一种交通安全管制设备的制作方法

[0001]
本发明涉及交通安全技术领域，更具体的说是一种交通安全管制设备。


背景技术：

[0002]
例如公开号为cn206376624u的一种使用方便的交通管制装置，该实用新型公开了一种使用方便的交通管制装置，包括两个支撑杆，支撑杆的底部固定安装有底板，底板的底部固定安装有底座，支撑杆的外壁上固定连接有荧光牌，支撑杆的一侧固定安装有卡座，卡座远离支撑杆的一侧开设有卡槽。该实用新型通过设置荧光牌、发条弹簧、转轴和警戒带，然后将卡块插接在卡座的卡槽内，然后交警通过拉动两个支撑杆，使套筒内的警戒带绕转轴转动，从而使警戒带被拉伸，当拉伸至合适的长度时，将两个支撑杆分别放置在道路的两侧，将两个支撑杆收放在一起，此时发条弹簧通过反弹力，带动转轴反向转动，从而将警戒带收回至套筒内，从而达到了使用方便的效果。但是该实用新型结构单一，且不适用于对山路滚石状况进行警示。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的是提供一种交通安全管制设备，其有益效果为本发明用于易发生滚石的山路上，当大块滚石滚落到本发明前侧的挡板并使挡板移动时，警示板能够自动提升，由此对行驶的车辆和行人进行警示。
[0004]
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]
本发明涉及交通安全技术领域，更具体的说是一种交通安全管制设备，包括支架机构、挡板机构、第一警示机构、连接机构、传动机构、第二警示机构、旗语警示机构、导电机构和警示灯机构，所述挡板机构连接在支架机构的前部，第一警示机构连接在支架机构的侧面，连接机构连接在第一警示机构上，传动机构连接在支架机构的中部，第二警示机构连接在支架机构的顶部，旗语警示机构连接在支架机构的后部，导电机构连接在支架机构的后侧，警示灯机构连接在支架机构的后侧顶部。
[0006]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的支架机构包括底板、侧板、滑道ⅰ、固定地栓、连接板、固定柱、支撑板、滑道ⅱ、顶板、圆杆和蓄电池，在底板的左右两侧均固定连接有侧板，在每个侧板上分别固定连接有两个滑道ⅰ，在底板的四角处均螺纹连接有固定地栓，在底板的前端固定连接有两个连接板，固定柱固定连接在底板的中部，在底板的后端固定连接有两个支撑板，在每个支撑板上均固定连接有滑道ⅱ，顶板固定连接在两个支撑板的顶端，在顶板的前后两端均固定连接有圆杆，蓄电池固定连接在底板的后端中部。
[0007]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的挡板机构包括伸缩挡板、顶紧螺栓、固定杆、弹簧ⅰ和铰接杆ⅰ，在伸缩挡板的中部螺纹连接有顶紧螺栓，在伸缩挡板的左右两侧均固定连接有固定杆，在每个固定杆上均套接有弹簧ⅰ，在每个固定杆的后端均铰接有铰接杆ⅰ，两个固定杆分别滑动连接在两个连接板上。
[0008]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的第一警示机构包括第一警示牌、固定块、矩形槽、第一警示语和第二警示语，第一警示牌的两端分别滑动连接在位于侧板上的两个滑道ⅰ上，固定块固定连接在第一警示牌后表面，在固定块上开设有矩形槽，第一警示语和第二警示语均设置在第一警示牌的前表面，第二警示语位于第一警示语的下部，第一警示机构设置有两个，分别位于底板的左右两端，两个铰接杆ⅰ分别铰接在两个固定块上。
[0009]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的连接机构包括滑杆、弹簧ⅱ和铰接杆ⅱ，连接机构设置有两个，两个滑杆分别滑动连接在两个支撑板上，在每个滑杆上均套接有弹簧ⅱ，在每个滑杆的左端均铰接有铰接杆ⅱ，两个铰接杆ⅱ的另一端分别铰接在两个固定块上。
[0010]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的传动机构包括长滑杆、长圆杆、齿条ⅰ和铰接座ⅰ，长滑杆滑动连接在固定柱上，在长滑杆底部的左右两端均固定连接有长圆杆，齿条ⅰ固定连接在长滑杆底部的前端，在长滑杆上部的左右两端均固定连接有铰接座ⅰ，两个长圆杆分别插接在两个矩形槽内。
[0011]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的第二警示机构包括滑座、警示牌、铰接座ⅱ和铰接杆ⅲ，第二警示机构设置有两个，两个滑座分别滑动连接在两个圆杆的两端，两个警示牌分别铰接在两个滑座上，在每个警示牌的背面均固定连接有铰接座ⅱ，在每个铰接座ⅱ上均铰接有铰接杆ⅲ，两个铰接杆ⅲ的另一端分别铰接在两个铰接座ⅰ上。
