路面的基本情况，通过链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机不断往前移动，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，沥青混合料摊铺之后，然后用振捣器进行振动挤压，最后通过熨平板整平。

在沥青路面铺设之前需要对路面进行清扫，而路面常含有大量的石头和小石子，现有清扫车仅能够清扫灰尘，无法将这些石头清扫出路面且无法将这些石头进行回收处理，而使用人工手动清扫路面将石头清扫出待铺设区域又大大的增加了工人的劳动强度，降低了工作效率，但是不清扫这些石头会造成路面平整度不达标，而且在喷洒透层油时部分石头遮盖区域无法覆盖造成喷洒质量不达标，且在铺设沥青时，石头覆盖区域无法铺设且在压实时造成部分区域有突起平整度不达标，而且在石头覆盖区域沥青无法黏结在一起，后期石头移位时路面会形成多个大小不同的孔洞需要人工进行修补。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置，通过收纳结构、传输结构和破碎结构的使用，解决了沥青路面铺设时，路面清扫车无法将路面上的石头清扫出路面以及进行回收处理，而人工手动清扫增大了工人的劳动强度，费时费力，降低了工作效率的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置，包括车体，所述车体内壁顶部由左向右依次固定有第一自动伸缩杆和第四自动伸缩杆，所述车体下表面固定有破碎箱体；所述第一自动伸缩杆一端固定有收纳结构，所述收纳结构包括与第一自动伸缩杆固定连接的固定框架，所述固定框架内部固定有第二自动伸缩杆，所述第二自动伸缩杆两端均转动连接有固定柱，所述固定柱一端固定有固定板，所述固定板一端安装有第三驱动结构，所述固定板另一端转动连接有传动轮，所述第三驱动结构输出轴端通过皮带与传动轮传动连接，相邻两所述固定板之间且远离第三驱动结构的一端转动连接有第三自动伸缩杆；所述第四自动伸缩杆一端转动连接有传输结构，所述传输结构包括与第四自动伸缩杆转动连接的第一传动辊，所述第一传动辊外表面转动连接有传动架板，所述第一传动辊通过传动带传动连接有与车体内壁转动连接的第二传动辊和第三传动辊，所述第一传动辊外表面且位于传动带两侧均转动连接有第一挡板，所述第一挡板一端与第二传动辊转动连接，所述第二传动辊外表面且位于传动带两侧均转动连接有第二挡板，所述第二挡板一端与第三传动辊转动连接；所述第三传动辊一端外表面固定连接有第二齿轮，所述车体内壁安装有第二驱动结构，所述第二驱动结构输出轴端与第二齿轮转动连接；所述车体上表面安装有第一驱动结构，所述第一驱动结构输出轴端转动连接有破碎结构，所述破碎结构包括与第一驱动结构转动连接的第一齿轮，所述第一齿轮一端固定有转动轴，所述转动轴贯穿车体且延伸至破碎箱体内部，所述转动轴位于破碎箱体内部的一段圆周面固定有破碎锟，所述破碎箱体内部开设有与破碎锟配合的容纳腔，所述转动轴位于破碎箱体内部一端与容纳腔底部转动连接，所述容纳腔底部开设有过滤孔；所述破碎箱体内部开设有空腔。

进一步地，所述固定板一端开设有矩形通口，所述矩形通口内部固定有固定圆柱，相邻两所述固定板通过与固定圆柱转动连接的第三自动伸缩杆转动连接，所述固定框架上表面开设有与第一自动伸缩杆相配合的第一圆柱凹槽。

