一种道路用路障的制作方法

[0001]
本实用新型涉及路障领域，特别涉及一种道路用路障。


背景技术：

[0002]
路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障；道路用路障使用过程中，由于路障采用的警示壳效果单一，警示效果不佳。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的主要目的在于提供一种道路用路障，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0005]
一种道路用路障，包括第一配重注水底座、第二配重注水底座，所述第一配重注水底座的上端设置有注水管，且第一配重注水底座上端连接有第一警示防护壳，所述第一警示防护壳的内部连接有调节结构，且调节结构的上端连接有第一警示牌，所述第二配重注水底座的上端连接有第二警示防护壳，且第二警示防护壳内调节结构连接有第二警示牌。
[0006]
优选的，所述第一警示防护壳和第二警示防护壳的结构相同，所述第一警示牌和第二警示牌的结构相同，所述第一配重注水底座和第二配重注水底座的结构相同。
[0007]
优选的，所述第一警示防护壳包括壳体、连接壳、安装孔、放置槽、第一通孔、第二通孔，且壳体的下端边缘设置有连接壳，所述连接壳的上端边缘开设有安装孔，所述壳体的下端开设有放置槽，且放置槽槽壁开设有第一通孔，所述放置槽槽底开设有第二通孔。
[0008]
优选的，所述调节结构包括基柱、基盘、第一调节孔、第一调节柱、第二调节孔、第二调节柱、第三调节孔、连接环、连接铁链，且基柱的上端设置有基盘，所述基盘的上端中间处开设有第一调节孔，且第一调节孔的孔内插入连接有第一调节柱，所述第一调节柱的上端开设有第二调节孔，且第二调节孔的孔内插入连接有第二调节柱，所述第二调节柱的上端开设有第三调节孔，且第三调节孔通过螺纹与第一警示牌下端螺杆相连接，所述基柱的外壁套接有连接环，且连接环的侧壁焊接有连接铁链。
[0009]
优选的，所述基盘端面开设螺纹孔与放置槽槽底开设螺纹孔对齐，所述基柱通过螺纹与连接环相连接，所述连接铁链贯穿第一通孔。
[0010]
优选的，所述第二警示防护壳内设置的连接铁链贯穿第二警示防护壳与第一警示防护壳伸出的连接铁链相连接。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0012]
本实用新型中，调节结构和警示防护壳相互配合，利用连接铁链、连接环实现两个警示防护壳之间的连接，利用调节结构的调节柱、调节孔实现警示牌高度的调节，方便根据实际需要进行高度调整。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型一种道路用路障的整体结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型一种道路用路障的结构拆分示意图；
[0015]
图3为本实用新型一种道路用路障的警示防护壳剖切示意图；
[0016]
图4为本实用新型一种道路用路障的调节结构拆分示意图。
[0017]
图中：1、第一配重注水底座；2、第一警示防护壳；201、壳体；202、连接壳；203、安装孔；204、放置槽；205、第一通孔；206、第二通孔；3、调节结构；301、基柱；302、基盘；303、第一调节孔；304、第一调节柱；305、第二调节孔；306、第二调节柱；307、第三调节孔；308、连接环；309、连接铁链；4、第一警示牌；5、注水管；6、第二配重注水底座；7、第二警示防护壳；8、第二警示牌。
具体实施方式
[0018]
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]
如图1-4所示，一种道路用路障，包括第一配重注水底座1、第二配重注水底座6，所述第一配重注水底座1的上端设置有注水管5，且第一配重注水底座1上端连接有第一警示防护壳2，所述第一警示防护壳2的内部连接有调节结构3，且调节结构3的上端连接有第一警示牌4，所述第二配重注水底座6的上端连接有第二警示防护壳7，且第二警示防护壳7内调节结构3连接有第二警示牌8。
[0022]
其中，所述第一警示防护壳2和第二警示防护壳7的结构相同，所述第一警示牌4和第二警示牌8的结构相同，所述第一配重注水底座1和第二配重注水底座6的结构相同。
[0023]
其中，所述第一警示防护壳2包括壳体201、连接壳202、安装孔203、放置槽204、第一通孔205、第二通孔206，且壳体201的下端边缘设置有连接壳202，所述连接壳202的上端边缘开设有安装孔203，所述壳体201的下端开设有放置槽204，且放置槽204槽壁开设有第一通孔205，所述放置槽204槽底开设有第二通孔206。
[0024]
其中，所述调节结构3包括基柱301、基盘302、第一调节孔303、第一调节柱304、第二调节孔305、第二调节柱306、第三调节孔307、连接环308、连接铁链309，且基柱301的上端设置有基盘302，所述基盘302的上端中间处开设有第一调节孔303，且第一调节孔303的孔内插入连接有第一调节柱304，所述第一调节柱304的上端开设有第二调节孔305，且第二调
节孔305的孔内插入连接有第二调节柱306，所述第二调节柱306的上端开设有第三调节孔307，且第三调节孔307通过螺纹与第一警示牌4下端螺杆相连接，所述基柱301的外壁套接有连接环308，且连接环308的侧壁焊接有连接铁链309。
[0025]
其中，所述基盘302端面开设螺纹孔与放置槽204槽底开设螺纹孔对齐，所述基柱301通过螺纹与连接环308相连接，所述连接铁链309贯穿第一通孔205。
[0026]
其中，所述第二警示防护壳7内设置的连接铁链309贯穿第二警示防护壳7与第一警示防护壳2伸出的连接铁链309相连接；调节结构3和警示防护壳相互配合，利用连接铁链309、连接环308实现两个警示防护壳之间的连接，利用调节结构3的调节柱、调节孔实现警示牌高度的调节，方便根据实际需要进行高度调整。
[0027]
需要说明的是，本实用新型为一种道路用路障，组装第一配重注水底座1、第一警示防护壳2、调节结构3、第一警示牌4时，第一警示防护壳2设置的壳体201和连接壳202一体设置，调节结构3设置的基柱301和基盘302一体设置，基盘302上端对准壳体201下端开设的放置槽204进行插入，直至基盘302上端面接触放置槽204槽底，基盘302端面开设螺纹孔ui在放置槽204槽底开设螺纹孔，使用螺栓插入进基盘302下端开设螺纹孔，进行基盘302和壳体201之间的固定连接，连接环308和连接铁链309之间焊接连接，连接环308上端开设螺纹孔对准基柱301下端进行调套接，连接环308通过螺纹与基柱301相连接，连接铁链309对准放置槽204槽壁开设的第一通孔205进行插入，连接铁链309贯穿壳体201伸至外界，方便连接铁链309与另一个调节结构3的连接铁链309相连接，第一调节柱304下端对准基柱301上端开设的第一调节孔303进行插入，手握第一调节柱304柱头转把，方便第一调节柱304转动，第一调节柱304通过螺纹与基柱301相连接，第二调节柱306对准第一调节柱304上端开设的第二调节孔305，手握第二调节柱306进行两者之间的螺纹连接，第一警示牌4下端螺杆对准第二调节柱306上端开设的第三调节孔307，从而实现调节结构3和第一警示牌4之间的螺纹连接，注水管5和第一配重注水底座1一体设置，通过注水管5向第一配重注水底座1空腔内注水，实现单个路障的组装，第二配重注水底座6和第一配重注水底座1结构相同，第二警示防护壳7和第一警示防护壳2的结构相同，第二警示牌8和第一警示牌4的结构相同，第二警示防护壳7通过连接铁链309与第一警示防护壳2伸出连接铁链309相连接。
[0028]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。