[0012]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的旗语警示机构包括轴、齿轮、旗ⅰ和旗ⅱ，轴的两端分别转动连接在两个侧板上，齿轮固定连接在轴的中部，齿轮与齿条ⅰ啮合传动，在轴的两端均固定连接有旗ⅰ和旗ⅱ，旗ⅰ和旗ⅱ呈90
°
设置。
[0013]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的导电机构包括导电板、极柱和齿条ⅱ，导电板的两端分别滑动连接在两个滑道ⅱ上，在导电板的底部固定连接有两个极柱，两个极柱均与导电板电连接，齿条ⅱ固定连接在导电板的后部，齿条ⅱ与齿轮啮合传动。
[0014]
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全管制设备，所述的警示灯机构包括警示灯和导线，两个警示灯分别固定连接在两个支撑板的顶部，两个警示灯通过导线电连接，导线与导电板电连接。
[0015]
本发明一种交通安全管制设备的有益效果为：
[0016]
本发明一种交通安全管制设备，其有益效果为本发明用于易发生滚石的山路上，当大块滚石滚落到本发明前侧的挡板并使挡板移动时，第一警示机构和第二警示机构能够自动提升，旗ⅰ和旗ⅱ自动进行切换，警示灯自动亮起，由此对行驶的车辆和行人进行警示。
附图说明
[0017]
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
[0018]
图1为本发明一种交通安全管制设备的结构示意图一；
[0019]
图2为本发明一种交通安全管制设备的结构示意图二；
[0020]
图3为本发明的支架机构的结构示意图一；
[0021]
图4为本发明的支架机构的结构示意图二；
[0022]
图5为本发明的挡板机构的结构示意图；
[0023]
图6为本发明的第一警示机构的结构示意图一；
[0024]
图7为本发明的第一警示机构的结构示意图二；
[0025]
图8为本发明的连接机构的结构示意图；
[0026]
图9为本发明的传动机构的结构示意图；
[0027]
图10为本发明的第二警示机构的结构示意图一；
[0028]
图11为本发明的第二警示机构的结构示意图二；
[0029]
图12为本发明的旗语警示机构的结构示意图；
[0030]
图13为本发明的导电机构的结构示意图；
[0031]
图14为本发明的警示灯机构的结构示意图。
[0032]
图中：支架机构1；挡板机构2；第一警示机构3；连接机构4；传动机构5；第二警示机构6；旗语警示机构7；导电机构8；警示灯机构9；底板101；侧板102；滑道ⅰ103；固定地栓104；连接板105；固定柱106；支撑板107；滑道ⅱ108；顶板109；圆杆110；蓄电池111；伸缩挡板201；顶紧螺栓202；固定杆203；弹簧ⅰ204；铰接杆ⅰ205；第一警示牌301；固定块302；矩形槽303；第一警示语304；第二警示语305；滑杆401；弹簧ⅱ402；铰接杆ⅱ403；长滑杆501；长圆杆502；齿条ⅰ503；铰接座ⅰ504；滑座601；警示牌602；铰接座ⅱ603；铰接杆ⅲ604；轴701；齿轮702；旗ⅰ703；旗ⅱ704；导电板801；极柱802；齿条ⅱ803；警示灯901；导线902。
具体实施方式
[0033]
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0034]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0035]
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0036]
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0037]
此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
[0038]
具体实施方式一：
[0039]
下面结合图1-14说明本实施方式，一种交通安全管制设备，包括支架机构1、挡板机构2、第一警示机构3、连接机构4、传动机构5、第二警示机构6、旗语警示机构7、导电机构8和警示灯机构9，所述挡板机构2连接在支架机构1的前部，第一警示机构3连接在支架机构1的侧面，连接机构4连接在第一警示机构3上，传动机构5连接在支架机构1的中部，第二警示
机构6连接在支架机构1的顶部，旗语警示机构7连接在支架机构1的后部，导电机构8连接在支架机构1的后侧，警示灯机构9连接在支架机构1的后侧顶部。挡板机构2用于承受来自山上的滚石，当挡板机构2移动时，第一警示机构3自动提升，第一警示机构3带动传动机构5提升，传动机构5向上提升时，带动第二警示机构6提升，使旗语警示机构7转动，使导电机构8下降，并启动警示灯机构9工作。
[0040]
具体实施方式二：