进一步地，所述破碎锟外表面等距固定有第二凸条，所述容纳腔内表面等距固定有第一凸条，所述破碎锟为圆锥台结构，所述破碎锟与容纳腔之间的最小间隙为5mm。

进一步地，所述过滤孔直径大小为5mm，所述第一自动伸缩杆和第四自动伸缩杆的最大伸长距离为1000mm。

进一步地，所述车体一侧通过铰链铰接有第一封盖，所述车体另一侧固定连接有钩块，所述破碎箱体一侧通过铰链铰接有第二封盖。

进一步地，所述容纳腔内底面开设有与转动轴相配合的第二圆柱凹槽，所述车体上表面开设有与转动轴相配合的第一通孔。

进一步地，所述第二自动伸缩杆两端均开设有与固定柱相配合的第二通孔，所述第三自动伸缩杆两端均开设有与固定圆柱相配合的第三通孔，所述第四自动伸缩杆一端开设有与第一传动辊相配合的第四通孔。

进一步地，所述第二自动伸缩杆的最大伸长距离为2000mm，相邻两固定板之间所形成的最大夹角为175°，所述第二传动辊和第三传动辊位于同一水平面上。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过收纳结构和传输结构的使用，可以在沥青路面铺设前将路面上形状大小不同的石头进行回收处理，避免了这些石头留在待铺设路面，后期压实路面时会因石头大小不同造成部分区域有突起平整度不达标，而且石头所在区域无法覆盖沥青，石头周围沥青难以黏结在一起，后期石头移位时路面会形成多个大小不同的孔洞需要人工进行修补，增大工人劳动强度，降低工作效率的问题。

2、本发明通过破碎结构的使用可以对回收的石头进行破碎处理，破碎的石头颗粒可以作为沥青混凝土的辅料进行二次回收利用，避免了石头被清扫出路面进行堆积造成交通事故发生的问题，避免了石头被清扫出路面进行随意丢弃造成环境破坏的问题。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置的结构示意图；

图2为本发明的一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置的左视结构示意图；

图3为本发明的一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置的后视结构示意图；

图4为本发明的一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置的仰视结构示意图；

图5为本发明的一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置的俯视结构示意图；

图6为图5中a-a处剖面结构示意图；

图7为图1中收纳结构的结构示意图；

图8为图1中传输结构的结构示意图；

图9为图5中破碎结构的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车体，2-收纳结构，3-传输结构，4-破碎结构，5-第一封盖，6-第二封盖，7-第一驱动结构，8-第一自动伸缩杆，9-第四自动伸缩杆，10-破碎箱体，11-第二驱动结构，101-钩块，201-固定框架，202-第二自动伸缩杆，203-固定板，204-第三驱动结构，205-传动轮，206-皮带，207-第三自动伸缩杆，208-固定柱，209-矩形通口，301-传动带，302-传动架板，303-第一挡板，304-第二挡板，305-第一传动辊，306-第二传动辊，307-第三传动辊，308-第二齿轮，401-转动轴，402-破碎锟，403-第一齿轮，404-第二凸条，1001-容纳腔，1002-第一凸条，1003-过滤孔，1004-空腔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-9所示，本实施例为一种用于路面道路施工的沥青铺设辅助装置，包括车体1，车体1内壁顶部由左向右依次固定有第一自动伸缩杆8和第四自动伸缩杆9，车体1下表面固定有破碎箱体10，车体1一侧通过铰链铰接有第一封盖5，车体1另一侧固定连接有钩块101，破碎箱体10一侧通过铰链铰接有第二封盖6。

第一自动伸缩杆8一端固定有收纳结构2，收纳结构2包括与第一自动伸缩杆8固定连接的固定框架201，固定框架201内部固定有第二自动伸缩杆202，第二自动伸缩杆202两端均转动连接有固定柱208，固定柱208一端固定有固定板203，固定板203一端安装有第三驱动结构204，固定板203另一端转动连接有传动轮205，第三驱动结构204输出轴端通过皮带206与传动轮205传动连接，相邻两固定板203之间且远离第三驱动结构204的一端转动连接有第三自动伸缩杆207。

固定板203一端开设有矩形通口209，矩形通口209内部固定有固定圆柱，相邻两固定板203通过与固定圆柱转动连接的第三自动伸缩杆207转动连接，固定框架201上表面开设有与第一自动伸缩杆8相配合的第一圆柱凹槽。

