一种桥梁高安全性防护栏的制作方法

本实用新型涉及桥梁防护栏技术领域，尤其涉及一种桥梁高安全性防护栏。

背景技术：

桥梁防护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿和翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

现有的桥梁安全防护栏无法整体性提高防护栏的安全性，安全性较差，在发生交通事故时，由于不能起到较好的防护作用，容易造成人员伤亡，达不到力度分散减压作用，不能有效降低车辆碰撞的损害，并且道路桥梁护栏的所有结构都是固定不变的，在某一部分出现损坏时没有办法进行快速替换，维修的速度也比较慢，不便于维护及拆卸，节省人力成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁高安全性防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁高安全性防护栏，包括外防护栏和内缓冲护栏，所述外防护栏包括主立柱，所述主立柱上部固定连接有第一上栏杆，两个所述主立柱下端之间固定连接有第一下栏杆，所述第一上栏杆和第一下栏杆之间固定连接有多个连接栏杆，所述多个连接栏杆与主立柱之间固定连接有多个加固斜栏杆，所述主立柱下端固定连接有内支柱，所述内支柱固定设置在桥面内部，所述主立柱外侧上端固定连接有支架，所述支架上端固定设置有太阳能电池板，所述外防护栏内侧固定设置有内缓冲护栏，所述内缓冲护栏与外防护栏上下端之间均固定设置有多个液压缓冲杆，多个所述液压缓冲杆外侧均固定套接有缓冲弹簧，所述内缓冲护栏包括第二上栏杆和第二下栏杆，所述第二上栏杆和第二下栏杆之间转动设置有多个转动杆，多个所述转动杆外侧均固定套接有防撞缓冲护筒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外防护栏外侧固定连接有多个加固斜撑杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主立柱下端外侧固定连接有安装板，所述安装板通过高强度膨胀螺栓与桥面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主立柱顶端固定设置有灯座，所述灯座内部固定设置有照明警示灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内缓冲护栏下端固定设置有支撑底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述转动杆与第二上栏杆和第二下栏杆转动连接处均固定设置有轴承。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提出的一种桥梁高安全性防护栏，该防护栏通过设置外防护栏和内缓冲防护栏，可以对车辆碰撞桥梁时进行有效的缓冲，从而降低车辆与桥梁碰撞的力度，降低车辆的损坏程度，也防止护栏被撞坏或撞断，内缓冲护栏设置成多个可以转动的防撞缓冲护筒，当车辆撞向护栏时可以随着防撞缓冲护筒的转动而改变方向，顺着桥梁边侧进行滑移，也能够在一定程度上降低对车辆的损害，安全性更高。

本实用新型提出的一种桥梁高安全性防护栏，外防护栏底部通过高强度膨胀螺栓进行固定，是固定更牢固，同时下端连接有内支柱，内支柱预埋在桥面内部，可以使护栏固定更牢固，可抵御更强的冲击力，防止车辆突破、下穿和翻越桥梁护栏，进一步增强护栏的安全性，从而保证车内人员的安全，该护栏外部一般不会损坏，内缓冲护栏的结构简单，可以进行局部的更换和维修，使护栏的维护及拆卸简单，有效节省人力成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁高安全性防护栏的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁高安全性防护栏的外防护栏结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种桥梁高安全性防护栏的内缓冲护栏结构示意图。

图例说明：

1、外防护栏；2、内缓冲护栏；3、桥面；4、支撑底座；5、加固斜撑杆；6、支架；7、太阳能电池板；8、液压缓冲杆；9、缓冲弹簧；10、主立柱；11、第一上栏杆；12、第一下栏杆；13、连接栏杆；14、加固斜栏杆；15、内支柱；16、高强度膨胀螺栓；17、安装板；18、灯座；19、照明警示灯；20、第二下栏杆；21、第二上栏杆；22、轴承；23、转动杆；24、防撞缓冲护筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁高安全性防护栏，包括外防护栏1和内缓冲护栏2，外防护栏1包括主立柱10，主立柱10上部固定连接有第一上栏杆11，两个主立柱10下端之间固定连接有第一下栏杆12，第一上栏杆11和第一下栏杆12之间固定连接有多个连接栏杆13，多个连接栏杆13与主立柱10之间固定连接有多个加固斜栏杆14，主立柱10下端固定连接有内支柱15，内支柱15固定设置在桥面3内部，主立柱10外侧上端固定连接有支架6，支架6上端固定设置有太阳能电池板7，外防护栏1内侧固定设置有内缓冲护栏2，内缓冲护栏2与外防护栏1上下端之间均固定设置有多个液压缓冲杆8，多个液压缓冲杆8外侧均固定套接有缓冲弹簧9，内缓冲护栏2包括第二上栏杆21和第二下栏杆20，第二上栏杆21和第二下栏杆20之间转动设置有多个转动杆23，多个转动杆23外侧均固定套接有防撞缓冲护筒24。

外防护栏1外侧固定连接有多个加固斜撑杆5，主立柱10下端外侧固定连接有安装板17，安装板17通过高强度膨胀螺栓16与桥面3固定连接，主立柱10顶端固定设置有灯座18，灯座18内部固定设置有照明警示灯19，内缓冲护栏2下端固定设置有支撑底座4，多个转动杆23与第二上栏杆21和第二下栏杆20转动连接处均固定设置有轴承22。

工作原理：该桥梁高安全性防护栏使用时，通过内支柱15预埋在桥梁内部，通过高强度膨胀螺栓16进行固定，使外防护栏1的连接稳定性更好，防撞击能力更强，连接栏杆13和加固斜栏杆14组成三角式护栏，可以有效提高外防护栏1的稳定性，内侧的内缓冲护栏2可以对车辆进行缓冲，有效降低车辆的碰撞力，使汽车的损坏降低，汽车碰撞到防撞缓冲护筒24后，防撞缓冲护筒24会因为碰撞转动，车辆会随着防撞缓冲护筒24的转动而沿着护栏边进行滑移，也能够在一定程度上降低车辆的碰撞力，减轻对车辆的损害，当发生碰撞时，液压缓冲杆8和缓冲弹簧9被压缩，从而提供一个反作用，有效降低汽车的碰撞力，并形成一个缓冲路径，使汽车的速度有所降低，当发生刚性碰撞时车速已经变低，进而降低了碰撞力，降低对汽车的损害，有效保证车内人的安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。