一种检测功能的公路施工用地面压平装置的制作方法

文档序号:22974492发布日期:2020-11-19 22:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种检测功能的公路施工用地面压平装,其特征在于:包括机架(1)、第一转轴(2)、第二转轴(3)、压轮(4)和第一减速器(5),所述机架(1)的两侧分别通过第一转轴(2)与第二转轴(3)转动连接压轮(4)的两侧,所述第二转轴(3)的一端转动贯穿机架(1)的一侧并固定连接在第一减速器(5)的动力输出端,所述第一减速器(5)固定连接在支撑板(6)的顶部,所述支撑板(6)固定连接在机架(1)的侧壁,所述第一减速器(5)的动力输入端固定连接在第一电机(7)的输出端,所述第一电机(7)固定连接在机箱(8)的内部,所述机箱(8)固定连接在支撑板(6)的顶部,所述机架(1)的一侧对称固定连接有两个相同的固定板(10),所述固定板(10)的顶部固定连接有第二减速器(11),所述第二减速器(11)的动力输入端固定连接在第二电机(12)的输出端上,所述第二电机(12)固定连接在两个辅助架(9)之间,所述第二减速器(11)的动力输出端转动贯穿第二减速器(11)并固定连接传动柱(13),所述传动柱(13)的底端固定连接有滚轮(14),两个所述辅助架(9)的顶部末端均固定连接有把手(15);所述机架(1)的一侧对称固定连接有两个相同的固定箱(17),所述固定箱(17)的内部均固定连接有电动推杆(18),所述电动推杆(18)的输出端活动贯穿固定箱(17)的侧壁与机架(1)的侧壁并固定连接有推板(19),所述推板(19)在靠近压轮(4)的一侧通过四个对称设置的弹簧(20)弹性连接有压板(21),所述压板(21)在靠近压轮(4)的一侧固定连接有制动片(22),所述压板(21)在靠近推板(19)的一侧对称固定连接有四个相同的限位杆(23),四个所述限位杆(23)均活动贯穿推板(19)并固定连接有限位片(24);

所述压轮(4)包括空心圆柱形圆筒(401)、固定轴(402)、配重圆环(403)和后盖(404),所述圆筒(401)的内壁固定连接有固定轴(402),所述固定轴(402)的表面活动套接有若干个配重圆环(403),所述圆筒(401)的末端螺纹套接有后盖(404),所述后盖(404)固定连接第一转轴(2),所述圆筒(401)在远离第一转轴(2)的一侧固定连接第二转轴(3),其中在每个配重圆环(403)外环上套设有一磁环,且相邻的配重圆环(403)上的磁环的临近侧的磁极相同,在靠近后盖(404)和圆筒(401)底座的两个配重圆环(403)上固定设置有一加压盘,在后盖(404)和圆筒(401)底座上均设置有两通孔,两通孔中分别插入设置有一电控伸缩杆,两个通孔关于固定轴(402)对称,且电控伸缩杆杆体的端部固定在加压盘上,后盖(404)和圆筒(401)底座侧的电控伸缩杆独立控制;

所述把手(15)的顶部表面固定连接有控制器(16),所述控制器(16)电性连接第二电机(12)、电动推杆(18)和机箱(8)以及电控伸缩杆的伸缩控制模块。

2.根据权利要求1所述的一种检测功能的公路施工用地面压平装,其特征在于:所述固定轴(402)的表面活动套接有六个配重圆环(403),。

3.根据权利要求1所述的一种检测功能的公路施工用地面压平装,其特征在于:所述滚轮(14)与固定板(10)在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。


技术总结
本发明公开了一种检测功能的公路施工用地面压平装,包括机架、第一转轴、第二转轴、压轮和第一减速器,所述机架的两侧分别通过第一转轴与第二转轴转动连接压轮的两侧,所述第二转轴的一端转动贯穿机架的一侧并固定连接在第一减速器的动力输出端,所述第一减速器固定连接在支撑板的顶部。本发明通过第一电机带动压轮转动,在对地面进行压平时,可以有效的防止因路面具有一定的坡度从而导致不便于压平路基的情况,从而更加方便的进行压平路面;通过将竖直方向上的往复式压平地面方式改为采用滚动式的压平路面方式,在进行压平时,可以更加均匀的压平路面,防止因重力不平衡而导致压平效果差的情况,同时减少使用时所产生的噪音。

技术研发人员:张少均
受保护的技术使用者:张少均
技术研发日:2020.08.28
技术公布日:2020.11.17
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