一种公路交通施工用警示装置的制作方法

1.本发明涉及警示装置技术领域，具体为一种公路交通施工用警示装置。


背景技术：

2.在对公路交通的维修施工中，必须通过警示装置对车辆和路人进行提醒，防止车辆和路人误入施工区域引起危险。
3.现有的警示装置在使用时其角度通常为固定角度，无法进行角度调节，不能很好的适应不同的工作环境，其警示牌一般都是静止不动的，车辆和路人在路过时其视觉会容易忽略静止不动的警示牌，从而导致警示装置失去警示效果。
4.因此发明了一种可调节角度和可以左右摆动的公路交通施工用警示装置。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于：为了解决无法调节角度和不能摆动的问题，提供一种公路交通施工用警示装置。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路交通施工用警示装置，包括底座、角度调节机构以及往返机构，所述底座外壁一端设置有把手，所述底座远离把手的一端设置有滚轮，所述底座的顶端设置有一号滑槽、固定柱，所述一号滑槽位于底座顶端中心线位置，所述固定柱位于一号滑槽的两侧，所述固定柱连接有限位滑轨，所述限位滑轨套接有活动台，所述活动台顶端设置有滑动仓，所述滑动仓内壁两侧设置有二号滑槽，所述角度调节机构位于滑动仓的内部，所述底座内部位于一号滑槽底端位置设置有转动仓，所述往返机构位于转动仓的内部，所述底座内部位于转动仓的一端位置处设置有滚轮。
7.优选地，所述角度调节机构包括警示牌、一号铰链基座、支撑杆、限位杆、连接环、螺纹杆、二号铰链基座以及连接块，所螺纹杆位于活动台的外壁一侧，所述螺纹杆贯穿活动台至滑动仓内部与连接环相互套机，所述限位杆位于连接环外壁两端，所述支撑杆一端与限位杆外壁相互套接，所述一号铰链基座位于支撑杆远离限位杆的一端，所述警示牌位于一号铰链基座远离支撑杆的一端，所述连接块、二号铰链基座位于警示牌与活动台连接处位置，所述二号铰链基座底端与活动台顶端连接，所述连接块一端与二号铰链基座内壁连接，所述连接块远离二号铰链基座的一端与警示牌连接。
8.优选地，所述往返机构包括电机、一号传动杆、一号连接柱、二号传动杆、二号传动杆、二号连接柱、滑块以及连接杆，所述电机位于底座的内部，所述电机的输出端贯穿至转动仓内部与一号传动杆连接，所述一号传动杆远离电机的一端与一号连接柱连接，所述一号连接柱远离一号传动杆的一端与二号传动杆连接，所述二号传动杆远离一号连接柱的一端与二号连接柱连接，所述滑块位于一号滑槽的内部，所述二号连接柱远离二号传动杆的一端贯穿至一号滑槽内部与滑块连接，所述连接杆位于滑块顶端。
9.优选地，所述连接环与螺纹杆接触位置设置有内螺纹，所述内螺纹与螺纹杆的外螺纹相匹配。
10.优选地，所述警示牌的宽度、长度与活动台顶端的宽度、长度一样。
11.优选地，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆远离连接环的一端与二号滑槽内壁相互套接。
12.优选地，所述一号传动杆与一号连接柱、一号连接柱与二号传动杆以及二号传动杆与二号连接柱之间通过轴承转动连接，所述二号连接柱与滑块为固定连接。
13.优选地，所述连接杆的顶端贯穿至底座顶端与活动台的底端连接。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明通过设置警示牌、一号铰链基座、支撑杆、限位杆、连接环、螺纹杆、二号铰链基座、连接块以及二号滑槽实现警示牌的角度调节功能，通过转动螺纹杆可带动连接环、限位杆沿着二号滑槽内壁进行移动，通过限位杆带动支撑杆可推动警示牌以二号铰链基座为中心进行转动，通过警示牌的转动即可进行不同角度的调节；2、本发明通过电机、一号传动杆、一号连接柱、二号传动杆、二号连接柱、滑块、连接杆、一号滑槽以及活动台可实现警示牌左右移动的功能，通过电机带动一号传动杆转动，在一号传动杆、一号连接柱、二号传动杆、二号连接柱组成的传动结构的传动下，其一号传动杆转动时可带动滑块沿着一号滑槽内壁进行往返运动，滑块通过连接杆与活动块固定连接，活动台连接着警示牌，即电机运行时可带动警示牌进行往返运动，通过警示牌的往返运动可以更好的对路人和车辆进行警示。
附图说明
15.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的底座的内部结构剖视图；图3为本发明的图1中a处位置的放大图；图4为本发明的图1中b处位置的放大图；图5为本发明的图2中c处位置的放大图。
16.图中：1、底座；101、一号滑槽；102、转动仓；2、固定柱；3、限位滑轨；4、活动台；401、滑动仓；402、二号滑槽；5、角度调节机构；501、警示牌；502、一号铰链基座；503、支撑杆；504、限位杆；505、连接环；506、螺纹杆；507、二号铰链基座；508、连接块；6、把手；7、滚轮；8、往返机构；801、电机；802、一号传动杆；803、一号连接柱；804、二号传动杆；805、二号连接柱；806、滑块；807、连接杆；9、蓄电池。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、
“
第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。
