一种公路工程施工的快速振平装置的制作方法

本实用新型属于公路工程施工技术领域，具体涉及一种公路工程施工的快速振平装置。

背景技术：

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在修建水泥路面时需要用到振平装置，其原理为通过振动电机带动振动的压板对松软的水泥不断振压，从而将水泥压实压平，现有技术中的振动电机大多为一体式结构，振动的压板在压实水泥的过程中会留下水泥残留，当水泥残留风干之后会很难清理，现有技术中的压板因为无法方便的取下来进行清洗，清理起来较为困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工的快速振平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括小车，所述小车上固定连接有安装箱，安装箱内固定连接有水平设置的固定板，固定板的底端四个拐角均固定连接有竖直设置的导向杆，安装箱内位于固定板的下方还设有活动板，活动板上开设有四个导向孔，四根导向杆分别通过四个导向孔贯穿活动板，导向杆的底端固定连接有限位板，导向杆的外侧位于活动板的顶端与底端均套设安装有缓冲弹簧，活动板上固定安装有固定箱，固定箱内固定安装有振动电机，活动板底端固定连接有四根升降杆，升降杆的底端通过预留开孔延伸至小车的下方，且四根升降杆的底端之间固定连接有夹紧箱，夹紧箱的底端夹紧安装有压板。

优选的，所述夹紧箱的顶端固定连接有防护罩，夹紧箱的顶端位于防护罩内部固定安装有第一旋转电机，第一旋转电机的输出轴固定连接有第一齿轮，夹紧箱内转动安装有水平设置的双向螺纹杆，双向螺纹杆的外侧螺纹安装有两个滑动块，滑动块的顶端与夹紧箱的顶端内壁滑动连接，滑动块的底端通过预留开口延伸至夹紧箱的下方且固定连接有夹紧件，双向螺纹杆的中间位置固定连接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，压板的顶端固定连接有固定件，固定件与夹紧件相匹配。

优选的，所述固定件为t字形结构，两个夹紧件相互靠近的一侧开设有夹紧槽。

优选的，所述夹紧箱的顶端内壁上固定连接有导轨，滑动块滑动安装在导轨上。

优选的，所述安装箱的顶端内壁上转动安装有气缸，气缸的输出轴延伸至固定板的下方且固定连接有水平设置的矩形条，固定箱的顶端两侧均固定连接有配合块，两个配合块相互靠近的一侧均开设有挂槽，矩形条的两侧均延伸至挂槽内，安装箱的顶端内壁上还固定连接有第二旋转电机，第二旋转电机的输出轴固定连接有第三齿轮，气缸的外侧固定安装有第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮相啮合。

优选的，所述压板的底端边缘位置为弧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过夹紧箱的设计，第一旋转电机转动时能够带动第一齿轮转动，从而通过第一齿轮与第二齿轮之间的啮合带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动能够带动两个滑动块相互靠近或远离移动，从而可调节两个滑动块之间的间距，从而能够带动两个夹紧件相互靠近将固定件夹紧，达到安装固定压板的作用，压板能够方便的进行安装和拆卸，使得压板能够方便的进行冲洗；

2.当气缸缩短时能够通过配合块与矩形条的配合将夹紧箱向上提起，此时将夹紧箱上的压板松开即可将压板留在地面上，从而能够方便的对压板进行拆卸，想要分离气缸与固定箱，只需开启第二旋转电机带动第三齿轮转动九十度，从而通过第三齿轮与第四齿轮的啮合带动气缸转动九十度，使得矩形条转动就是度，矩形条即可与配合块上的挂槽分离，然后控制气缸缩短即可使得气缸与固定箱分离，从而能够保证开启振动电机后，气缸不会对压板的振动产生干涉。

本实用新型结构巧妙，使用方便，能够快速高效的对水泥地面振平，且板能够方便的进行安装和拆卸，当气缸缩短时能够通过配合块与矩形条的配合将夹紧箱向上提起，此时将夹紧箱上的压板松开即可将压板留在地面上，从而能够方便的对压板进行拆卸，使得压板能够方便的进行冲洗。

