多功能智慧路灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及一种路灯杆，特别涉及一种市政用多功能智慧路灯杆。


背景技术：

2.目前随着城市市民生活水平的提高以及城市人口不断增多，城市交通以及城市管理水平需要日益提高。为此，需要更多的路标以及道路指示灯，但现有支撑路标或道路指示灯的道路杆多是焊接或法兰盘连接在一起，加之各类路杆是不同部门分管，路杆有多种类型且无规则，在道路交叉口，混乱不堪。不利于行人观察也不利于市容市貌的提升。其次，现有路标或道路指示灯等与横杆的连接多是焊接安装耳的方式连接，其位置也不能移动且焊接安装耳还要用专门的胎具，焊接后还要除去毛刺、焊渣等等，其加工难度大且效率低。因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能智慧路灯杆，具体而言通过以下技术方案实现：
4.本实用新型所述的一种多功能智慧路灯杆，包括立柱和横杆，所述立柱中空且下端设有检修窗，所述立柱上端开设有与立柱轴线平行的槽道ⅰ，所述槽道ⅰ内设有用于连接横杆的第一螺栓，所述第一螺栓设有t型部，所述立柱靠近槽道ⅰ处设有防滑槽ⅰ，所述第一螺栓的t型部与所述防滑槽ⅰ配合防止横杆相对于立柱滑动；所述横杆沿横杆轴线平行的槽道ⅱ，所述槽道ⅱ内设有防滑槽ⅱ，所述槽道ⅱ内设置有与t型螺栓，所述t型螺栓上设有与所述防滑槽ⅱ配合的凸起ⅱ。
5.优选方案，所述横杆为长方体，所述槽道ⅱ设于长方体前侧或后侧。
6.优选方案，所述防滑槽ⅰ设于立柱内部，所述第一螺栓的t型部置于立柱内部。
7.优选方案，所述防滑槽ⅰ设于立柱的外部，所述槽道ⅰ相对设于立柱立面，所述第一螺栓穿过贯穿立柱且t型部位于立柱外侧。
8.优选方案，所述防滑槽ⅰ呈三角齿或矩形齿状。
9.优选方案，所述防滑槽ⅰ呈锯齿状时，所述三角齿底部宽度为2
‑
5mm。
10.优选方案，所述第一螺栓上设有预紧件。
11.优选方案，所述槽道ⅰ预留有多个。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型所述支撑路标或道路指示灯的横杆通过所述第一螺栓固定于立柱且通过立柱上的槽道ⅰ调整其安装的位置，不仅安装方便且能够根据不同需要调整横杆的高度以适应对不同路标或道路指示灯所述需要的高度，能够将多种类型的路杆合并成一个杆，例如将照明灯杆、交通信号灯杆、监控灯杆，交通标志杆、信号塔等合并成一个杆，极大减少了支撑杆的数量且各种被支撑的物件有序，便于驾驶员和行人观察且提升了市容市貌。本实用新型照明灯、交通信号灯、交通标志牌、摄像头可以通过所述槽道ⅱ以及t型螺栓配合连接于横杆，再由防滑槽ⅱ进行固定限位，其安装位置可以调动并
且无需焊接、毛刺、焊渣等等的工艺极大的提高了效率节省了陈本。本实用新型的其他有益效果将结合下文具体实施例进行进一步的说明本实用新型的其他有益效果将结合下文具体实施例进行进一步的说明。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
14.图1为照明灯、交通信号灯、交通标志牌、摄像头合并后的道路杆的结构示意图；
15.图2为槽道ⅰ结构示意图；
16.图3为横杆结构示意图。
具体实施方式
17.如图所示：本实用新型所述的一种多功能智慧路灯杆，包括立柱1和横杆3，其特征在于：所述立柱1中空且下端设有检修窗2，所述立柱1上端开设有与立柱1轴线平行的槽道ⅰ4，所述槽道ⅰ4内设有用于连接横杆3的第一螺栓5，所述第一螺栓5设有t型部51，所述立柱1靠近槽道ⅰ4处设有防滑槽ⅰ6，所述第一螺栓5的t型部51与所述防滑槽ⅰ6配合防止横杆3相对于立柱1滑动。优先的，所述第一螺栓5上设有预紧件7。进一步的，所述横杆3沿横杆轴线平行的槽道ⅱ8，所述槽道ⅱ8内设有防滑槽ⅱ9，所述槽道ⅱ8内设置有与t型螺栓10，所述t型螺栓10上设有与所述防滑槽ⅱ9配合的凸起ⅱ(图中未标示)。
18.在本实施例中，所述防滑槽ⅰ6设于立柱1内部，所述第一螺栓5的t型部 51置于立柱1内部。使用时，将第一螺栓5的t型部51一端置于立柱1内部且将所述t型部51置于通过预紧件7将t型部51压紧在防滑槽ⅰ6处以使其固定立柱1的合适的高度。然后，将横杆3通过螺母再与第一螺栓5连接，最后完成横杆3与立柱1的连接。当需要调整高度时仅仅需要松动预紧件7将第一螺栓5以及横杆3整体上移或下移即可。进一度，原来没有交通信号灯、照明灯、交通标志牌需要增加时，仅仅按照上述过程增设一个第一螺栓5、预紧件7和横杆3，并按照上述连接关系将第一螺栓5的t型部51重新压紧在立柱1所预留的槽道ⅰ4中即可,安装方便。进一步的，当根据城市管理的需要在此处需要拆除横杆3上的交通指示牌时，其可以方便拆卸而不影响其他物件。
19.作为上述方案同类型方案，在本实施例中，所述防滑槽ⅰ6设于立柱1的外部，所述槽道ⅰ4相对设于立柱1立面，所述第一螺栓5穿过贯穿立柱1且t型部51位于立柱1外侧。其工作原理与上述基本相同，在此不再赘述。
20.为了防止横杆3在自重下带动第一螺栓5沿立柱1向下滑动，在所述立柱1 靠近槽道ⅰ4处设计了防滑槽ⅰ6。发明人发现所述防滑槽ⅰ6呈三角齿或矩形齿状均能满足本实用新型的要求。在长期试验和研究中，发明人发现将防滑槽ⅰ6设计成锯齿状时便于调整。尤其是在将三角齿底部宽度设计成2
‑
5mm时，例如3mm时该防滑槽ⅰ6不仅有足够的强度而且将预紧件7松动少量的导程即可调整，其调整方便、便捷、快速。
21.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。