一种轨道交通用除锈装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道除锈技术领域，尤其涉及一种轨道交通用除锈装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，这种特定的轨道是用条形的钢材铺成的供火车、动车等行驶的路线，可以让火车、动车等无需转向便能行走，但是轨道交通用的铁轨长时间暴露在轨道上，日晒雨淋，铁轨难免会造成氧化生锈，生锈的铁轨会给列车的运行带来一定的阻力，影响列车的稳定运行。
3.因此，我们需要定期对铁轨进行维护保养以及除锈等处理，而人工进行除锈清理比较费时费力，也有一些铁轨除锈装置，很多仅仅是对工字形的铁轨上方进行除锈或者采用化学除锈的方法，对铁轨的除锈效果不明显或者会对铁轨表面造成一些损坏，所以在此设计一种轨道交通用除锈装置，通过除锈刷和清洁毛刷对铁轨进行有效的除锈，而且对铁轨的侧面也能进行除锈。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用除锈装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轨道交通用除锈装置，包括底板和保护外壳，所述底板上方固定安装与第一电机，所述第一电机的转轴贯穿保护外壳一侧固定连接有第一齿轮盘，所述保护外壳镶嵌安装在底板上，所述底板的底部在保护外壳的两侧固定安装有两个第一支撑块和两个第二支撑块，两个所述第一支撑块之间通过轴承安装有第一转轴，所述第一转轴贯穿保护外壳，且第一转轴在保护外壳内部固定安装有第二齿轮盘，两个所述第二支撑块之间通过轴承安装有第二转轴，所述第二转轴贯穿保护外壳，且第二转轴在保护外壳内部固定安装有第三转轮盘，所述第一齿轮盘、第二齿轮盘和第三转轮盘的轮齿和齿槽的大小均相同，且第一齿轮盘与第二齿轮盘和第三转轮盘均通过轮齿和齿槽啮合，所述第一转轴的两端均固定安装有第一除锈刷，所述第二转轴的两端均固定安装有清洁毛刷，所述清洁毛刷的外径大于第一除锈刷的外径。
7.优选的，所述底板上方固定安装有蓄电池。
8.优选的，所述蓄电池与第一电机电性连接。
9.优选的，所述底板一侧固定安装有推拉支架。
10.优选的，所述底板上方固定安装有储物箱。
11.优选的，所述底板下方四角安装有支撑柱，所述支撑柱下方均安装有轨道轮。
12.优选的，所述底板两侧均固定安装有支撑板，两个所述支撑板上方固定安装有第二电机，所述第二电机的转轴通过轴承贯穿支撑板连接有第二除锈刷。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.本实用新型提出的一种轨道交通用除锈装置，通过第一电机带动第一齿轮盘、第二齿轮盘和第三齿轮盘进行旋转，通过第一除锈刷旋转对铁轨表面进行除锈，然后通过清洁毛刷对铁轨表面进行清扫，通过在除锈之后进行及时清扫，防止在铁轨上留下铁锈的颗粒，给列车轮带来阻力，影响列车的行驶，减少铁轨的使用寿命。
15.2.本实用新型提出的一种轨道交通用除锈装置，储物箱可以放置一些手动除锈的工具，可以对铁轨上一些不好清理的角落进行手动除锈清理，推过推拉支架和轨道轮可以让此装置进行移动，使用蓄电池对此装置的用电设备进行供电，能够保证此装置在一些通电不方便的地方的进行使用，保护外壳能对齿轮盘进行保护，防止齿轮盘触碰到一些外物或者人手，防止一些事故的发生。
16.3.本实用新型提出的一种轨道交通用除锈装置，通过底板两侧的第二电机带动第二除锈刷进行旋转，第二除锈刷能对铁轨的侧面进行除锈，配合第一除锈刷能对铁轨表面进行完整的除锈，让铁轨除锈的更干净。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种轨道交通用除锈装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种轨道交通用除锈装置的底板下方结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种轨道交通用除锈装置的保护外壳垂直截面结构示意图。
