一种公路桥面径流收集系统的过滤网的制作方法

本实用新型涉及排水设备，特别是一种公路桥面径流收集系统的过滤网。

背景技术：

随着公路通行里程的快速增加，公路桥面径流对饮用水源地等重要地表水体的影响日益加剧。桥面径流收集系统是防治径流污染的主要措施。设置桥面径流收集系统除了防范公路桥面径流污染外，更重要的是为了防范发生在桥位处的事故泄漏污染。

当前的公路所设置的桥面径流收集系统多采用以下方案：在桥梁外侧铺设横向排水管连接桥面泄水孔，桥面径流经桥面预留泄水孔流入排水管，再汇入集水池。池底和池壁均为浆砌片石，池底进行简单的防渗处理，一般设在桥梁下方的河道内。

如专利号为cn201210063998.0的公路桥面径流实时识别及选择收集系统，控制器分别与摄像头、第一电磁阀、雨雪传感器、第二电磁阀、超声波流量计和第三电磁阀相连接，控制器经路由器接监控器，超声波流量计贴装在u形检测管的外壁上，u形检测管内有和控制器相连的第二传感器，u形检测管分别和第二电磁阀、第三电磁阀相连通，第二电磁阀的第一个排出口和沉淀池相连通，第二电磁阀的第二个排出口和事故泄漏用的收集池的第一进水管相连通，收集池的第二进水管和第三电磁阀的排出口相连接，收集池内有和控制器相连的液位计，沉淀池的排出口接第一电磁阀，第一电磁阀上有第一排放口和第二排放口，第一电磁阀的第一排放口与净化器的进水管相连接，净化器的出水管和第一电磁阀的第二排放口分别与边沟相连通。

上述收集系统虽然能有效发挥事故泄漏防范作用，但需要采用两位三通电磁阀或者蝶阀（以下简称电磁阀）作为流向切换装置。电磁阀属精密机电设备，发挥作用要求阀门闭合时非常严密，而公路上分布着各种颗粒物和杂物，受风力、径流挟带及人为因素影响很容易进入排水管路，在管路回转处和阀门位置形成沉积、堵塞，影响收集系统正常运行。

而当前桥面径流收集系统泄水孔入口处采用的雨水箅子，多是铸铁或pvc材质，间隙较大，只能拦截尺寸较大的杂物，无法满足上述桥面径流收集系统运行需求。为维护桥面径流收集系统管路内部的洁净度，延长排水管路维护周期，因此，对此进行改进和创新势在必行。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种公路桥面径流收集系统的过滤网，可有效解决现有的雨水箅子，间隙较大，只能拦截住尺寸较大的杂物，使用效果差，无法满足现有桥面径流收集系统运行需求问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括外部框架和内部滤框，外部框架是由pvc制成的环状体，内部滤框是由pvc制成的内框和滤网构成，内框中心的连通孔处连接有罩住连通孔、向下延伸的滤网，外部框架的内环上部开口大于下部开口，外部框架的内环上部开口内连接有内部滤框，内部滤框的内框外周壁和外部框架的内环上部开口可拆卸式扣接在一起，内部滤框的滤网自外部框架的内环下部开口向下伸出外部框架，内框中心的连通孔上有置于滤网上方的“#”字形支撑体。

本实用新型结构简单，使用方便，容易操作，效果好，解决了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型外部框架的结构俯视图。

图3为本实用新型图2的a-a向剖视图。

图4为本实用新型内部滤框的结构俯视图。

图5为本实用新型图4的b-b向剖视图。

图6为本实用新型内部滤框的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1-图6给出，本实用新型包括外部框架1和内部滤框，外部框架是由pvc制成的环状体，内部滤框是由pvc制成的内框2和滤网3构成，内框中心的连通孔7处连接有罩住连通孔、向下延伸的滤网，外部框架的内环上部开口1a大于下部开口1b，外部框架的内环上部开口内连接有内部滤框，内部滤框的内框外周壁和外部框架的内环上部开口可拆卸式扣接在一起，内部滤框的滤网自外部框架的内环下部开口向下伸出外部框架，内框中心的连通孔上有置于滤网上方的“#”字形支撑体4。

所述的内框2为中心有连通孔的环形结构，内框的外径和外部框架的内环上部开口的直径大小相配应。

所述的内框2的连通孔7直径等于或小于外部框架的内环下部开口的直径。

所述的滤网3为不锈钢网或涤纶网布制成的上端开口的筒状滤网结构。

所述的外部框架1的侧壁纵剖面呈“l”形。

所述的外部框架1的内环上部开口周壁上设置有内螺纹，内部滤框的内框的外环周壁上设置有和内螺纹相配应的外螺纹或外部框架的内环上部开口周壁上设置有沿圆周环形阵列的倾斜凸条5，内部滤框的内框的外环周壁上设置有和倾斜凸条相配应的倾斜凹槽6。

