道路铺设临边挡板及道路铺设方法与流程

本发明涉及一种道路铺设技术，具体地说是一种道路铺设临边挡板及道路铺设方法。

背景技术：

市政道路的基层或下面层施工，其高程控制方式多为钢丝绳引导（悬线法），该施工方法对施工人员技术水平要求较高，而且由于钢丝绳自重问题，钢丝绳两悬挂点中心位置下垂，造成施工误差较大。同时，在市政道路基层或面层施工过程中，无法对临边区域进行有效的压实，临边区域往往有压实效果不佳等质量通病发生；为保证临边区域的施工质量，往往每个下部结构层都要在临边区域预留300毫米左右的作业面，在后续施工中还需要对预留作业面进行清理，材料浪费比较严重，且耗费人力，影响工期。

技术实现要素：

本发明的目的之一就是提供一种道路铺设临边挡板，以解决现在道路临边区域压实效果不好、材料浪费严重的问题。

本发明的目的之二就是提供一种道路铺设方法，以解决现在道路铺设时材料浪费严重、临边区域压实效果不好的问题。

本发明的目的之一是这样实现的：一种道路铺设临边挡板，包括下l型挡板，在所述下l型挡板上方设置有上l型挡板，所述下l型挡板的水平侧板和所述上l型挡板的水平侧板相互平行，所述上l型挡板的竖直侧板的内侧面与所述下l型挡板的竖直侧板的外侧面相互贴合，在所述上挡板的水平侧板和所述下挡板的水平侧板之间设置有弹性支撑，在所述上l型挡板的竖直侧板上或所述下l型挡板的竖直侧板上开有滑槽，在所述滑槽内穿接有调节螺栓，所述调节螺栓同时穿过所述上l型挡板的竖直侧板上和所述下l型挡板的竖直侧板，在所述下l型挡板上设置有可调顶杆，在所述可调顶杆的端部设置有固定锚杆。

所述弹性支撑包括设置于所述上l型挡板的水平侧板上的弹簧导套，在所述下l型挡板的水平侧板上设置有弹簧导柱，在所述弹簧导柱上套接有弹簧，所述弹簧的上端位于所述弹簧导套内，在所述弹簧的外部套接有防护罩。

在所述下l型挡板的两端设置有销孔，在相邻的两个下l型挡板之间设置有连接销，所述连接销插接在所述销孔内。

所述可调顶杆端部通过顶板固定在所述下l型挡板的竖直侧板上。

本发明的目的之二是这样实现的：一种道路铺设方法，包括以下步骤：

a.对道路两侧的边线位置进行放线，沿着两侧的边线位置布置相互连接的道路铺设临边挡板，所述道路铺设临边挡板位于所述边线的外侧，所述道路铺设临边挡板包括下l型挡板，在所述下l型挡板上方设置有上l型挡板，所述下l型挡板的水平侧板和所述上l型挡板的水平侧板相互平行，所述上l型挡板的竖直侧板的内侧面与所述下l型挡板的竖直侧板的外侧面相互贴合，在所述上挡板的水平侧板和所述下挡板的水平侧板之间设置有弹性支撑，在所述上l型挡板的竖直侧板上或所述下l型挡板的竖直侧板上开有滑槽，在所述滑槽内穿接有调节螺栓，所述调节螺栓同时穿过所述上l型挡板的竖直侧板上和所述下l型挡板的竖直侧板，在所述下l型挡板上设置有可调顶杆，在所述可调顶杆上端部设置有固定锚杆。