第四自动伸缩杆9一端转动连接有传输结构3，传输结构3包括与第四自动伸缩杆9转动连接的第一传动辊305，第一传动辊305外表面转动连接有传动架板302，第一传动辊305通过传动带301传动连接有与车体1内壁转动连接的第二传动辊306和第三传动辊307，第一传动辊305外表面且位于传动带301两侧均转动连接有第一挡板303，第一挡板303一端与第二传动辊306转动连接，第二传动辊306外表面且位于传动带301两侧均转动连接有第二挡板304，第二挡板304一端与第三传动辊307转动连接。

第三传动辊307一端外表面固定连接有第二齿轮308，车体1内壁安装有第二驱动结构11，第二驱动结构11输出轴端与第二齿轮308转动连接；

车体1上表面安装有第一驱动结构7，第一驱动结构7输出轴端转动连接有破碎结构4，破碎结构4包括与第一驱动结构7转动连接的第一齿轮403，第一齿轮403一端固定有转动轴401，转动轴401贯穿车体1且延伸至破碎箱体10内部，转动轴401位于破碎箱体10内部的一段圆周面固定有破碎锟402，破碎箱体10内部开设有与破碎锟402配合的容纳腔1001，转动轴401位于破碎箱体10内部一端与容纳腔1001底部转动连接，容纳腔1001底部开设有过滤孔1003；破碎箱体10内部开设有空腔1004。

破碎锟402外表面等距固定有第二凸条404，容纳腔1001内表面等距固定有第一凸条1002，破碎锟402为圆锥台结构，破碎锟402与容纳腔1001之间的最小间隙为5mm，过滤孔1003直径大小为5mm，第一自动伸缩杆8和第四自动伸缩杆9的最大伸长距离为1000mm。

容纳腔1001内底面开设有与转动轴401相配合的第二圆柱凹槽，车体1上表面开设有与转动轴401相配合的第一通孔，第二自动伸缩杆202两端均开设有与固定柱相配合的第二通孔，第三自动伸缩杆207两端均开设有与固定圆柱相配合的第三通孔，第四自动伸缩杆9一端开设有与第一传动辊305相配合的第四通孔。

第二自动伸缩杆202的最大伸长距离为2000mm，相邻两固定板203之间所形成的最大夹角为175°，第二传动辊306和第三传动辊307位于同一水平面上。

本实施例的一个具体应用为：

使用时，利用其它车辆将该车体1拉至待铺设沥青路面区域，其次，根据路面石头形状大小的大体情况调节第一自动伸缩杆8和第二自动伸缩杆9的伸长长度使收纳结构2和传动架板302距离地面的高度适当，其次，根据路面的宽度调整第二自动伸缩杆202的伸长长度，使第二自动伸缩杆202两端所转动连接的固定板203处于适当位置，其次，通过调整第三自动伸缩杆207的长度使固定板203绕着固定柱208进行转动，从而使相邻两固定板203之间的夹角处于合适角度便于石头被传送到传动架板302中，其次，打开电源驱动第一驱动结构7、第二驱动结构11和第三驱动结构204，利用第三驱动结构204带动皮带206传动，使被收纳的石头通过皮带206传送到传动架板302上，利用第二驱动结构11带动传动带301传动，将传动架板302上的石头传送到容纳腔1001中，通过破碎锟402和容纳腔1001内表面所固定的第一凸条1002利用石头自身重力，对容纳腔1001中的石头进行挤压破碎，破碎后符合颗粒大小要求的石头颗粒通过过滤孔1003落入到空腔1004中留作备用，待路面石头清理后，可以将空腔1004中的石头颗粒作为辅料加入到沥青混凝土中进行搅拌，提升沥青混凝土的硬度，通过收纳结构2、传输结构3和破碎结构4的使用，解决了沥青路面铺设时，路面清扫车无法将路面上的石头清扫出路面以及进行回收处理，而人工手动清扫增大了工人的劳动强度，费时费力，降低了工作效率的问题。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。