19.本发明中提到的电机（5ik40rgu）可在市场或者私人订购所得。
20.请参阅图1-5，一种公路交通施工用警示装置，包括底座1、角度调节机构5以及往返机构8，底座1外壁一端设置有把手6，底座1远离把手6的一端设置有滚轮7，底座1的顶端设置有一号滑槽101、固定柱2，一号滑槽101位于底座1顶端中心线位置，固定柱2位于一号滑槽101的两侧，固定柱2连接有限位滑轨3，限位滑轨3套接有活动台4，活动台4顶端设置有滑动仓401，滑动仓401内壁两侧设置有二号滑槽402，角度调节机构5位于滑动仓401的内部，底座1内部位于一号滑槽101底端位置设置有转动仓102，往返机构8位于转动仓102的内部，底座1内部位于转动仓102的一端位置处设置有蓄电池9请着重参阅图1、图3、图5，角度调节机构5包括警示牌501、一号铰链基座502、支撑杆503、限位杆504、连接环505、螺纹杆506、二号铰链基座507以及连接块508，所螺纹杆506位于活动台4的外壁一侧，螺纹杆506贯穿活动台4至滑动仓401内部与连接环505相互套机，限位杆504位于连接环505外壁两端，支撑杆503一端与限位杆504外壁相互套接，一号铰链基座502位于支撑杆503远离限位杆504的一端，警示牌501位于一号铰链基座502远离支撑杆503的一端，连接块508、二号铰链基座507位于警示牌501与活动台4连接处位置，二号铰链基座507底端与活动台4顶端连接，连接块508一端与二号铰链基座507内壁连接，连接块508远离二号铰链基座507的一端与警示牌501连接，通过转动螺纹杆506可使连接环505、限位杆504进行移动，限位杆504移动时可带动支撑杆503的顶端进行升降运动，通过支撑杆503即可推动警示牌501进行角度调节。
21.请着重参阅图2和图5，往返机构8包括电机801、一号传动杆802、一号连接柱803、二号传动杆804、二号传动杆804、二号连接柱805、滑块806以及连接杆807，电机801位于底座1的内部，电机801的输出端贯穿至转动仓102内部与一号传动杆802连接，一号传动杆802远离电机801的一端与一号连接柱803连接，一号连接柱803远离一号传动杆802的一端与二号传动杆804连接，二号传动杆804远离一号连接柱803的一端与二号连接柱805连接，滑块806位于一号滑槽101的内部，二号连接柱805远离二号传动杆804的一端贯穿至一号滑槽101内部与滑块806连接，连接杆807位于滑块806顶端，通过电机801可带动一号传动杆802进行转动，通过一号传动杆802、一号连接柱803、二号传动杆804、二号传动杆804以及二号连接柱805组成的传动结构，可使一号传动杆802转动时带动滑块806沿着一号滑槽101内壁进行水平往返运动。
22.请着重参阅图3，连接环505与螺纹杆506接触位置设置有内螺纹，内螺纹与螺纹杆506的外螺纹相匹配，此结构使螺纹杆506转动时连接环505能够以螺纹杆506为中心进行水平移动。
23.请着重参阅图1，警示牌501的宽度、长度与活动台4顶端的宽度、长度一样，此结构使警示牌501完全放下时会与活动台4顶端紧密贴合。
24.请着重参阅图1，限位杆504的数量为两个，两个限位杆504远离连接环505的一端与二号滑槽402内壁相互套接，此结构使限位杆504能够以二号滑槽402的内壁进行移动。
25.请着重参阅图2，一号传动杆802与一号连接柱803、一号连接柱803与二号传动杆804以及二号传动杆804与二号连接柱805之间通过轴承转动连接，二号连接柱805与滑块806为固定连接，通过此结构使一号传动杆802转动时可带动滑块806进行往返运动。
26.请着重参阅图2，连接杆807的顶端贯穿至底座1顶端与活动台4的底端连接，连接杆807移动可带动活动台4一起移动。
27.工作原理：此警示装置在使用过程中，可通过把手6手提住装置进行位置转移，或者通过滚轮7滑动进行位置转移，在进行使用时先将装置水平放置在地面上，其警示牌501端面朝上，之后通过角度调节机构5对警示牌501进行角度调节，通过旋转螺纹杆506可使连接环505进行移动，连接环505带动限位杆504沿着二号滑槽402的内壁进行移动，限位杆504带动支撑杆移动个同时可使支撑杆503的顶端向上运动，支撑杆503顶端通过一号铰链基座502以警示牌501底端连接，警示牌501外壁一侧通过连接块508、二号铰链基座507与活动台4连接，因此支撑杆503可以推动警示牌501以二号铰链基座507为中心进行转动，即可实现警示牌501的角度调节，在警示牌501的角度调节好后，可启动电机801运行，其蓄电池9可为电机801提供工作电源，电机801运行时可带动一号传动杆802进行转动，通过一号传动杆802、一号连接柱803、二号传动杆804、二号传动杆804以及二号连接柱805组成的传动结构，可使一号传动杆802转动时带动滑块806沿着一号滑槽101内壁进行水平往返运动，滑块806通过连接杆807与活动台4固定连接，因此电机801运行时即可带动活动台4沿着一号滑槽101的轨迹进行往返运动，即可实现警示牌501的左右移动效果，通过警示牌501不停的左右移动可以更好的为路上来往车辆进行警示。
28.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。