b.根据道路的高程调节所述上l型挡板的高度，使所述上l型挡板的水平侧板与预定高程一致，并锁紧调节螺栓，将所述上l型挡板的高度固定。

c.将所述锚杆固定，并调节可调顶杆，使道路两侧的所述道路铺设临边挡板之间间距满足作业面宽度要求。

d.使用摊铺机进行路面材料的摊铺，所述摊铺机的高程控制传感器以所述上l型挡板的水平侧板为标准。

e.将完成摊铺的路段两侧的所述道路铺设临边挡板的所述调节螺栓松开，使所述上l型挡板保持该高度但能够被压路机下压。

f.使用压路机进行路面压实施工。

道路的铺设采用分段施工，将某一段道路压实后，即可将该段道路两侧的所述道路铺设临边挡板拆下，并安装在下一段待铺设道路的两侧。

本发明的道路铺设临边挡板在使用时放置在待铺设道路的两侧，调节好两侧道路铺设临边挡板的位置以及高度，并使用固定锚杆以及调节螺栓进行固定。铺设时先用摊铺机以道路铺设临边挡板的高度为高程标准进行摊铺，在两侧的道路铺设临边挡板之间铺设一定高度的道路材料，两侧的道路铺设临边挡板间距和道路的实际宽度一致。在摊铺完成后、进行压实施工之前将调节螺栓略微松开，然后使用压路机进行道路材料的压实，在经过道路临边区域时，压路机直接碾压道路材料和道路铺设临边挡板，在碾压时，上l型挡板和道路材料表面在压路机的压力作用下一同向下移动，且上l型挡板在弹性支撑的作用下有回复原高度的趋势，保持道路铺设临边挡板在压实过程中对道路材料的阻挡作用。

本发明结构简单，使用方便，能够保证道路的宽度，使道路临边区域能够充分压实，且不需要预留作业面，从而节约材料，同时本发明的道路铺设临边挡板能够重复使用，结构牢固，不易损坏，节约施工成本。

附图说明

图1是本发明道路铺设临边挡板的示意图。

图2是本发明道路铺设的示意图。

图中：1、上l型挡板；2、下l型挡板；3、可调顶杆；4、顶板；5、弹簧导柱；6、弹簧导套；7、弹簧；8、防护罩；9、调节螺栓；10、销孔；11、连接销；12、固定锚杆；13、弹性支撑；14、滑槽；15、地面；16、虚铺面；17、碾压完成面；18、摊铺机；19、高程控制传感器；20、压路机；21、道路铺设临边挡板。

具体实施方式

如图1所示，本发明道路铺设临边挡板21包括下l型挡板2，在下l型挡板2上方设置有上l型挡板1，下l型挡板2的水平侧板和上l型挡板1的水平侧板相互平行，上l型挡板1的竖直侧板的内侧面与下l型挡板2的竖直侧板的外侧面相互贴合，在上挡板的水平侧板和下挡板的水平侧板之间设置有弹性支撑13，在上l型挡板1的竖直侧板上或下l型挡板2的竖直侧板上开有滑槽14，在滑槽14内穿接有调节螺栓9，调节螺栓9同时穿过上l型挡板1的竖直侧板上和下l型挡板2的竖直侧板，在下l型挡板2上设置有可调顶杆3，在可调顶杆3的端部设置有固定锚杆12。

其中，弹性支撑13用于支撑上l型挡板1，弹性支撑13可以采用现有技术如橡胶垫，也可以采用如下结构：弹性支撑13包括设置于上l型挡板1的水平侧板上的弹簧导套6，在下l型挡板2的水平侧板上设置有弹簧导柱5，在弹簧导柱5上套接有弹簧7，弹簧7的上端位于弹簧导套6内，在弹簧7的外部套接有防护罩8。当上l型挡板1受力向下移动时，弹簧导套6随上l型挡板1向下移动，挤压弹簧7，弹簧7沿着弹簧导柱5压缩变短；当上l型挡板1不再受力时，弹簧7沿着弹簧导柱5回复边长，弹簧导套6在弹簧7作用下向上移动，上l型挡板1也向上移动。

