一种道路转角处安全预警装置的制作方法

本实用新型涉及安全预警技术领域，尤其涉及一种道路转角处安全预警装置。

背景技术：

人类建造道路的历史至少有几千年了，几乎可以追溯到原始社会。没有人能够真正说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。远古时代，人们经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走，结果被经常践踏的地方就成为小径，日复一日，年复一年，小径逐渐发展，成为一般的道路。预警是指在灾害或灾难以及其他需要提防的危险发生之前，根据以往的总结的规律或观测得到的可能性前兆，向相关部门发出紧急信号，报告危险情况，以避免危害在不知情或准备不足的情况下发生，从而最大程度的减轻危害所造成的损失的行为。道路上必不可少的就数安全预警装置了，但在道路的转角处存在死角，极易发生安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：道路上必不可少的就数安全预警装置了，但在道路的转角处存在死角，极易发生安全事故，进而提出的一种道路转角处安全预警装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路转角处安全预警装置，包括传动室和安装在传动室底部的行走轮，所述传动室设为中空结构，所述传动室内贯穿安插有顶杆，所述顶杆伸出传动室外的一端固定有抵定块，所述抵定块外对称安装有两个警示灯，所述传动室内设置有与顶杆相匹配的送抵机构。

优选的，所述送抵机构包括设置在传动室内的活动座，所述活动座的两端对称固定安插有两个内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒内分别螺纹插设有螺纹杆，所述传动室的内壁上对称安装有两个伺服电机，两个所述螺纹杆远离抵定块的一端分别与两个伺服电机的输出端相固定。

优选的，所述传动室的内侧壁上对称安装有两个轴承座，两个所述轴承座内均设置有轴承，两个所述螺纹杆靠近抵定块的一端分别采用过盈配合的方式固定在两个轴承的内圈上。

优选的，所述活动座的两端对称安装有两个耳板，两个所述耳板内均通过销轴转动安装有限位滚轮。

优选的，所述传动室内两相对的内侧壁上对称开设有分别与两个限位滚轮相匹配的两个限位滚槽。

优选的，所述传动室的侧面安装有两个推把，两个所述推把外均设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果为：将传动室推至道路转角的墙角，之后顶杆带动抵定块及其上的两个警示灯抵在道路转角的墙角上，这样就能把道路转角处由于死角导致的隐患给清除掉，最大程度上避免安全事故的发生，实用可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路转角处安全预警装置的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种道路转角处安全预警装置的俯视结构示意图。

图中：1传动室、2行走轮、3推把、4抵定块、5警示灯、6顶杆、7活动座、8内螺纹套筒、9伺服电机、10螺纹杆、11轴承座、12限位滚槽、13耳板、14限位滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种道路转角处安全预警装置，包括传动室1和安装在传动室1底部的行走轮2，传动室1的侧面安装有两个推把3，两个推把3外均设置有防滑纹，传动室1设为中空结构，传动室1内贯穿安插有顶杆6，顶杆6伸出传动室1外的一端固定有抵定块4，抵定块4外对称安装有两个警示灯5，传动室1内设置有与顶杆6相匹配的送抵机构；

送抵机构包括设置在传动室1内的活动座7，活动座7的两端对称固定安插有两个内螺纹套筒8，两个内螺纹套筒8内分别螺纹插设有螺纹杆10，传动室1的内壁上对称安装有两个伺服电机9，两个螺纹杆10远离抵定块4的一端分别与两个伺服电机9的输出端相固定，传动室1的内侧壁上对称安装有两个轴承座11，两个轴承座11内均设置有轴承，两个螺纹杆10靠近抵定块4的一端分别采用过盈配合的方式固定在两个轴承的内圈上，活动座7的两端对称安装有两个耳板13，两个耳板13内均通过销轴转动安装有限位滚轮14，传动室1内两相对的内侧壁上对称开设有分别与两个限位滚轮14相匹配的两个限位滚槽12。

本实用新型提出的一种道路转角处安全预警装置中，将传动室1推至道路转角的墙角，之后控制两个伺服电机9带动两个螺纹杆10转动实现对活动座7的推移，这样顶杆6带动抵定块4及其上的两个警示灯5抵在道路转角的墙角上，这样就能把道路转角处由于死角导致的隐患给清除掉，最大程度上避免安全事故的发生，实用可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种道路转角处安全预警装置，包括传动室（1）和安装在传动室（1）底部的行走轮（2），其特征在于，所述传动室（1）设为中空结构，所述传动室（1）内贯穿安插有顶杆（6），所述顶杆（6）伸出传动室（1）外的一端固定有抵定块（4），所述抵定块（4）外对称安装有两个警示灯（5），所述传动室（1）内设置有与顶杆（6）相匹配的送抵机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路转角处安全预警装置，其特征在于，所述送抵机构包括设置在传动室（1）内的活动座（7），所述活动座（7）的两端对称固定安插有两个内螺纹套筒（8），两个所述内螺纹套筒（8）内分别螺纹插设有螺纹杆（10），所述传动室（1）的内壁上对称安装有两个伺服电机（9），两个所述螺纹杆（10）远离抵定块（4）的一端分别与两个伺服电机（9）的输出端相固定。

3.根据权利要求2所述的一种道路转角处安全预警装置，其特征在于，所述传动室（1）的内侧壁上对称安装有两个轴承座（11），两个所述轴承座（11）内均设置有轴承，两个所述螺纹杆（10）靠近抵定块（4）的一端分别采用过盈配合的方式固定在两个轴承的内圈上。

4.根据权利要求2所述的一种道路转角处安全预警装置，其特征在于，所述活动座（7）的两端对称安装有两个耳板（13），两个所述耳板（13）内均通过销轴转动安装有限位滚轮（14）。

5.根据权利要求4所述的一种道路转角处安全预警装置，其特征在于，所述传动室（1）内两相对的内侧壁上对称开设有分别与两个限位滚轮（14）相匹配的两个限位滚槽（12）。

6.根据权利要求1所述的一种道路转角处安全预警装置，其特征在于，所述传动室（1）的侧面安装有两个推把（3），两个所述推把（3）外均设置有防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种道路转角处安全预警装置，包括传动室和安装在传动室底部的行走轮，所述传动室设为中空结构，所述传动室内贯穿安插有顶杆，所述顶杆伸出传动室外的一端固定有抵定块，所述抵定块外对称安装有两个警示灯，所述传动室内设置有与顶杆相匹配的送抵机构，所述送抵机构包括设置在传动室内的活动座，所述活动座的两端对称固定安插有两个内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒内分别螺纹插设有螺纹杆，所述传动室的内壁上对称安装有两个伺服电机。本实用新型中顶杆带动抵定块及其上的两个警示灯抵在道路转角的墙角上，这样就能把道路转角处由于死角导致的隐患给清除掉，最大程度上避免安全事故的发生，实用可靠。

技术研发人员：龙东华
受保护的技术使用者：重庆交通职业学院
技术研发日：2020.07.29
技术公布日：2021.03.19