[0041]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支架机构1包括底板101、侧板102、滑道ⅰ103、固定地栓104、连接板105、固定柱106、支撑板107、滑道ⅱ108、顶板109、圆杆110和蓄电池111，在底板101的左右两侧均固定连接有侧板102，在每个侧板102上分别固定连接有两个滑道ⅰ103，在底板101的四角处均螺纹连接有固定地栓104，在底板101的前端固定连接有两个连接板105，固定柱106固定连接在底板101的中部，在底板101的后端固定连接有两个支撑板107，在每个支撑板107上均固定连接有滑道ⅱ108，顶板109固定连接在两个支撑板107的顶端，在顶板109的前后两端均固定连接有圆杆110，蓄电池111固定连接在底板101的后端中部。使用时，将本发明放置到易发生滚石的山路上，并通过四个固定地栓104将其固定，侧板102上的两个滑道ⅰ103的作用是使第一警示机构3在其上滑动，两个连接板105的作用是使挡板机构2在其上滑动，固定柱106的作用是使传动机构5在其上滑动，支撑板107上的滑道ⅱ108的作用是使导电机构8在其上滑动，圆杆110的作用是使第二警示机构6在其上滑动，蓄电池111的作用是为警示灯901提供电能。
[0042]
具体实施方式三：
[0043]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的挡板机构2包括伸缩挡板201、顶紧螺栓202、固定杆203、弹簧ⅰ204和铰接杆ⅰ205，在伸缩挡板201的中部螺纹连接有顶紧螺栓202，在伸缩挡板201的左右两侧均固定连接有固定杆203，在每个固定杆203上均套接有弹簧ⅰ204，在每个固定杆203的后端均铰接有铰接杆ⅰ205，两个固定杆203分别滑动连接在两个连接板105上。使用时，根据需要将伸缩挡板201的长度进行适当调整，并通过顶紧螺栓202进行固定，当大块滚石滚落到伸缩挡板201上时，两个固定杆203分别在两个连接板105上滑动，弹簧ⅰ204的作用是对冲击力进行缓冲。
[0044]
具体实施方式四：
[0045]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述的第一警示机构3包括第一警示牌301、固定块302、矩形槽303、第一警示语304和第二警示语305，第一警示牌301的两端分别滑动连接在位于侧板102上的两个滑道ⅰ103上，固定块302固定连接在第一警示牌301后表面，在固定块302上开设有矩形槽303，第一警示语304和第二警示语305均设置在第一警示牌301的前表面，第二警示语305位于第一警示语304的下部，第一警示机构3设置有两个，分别位于底板101的左右两端，两个铰接杆ⅰ205分别铰接在两个固定块302上。当固定杆203移动时，将通过铰接杆ⅰ205使第一警示牌301向上提升，第一警示牌301的初始状态为仅露出第一警示语304，第一警示语304为初级警示语，当遇到大的滚石时，使第一警示牌301向上提升，此时第二警示语305露出，第二警示语305为高级警示语，由此对行驶的车辆和行人进行警示。
[0046]
具体实施方式五：
[0047]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的连接机构4包括滑杆401、弹簧ⅱ402和铰接杆ⅱ403，连接机构4设置有两个，两个滑杆401分别滑动连接在两个支撑板107上，在每个滑杆401上均套接有弹簧ⅱ402，在每个滑杆401的左端均铰接有铰接杆ⅱ403，两个铰接杆ⅱ403的另一端分别铰接在两个固定块302上。当第一警示牌301向上提升时，其上的固定块302将通过铰接杆ⅱ403带动滑杆401在支撑板107上滑动，弹簧ⅱ402的作用是对滚石的力进行缓冲。
[0048]
具体实施方式六：
[0049]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述的传动机构5包括长滑杆501、长圆杆502、齿条ⅰ503和铰接座ⅰ504，长滑杆501滑动连接在固定柱106上，在长滑杆501底部的左右两端均固定连接有长圆杆502，齿条ⅰ503固定连接在长滑杆501底部的前端，在长滑杆501上部的左右两端均固定连接有铰接座ⅰ504，两个长圆杆502分别插接在两个矩形槽303内。当第一警示牌301向上提升时，其上的固定块302将通过长滑杆501上的长圆杆502使长滑杆501在固定柱106上向上滑动，长滑杆501进而带动其上的齿条ⅰ503和铰接座ⅰ504向上提上。
[0050]
具体实施方式七：