附图说明

图1为本实用新型的主视角剖视图；

图2为本实用新型的夹紧箱主视角剖视图；

图3为本实用新型的活动板俯视图。

图中：1、小车；2、安装箱；3、固定板；4、导向杆；5、限位板；6、缓冲弹簧；7、升降杆；8、活动板；9、气缸；10、第二旋转电机；11、第四齿轮；12、第三齿轮；13、固定箱；14、配合块；15、矩形条；16、振动电机；17、夹紧箱；18、压板；19、固定件；20、夹紧件；21、防护罩；22、第一旋转电机；23、第一齿轮；24、双向螺纹杆；25、滑动块；26、导轨；27、第二齿轮。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种公路工程施工的快速振平装置技术方案：包括小车1，小车1上固定连接有安装箱2，安装箱2内固定连接有水平设置的固定板3，固定板3的底端四个拐角均固定连接有竖直设置的导向杆4，安装箱2内位于固定板3的下方还设有活动板8，活动板8上开设有四个导向孔，四根导向杆4分别通过四个导向孔贯穿活动板8，导向杆4的底端固定连接有限位板5，导向杆4的外侧位于活动板8的顶端与底端均套设安装有缓冲弹簧6，活动板8上固定安装有固定箱13，固定箱13内固定安装有振动电机16，活动板8底端固定连接有四根升降杆7，升降杆7的底端通过预留开孔延伸至小车1的下方，且四根升降杆7的底端之间固定连接有夹紧箱17，夹紧箱17的底端夹紧安装有压板18。

其中，夹紧箱17的顶端固定连接有防护罩21，夹紧箱17的顶端位于防护罩21内部固定安装有第一旋转电机22，第一旋转电机22的输出轴固定连接有第一齿轮23，夹紧箱17内转动安装有水平设置的双向螺纹杆24，双向螺纹杆24的外侧螺纹安装有两个滑动块25，滑动块25的顶端与夹紧箱17的顶端内壁滑动连接，滑动块25的底端通过预留开口延伸至夹紧箱17的下方且固定连接有夹紧件20，双向螺纹杆24的中间位置固定连接有第二齿轮27，第一齿轮23与第二齿轮27相啮合，压板18的顶端固定连接有固定件19，固定件19与夹紧件20相匹配，当第一旋转电机22转动时能够带动第一齿轮23转动，从而通过第一齿轮23与第二齿轮27之间的啮合带动双向螺纹杆24转动，双向螺纹杆24转动能够带动两个滑动块25相互靠近或远离移动，从而可调节两个滑动块25之间的间距，从而能够带动两个夹紧件20相互靠近将固定件19夹紧，达到安装固定压板18的作用，压板18能够方便的进行安装和拆卸，使得压板18能够方便的进行冲洗。

其中，固定件19为t字形结构，两个夹紧件20相互靠近的一侧开设有夹紧槽，固定件19的顶端两侧与夹紧件20上的夹紧槽匹配，使得压板18的安装更加稳定。

其中，夹紧箱17的顶端内壁上固定连接有导轨26，滑动块25滑动安装在导轨26上，导轨26起到对滑动块25水平移动的导向作用。

其中，安装箱2的顶端内壁上转动安装有气缸9，气缸9的输出轴延伸至固定板3的下方且固定连接有水平设置的矩形条15，固定箱13的顶端两侧均固定连接有配合块14，两个配合块14相互靠近的一侧均开设有挂槽，矩形条15的两侧均延伸至挂槽内，安装箱2的顶端内壁上还固定连接有第二旋转电机10，第二旋转电机10的输出轴固定连接有第三齿轮12，气缸9的外侧固定安装有第四齿轮11，第四齿轮11与第三齿轮12相啮合，当气缸9缩短时能够通过配合块14与矩形条15的配合将夹紧箱17向上提起，此时将夹紧箱17上的压板18松开即可将压板18留在地面上，从而能够方便的对压板18进行拆卸，想要分离气缸9与固定箱13，只需开启第二旋转电机10带动第三齿轮12转动九十度，从而通过第三齿轮12与第四齿轮11的啮合带动气缸9转动九十度，使得矩形条15转动就是度，矩形条15即可与配合块14上的挂槽分离，然后控制气缸9缩短即可使得气缸9与固定箱13分离，从而能够保证开启振动电机16后，气缸9不会对压板18的振动产生干涉。

其中，压板18的底端边缘位置为弧面，当压板18贴着地面边振动边移动时，压板18的边缘不会将未凝固的水泥铲起。

本实用新型的工作原理及使用流程：小车1移动的过程中，开启振动电机16,振动电机16会带动活动板8上下振动，此时缓冲弹簧6在活动板8上的导向孔内滑动，从而带动压板18上下振动振平水泥地面，缓冲弹簧6起到缓冲的作用，想要松开压板18只需开启第一旋转电机22即可驱动两个夹紧件20相互远离，从而将压板18放下，当气缸9缩短时能够通过配合块14与矩形条15的配合将夹紧箱17向上提起，此时将夹紧箱17上的压板18松开即可将压板18留在地面上，从而能够方便的对压板18进行拆卸，想要分离气缸9与固定箱13，只需开启第二旋转电机10带动第三齿轮12转动九十度，从而通过第三齿轮12与第四齿轮11的啮合带动气缸9转动九十度，使得矩形条15转动就是度，矩形条15即可与配合块14上的挂槽分离，然后控制气缸9缩短即可使得气缸9与固定箱13分离，从而能够保证开启振动电机16后，气缸9不会对压板18的振动产生干涉。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。