所述的每个倾斜凸条5的顶部和外部框架的内环上部开口的顶部平齐。

所述的滤网3的长度和直径的比值为0.75-2.5。

所述的滤网3的网孔为20～75目。

所述的内部滤框是由内框和滤网构成的一体结构。

本实用新型外部框架的侧壁纵剖面呈“l”形，对内部滤框起到了支撑作用，内部滤框中心的连通孔上有置于滤网上方的“#”字形支撑体，作用是加固内部滤框，不但便于内部滤框的安装和拆卸，还可拦截大块杂物。使用时，先将外部框架安装在桥面泄水孔处，再将内部滤框放入外部框架内，旋紧后即可将外部框架和内部滤框扣接在一起，其中，滤网可过滤细小砂石，防止颗粒物在管道转角和阀门处形成沉积进而影响阀门密闭性，截留的砂石沉积于滤网底部，取下内部滤框后即可清理滤网内的沉积物。为保证泄水孔的排水效果，内部滤框的滤网有效过水面积需大于泄水孔面积，故滤网的网孔为20～75目，并且滤网的长度和直径的比值为0.75-2.5，确保其在截留砂石后过水面积仍不低于泄水孔面积，从而保证其在网孔加密的情况下，排水能力不受影响。

本实用新型适用于设置电磁阀的桥面径流收集系统配合使用，并经试用，可以有效截留桥面径流中挟带的细小颗粒物，避免其堵塞阀门或排水管道，使用效果良好，且无安全隐患，有效防范防止污染事故的发生。

技术特征：

1.一种公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，包括外部框架（1）和内部滤框，外部框架是由pvc制成的环状体，内部滤框是由pvc制成的内框（2）和滤网（3）构成，内框中心的连通孔（7）处连接有罩住连通孔、向下延伸的滤网，外部框架的内环上部开口（1a）大于下部开口（1b），外部框架的内环上部开口内连接有内部滤框，内部滤框的内框外周壁和外部框架的内环上部开口可拆卸式扣接在一起，内部滤框的滤网自外部框架的内环下部开口向下伸出外部框架，内框中心的连通孔上有置于滤网上方的“#”字形支撑体（4）。

2.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的内框（2）为中心有连通孔的环形结构，内框的外径和外部框架的内环上部开口的直径大小相配应。

3.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的内框（2）的连通孔（7）直径等于或小于外部框架的内环下部开口的直径。

4.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的滤网（3）为不锈钢网或涤纶网布制成的上端开口的筒状滤网结构。

5.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的外部框架（1）的侧壁纵剖面呈“l”形。

6.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的外部框架（1）的内环上部开口周壁上设置有内螺纹，内部滤框的内框的外环周壁上设置有和内螺纹相配应的外螺纹或外部框架的内环上部开口周壁上设置有沿圆周环形阵列的倾斜凸条（5），内部滤框的内框的外环周壁上设置有和倾斜凸条相配应的倾斜凹槽（6）。

7.根据权利要求6所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的每个倾斜凸条（5）的顶部和外部框架的内环上部开口的顶部平齐。

8.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的滤网（3）的长度和直径的比值为0.75-2.5。

9.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的滤网（3）的网孔为20～75目。

10.根据权利要求1所述的公路桥面径流收集系统的过滤网，其特征在于，所述的内部滤框是由内框和滤网构成的一体结构。

技术总结
本实用新型涉及一种公路桥面径流收集系统的过滤网，可有效解决现有的雨水箅子，间隙较大，只能拦截住尺寸较大的杂物，使用效果差，无法满足现有桥面径流收集系统运行需求问题，外部框架是由PVC制成的环状体，内部滤框是由PVC制成的内框和滤网构成，内框中心的连通孔处连接有罩住连通孔、向下延伸的滤网，外部框架的内环上部开口大于下部开口，外部框架的内环上部开口内连接有内部滤框，内部滤框的内框外周壁和外部框架的内环上部开口可拆卸式扣接，内部滤框的滤网自外部框架的内环下部开口向下伸出外部框架，内框中心的连通孔上有置于滤网上方的“#”字形支撑体，本实用新型结构简单，使用方便，容易操作，效果好，解决了安全隐患。

技术研发人员：张晓林;丁岩;秦海伟;李晓伟;王哲;娄鹏;支建凯;盛玉利;吴昊;张毅鹏;张心华;邝瑞杰
受保护的技术使用者：河南省交通科学技术研究院有限公司
技术研发日：2020.07.30
技术公布日：2021.08.03