当上l型挡板1上下移动时，调节螺栓9在滑槽14内上下移动，当将调节螺栓9旋紧后，将上l型挡板1固定在下l型挡板2上，从而将上l型挡板1的高度固定。

在下l型挡板2的两端设置有销孔10，在相邻的两个下l型挡板2之间设置有连接销11，连接销11插接在销孔10内。当安装道路铺设临边挡板21时，将若干个道路铺设临边挡板21依次首尾排开，使用连接销11插接在相邻的两个道路铺设临边挡板21的销孔10内，从而将道路铺设临边挡板21依次连接固定。

可调顶杆3端部通过顶板4固定在下l型挡板2的竖直侧板上，顶板4焊接在下l型挡板2的竖直侧板的内侧面上，可调顶杆3焊接固定在顶板4表面，从而将可调顶杆3固定在下l型挡板2上，可调顶杆3能够调节长度。

如图2所示，本发明的道路铺设方法，包括以下步骤：

a.对道路两侧的边线位置进行放线，沿着两侧的边线位置布置相互连接的道路铺设临边挡板21，道路铺设临边挡板21位于边线的外侧，道路铺设临边挡板21包括下l型挡板2，在下l型挡板2上方设置有上l型挡板1，下l型挡板2的水平侧板和上l型挡板1的水平侧板相互平行，上l型挡板1的竖直侧板的内侧面与下l型挡板2的竖直侧板的外侧面相互贴合，在上挡板的水平侧板和下挡板的水平侧板之间设置有弹性支撑13，在上l型挡板1的竖直侧板上或下l型挡板2的竖直侧板上开有滑槽14，在滑槽14内穿接有调节螺栓9，调节螺栓9同时穿过上l型挡板1的竖直侧板上和下l型挡板2的竖直侧板，在下l型挡板2上设置有可调顶杆3，在可调顶杆3上端部设置有固定锚杆12。

b.根据道路的高程调节上l型挡板1的高度，使上l型挡板1的水平侧板与预定高程一致，并锁紧调节螺栓9，将上l型挡板1的高度固定。

c.将锚杆固定，并调节可调顶杆3，使道路两侧的道路铺设临边挡板21之间间距满足作业面宽度要求。

d.使用摊铺机18进行路面材料的摊铺，摊铺机18的高程控制传感器19以上l型挡板1的水平侧板为标准。

e.将完成摊铺的路段两侧的道路铺设临边挡板21的调节螺栓9松开，使上l型挡板1保持该高度但能够被压路机20下压。

f.使用压路机20进行路面压实施工。

本发明的道路铺设临边挡板21在使用时放置在待铺设道路的两侧，调节好两侧道路铺设临边挡板21的位置以及高度，并使用固定锚杆12以及调节螺栓9进行固定。铺设时先用摊铺机18以道路铺设临边挡板21的高度为高程标准进行摊铺，在两侧的道路铺设临边挡板21之间的地面15上铺设一定高度的道路材料，形成虚铺面16，两侧的道路铺设临边挡板21间距和道路的实际宽度一致。在摊铺完成后、进行压实施工之前将调节螺栓9略微松开，在没有压路机20的压力作用时，上l型挡板1保持该高度，然后使用压路机20进行道路材料的压实，在经过道路临边区域时，压路机20直接碾压道路材料和道路铺设临边挡板21，上l型挡板1和道路材料的虚铺面16在压路机20的压力作用下一同向下移动，形成碾压完成面17，从而完成对道路的铺设。

在压实过程中，上l型挡板1在弹性支撑13的作用下有回复原高度的趋势，保持道路铺设临边挡板21在压实过程中对道路材料的阻挡作用。

道路的铺设采用分段施工，将某一段道路压实后，即可将该段道路两侧的道路铺设临边挡板21拆下，并安装在下一段待铺设道路的两侧，重复上述步骤，直到将整个道路铺设完毕。

本发明结构简单，使用方便，能够保证道路的宽度，使道路临边区域能够充分压实，且不需要预留作业面，从而节约材料，同时本发明的道路铺设临边挡板21能够重复使用，结构牢固，不易损坏，节约施工成本。