20.图中：1底板、2第一电机、3第一除锈刷、4清洁毛刷、5第二除锈刷、6支撑板、7第二电机、8轨道轮、9支撑柱、10推拉支架、11储物箱、12蓄电池、13保护外壳、14第二支撑块、15第一支撑块、16第二转轴、17第一转轴、18第一齿轮盘、19第三转轮盘、20第二齿轮盘。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.实施例1
23.参照图1-3，一种轨道交通用除锈装置，包括底板1和保护外壳13，底板1上方固定安装与第一电机2，第一电机2的转轴贯穿保护外壳13一侧固定连接有第一齿轮盘18，保护外壳13镶嵌安装在底板1上，底板1的底部在保护外壳13的两侧固定安装有两个第一支撑块15和两个第二支撑块14，两个第一支撑块15之间通过轴承安装有第一转轴17，第一转轴17贯穿保护外壳13的两侧，且第一转轴17在保护外壳13内部固定安装有第二齿轮盘20，两个第二支撑块14之间通过轴承安装有第二转轴16，第二转轴16贯穿保护外壳13两侧，且第二转轴16在保护外壳13内部固定安装有第三转轮盘19，第一齿轮盘18、第二齿轮盘20和第三转轮盘19的轮齿和齿槽的大小均相同，且第一齿轮盘18与第二齿轮盘20和第三转轮盘19均通过轮齿和齿槽啮合，第一转轴17的两端均固定安装有第一除锈刷3，第二转轴16的两端均固定安装有清洁毛刷4，清洁毛刷4的外径大于第一除锈刷3的外径，通过第一除锈刷3和清洁毛刷4对铁轨上表面进行除锈。
24.本实用新型中，底板1上方固定安装有蓄电池12，蓄电池12与第一电机2电性连接，
底板1一侧固定安装有推拉支架10底板1上方固定安装有储物箱11，可以在储物箱11内存放一些手工进行除锈的工具和除锈剂，在一些此装置无法到达的角落利用人工进行除锈操作，同样可以利用除锈剂对一些比较厚的铁锈进行化学除锈，让铁轨除锈的更加干净，底板1下方四角安装有支撑柱9，支撑柱9下方均安装有轨道轮8，使用者可以通过推垃支架10和轨道轮8能对此装置在铁轨上进行移动，操作简单方便。
25.工作原理：将此装置安装在需要除锈的铁轨上，通过第一电机2带动第一齿轮盘18进行旋转，然后带动第一齿轮盘18相啮合的第二齿轮盘20和第二齿轮盘20上的第一除锈刷3进行旋转，让第一除锈刷3能对铁轨表面进行旋转除锈，同样以第一齿轮盘18相啮合的第三齿轮盘19和第三齿轮盘19上的清洁毛刷4旋转能对铁轨表面进行清扫，通过在除锈之后进行及时清扫，防止在铁轨上留下铁锈的颗粒，给列车轮带来阻力，影响列车的行驶，减少铁轨的使用寿命，然后使用者通过推垃支架10和轨道轮8能对此装置进行移动，可以在储物箱11内存放一些手工进行除锈的工具和除锈剂，对一些此装置无法到达的角落或者比较难清洗的地方进行手工除锈，让铁轨除锈的更加干净，增加铁轨使用寿命。
26.实施例2
27.参照图1，一种轨道交通用除锈装置，还包括底板1两侧均固定安装有支撑板6，两个支撑板6上方固定安装有第二电机7，第二电机7的转轴通过轴承贯穿支撑板6连接有第二除锈刷5。
28.工作原理：使用者可以通过底板两侧安装的第二电机7带动第二除锈刷5进行旋转，通过第二除锈刷5旋转能对铁轨的侧面进行除锈，让此装置能够多角度的进行除锈，让铁轨表面除锈的更加完整和干净，不会对列车行驶造成影响，通过除锈能有效的增加铁轨的使用寿命。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。