[0051]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的第二警示机构6包括滑座601、警示牌602、铰接座ⅱ603和铰接杆ⅲ604，第二警示机构6设置有两个，两个滑座601分别滑动连接在两个圆杆110的两端，两个警示牌602分别铰接在两个滑座601上，在每个警示牌602的背面均固定连接有铰接座ⅱ603，在每个铰接座ⅱ603上均铰接有铰接杆ⅲ604，两个铰接杆ⅲ604的另一端分别铰接在两个铰接座ⅰ504上。当长滑杆501和其上的铰接座ⅰ504在固定柱106上向上滑动时，将通过两个铰接杆ⅲ604分别带动两个警示牌602向上提升，两个警示牌602的高度升高，由此来提醒行驶的车辆和行人需注意滚石，小心慢行。
[0052]
具体实施方式八：
[0053]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式七作进一步说明，所述的旗语警示机构7包括轴701、齿轮702、旗ⅰ703和旗ⅱ704，轴701的两端分别转动连接在两个侧板102上，齿轮702固定连接在轴701的中部，齿轮702与齿条ⅰ503啮合传动，在轴701的两端均固定连接有旗ⅰ703和旗ⅱ704，旗ⅰ703和旗ⅱ704呈90
°
设置。当长滑杆501和其上的齿条ⅰ503在固定柱106上向上滑动时，齿条ⅰ503通过齿轮702使轴701转动1/4圈，此时旗ⅱ704处于竖直状态，旗ⅰ703代表山路处于正常状态，旗ⅱ704代表有滚石滚落，山路处于正常状态时旗ⅰ703为竖直状态，山路有滚石滚落时旗ⅱ704处于竖直状态。
[0054]
具体实施方式九：
[0055]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式八作进一步说明，所述的导电机构8包括导电板801、极柱802和齿条ⅱ803，导电板801的两端分别滑动连接在两个滑道ⅱ108上，在导电板801的底部固定连接有两个极柱802，两个极柱802均与导电板801电连接，齿条ⅱ803固定连接在导电板801的后部，齿条ⅱ803与齿轮702啮合传动。当齿轮702转动时，将通过齿条ⅱ803带动导电板801下降，导电板801底部的两个极柱802与蓄电池111接通。
[0056]
具体实施方式十：
[0057]
下面结合图1-14说明本实施方式，本实施方式对实施方式九作进一步说明，所述的警示灯机构9包括警示灯901和导线902，两个警示灯901分别固定连接在两个支撑板107的顶部，两个警示灯901通过导线902电连接，导线902与导电板801电连接。当导电板801底部的两个极柱802与蓄电池111接通时，通过导线902使两个警示灯901处于工作状态，以此提醒行驶的车辆和行人需小心慢行通过。
[0058]
本发明的一种交通安全管制设备，其工作原理为：
[0059]
使用时，将本发明放置到易发生滚石的山路上，并通过四个固定地栓104将其固定，侧板102上的两个滑道ⅰ103的作用是使第一警示机构3在其上滑动，两个连接板105的作用是使挡板机构2在其上滑动，固定柱106的作用是使传动机构5在其上滑动，支撑板107上的滑道ⅱ108的作用是使导电机构8在其上滑动，圆杆110的作用是使第二警示机构6在其上滑动，蓄电池111的作用是为警示灯901提供电能，根据需要将伸缩挡板201的长度进行适当调整，并通过顶紧螺栓202进行固定，当大块滚石滚落到伸缩挡板201上时，两个固定杆203分别在两个连接板105上滑动，弹簧ⅰ204的作用是对冲击力进行缓冲，当固定杆203移动时，将通过铰接杆ⅰ205使第一警示牌301向上提升，第一警示牌301的初始状态为仅露出第一警示语304，第一警示语304为初级警示语，当遇到大的滚石时，使第一警示牌301向上提升，此时第二警示语305露出，第二警示语305为高级警示语，由此对行驶的车辆和行人进行警示，当第一警示牌301向上提升时，其上的固定块302将通过铰接杆ⅱ403带动滑杆401在支撑板107上滑动，弹簧ⅱ402的作用是对滚石的力进行缓冲，当第一警示牌301向上提升时，其上的固定块302将通过长滑杆501上的长圆杆502使长滑杆501在固定柱106上向上滑动，长滑杆501进而带动其上的齿条ⅰ503和铰接座ⅰ504向上提上，当长滑杆501和其上的铰接座ⅰ504在固定柱106上向上滑动时，将通过两个铰接杆ⅲ604分别带动两个警示牌602向上提升，两个警示牌602的高度升高，由此来提醒行驶的车辆和行人需注意滚石，小心慢行，当长滑杆501和其上的齿条ⅰ503在固定柱106上向上滑动时，齿条ⅰ503通过齿轮702使轴701转动1/4圈，此时旗ⅱ704处于竖直状态，旗ⅰ703代表山路处于正常状态，旗ⅱ704代表有滚石滚落，山路处于正常状态时旗ⅰ703为竖直状态，山路有滚石滚落时旗ⅱ704处于竖直状态，当齿轮702转动时，将通过齿条ⅱ803带动导电板801下降，导电板801底部的两个极柱802与蓄电池111接通，当导电板801底部的两个极柱802与蓄电池111接通时，通过导线902使两个警示灯901处于工作状态，以此提醒行驶的车辆和行人需小心慢行通过。
[0060]
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。