一种道路桥梁限重装置的制作方法

本实用新型涉及限重警示牌领域，尤其涉及一种道路桥梁限重装置。

背景技术：

在桥梁使用过程中，其具有载荷限制，长时间超载运行会造成桥体与路面的损毁，严重时影响使用安全，传统的警示牌通常只起到提示作用，其标识为该路段或桥段的载荷限制，其缺少直观的对车辆的警告以及让相关人员认知的功能。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种便于示警的一种道路桥梁限重装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种道路桥梁限重装置，包括常开触点座、顶杆座、桥梁支座、警示牌，所述常开触点座下部具有一号固定盘,一号固定盘内部均匀分布一号台阶孔,一号固定盘中部具有内槽柱,内槽柱内部对称分布滑齿,内槽柱底部对称分布常开触点，常开触点座外部具有一号线，所述顶杆座顶部具有二号固定盘,二号固定盘内部均匀分布二号台阶孔,二号固定盘中部具有插柱,插柱外部对称分布滑齿槽，插柱底部对称分布动触点,顶杆座外部具有二号线，所述桥梁支座顶部具有顶板，顶板内部均匀分布一号螺纹槽,桥梁支座底部具有底板二号螺纹槽,底板二号螺纹槽内部均匀分布，一号六角螺栓插入一号台阶孔与内，常开触点座与底板二号螺纹槽连接，二号六角螺栓插入二号台阶孔与一号螺纹槽内，顶杆座与顶板连接；

所述警示牌底部具有压盘,压盘顶部具有立柱,立柱上部具有电池盒,电池盒外部具有连接线，二号线通过连接线与电池盒连接，一号线通过连接线与电池盒连接，立柱顶部具有太阳能板,太阳能板右侧具有警示盘体,警示盘体外部均匀分布led灯。

所述太阳能板通过导线与电池盒连接，电池盒内部通过导线与led灯连接，插柱置入内槽柱内，滑齿与滑齿槽配合，插柱沿轴线移动，动触点与常开触点压合。

有益效果：

常开触点座与顶杆座配合形成形成开关，路桥支撑处常使用的桥梁支座受到超载时的压力会在竖直方向产生形变，常开触点座与顶板固定后可以沿竖直方向运动，在达到限位形变时，动触点与常开触点接触，电路联通，警示盘体上的led灯可以发光，led灯可以采用多种不同颜色，从而使示警更为明显，太阳能板吸收太阳能，将电能蓄积在电池盒内，从而使电路接通时使led灯发光警示人员，并警示相关车辆，减少危害发生的可能。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种道路桥梁限重装置连接剖面结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种道路桥梁限重装置常开触点座俯视结构示意图。

图3为本实用新型所述的一种道路桥梁限重装置顶杆座仰视结构示意图。

图4为本实用新型所述的一种道路桥梁限重装置警示牌后视结构示意图。

图5为本实用新型所述的一种道路桥梁限重装置警示牌侧视结构示意图。

图6为本实用新型所述的一种道路桥梁限重装置电路结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种道路桥梁限重装置，包括常开触点座01、顶杆座02、桥梁支座03、警示牌04，所述常开触点座01下部具有一号固定盘11,一号固定盘11内部均匀分布一号台阶孔12,一号固定盘11中部具有内槽柱13,内槽柱13内部对称分布滑齿14,内槽柱13底部对称分布常开触点15，常开触点座01外部具有一号线16，所述顶杆座02顶部具有二号固定盘21,二号固定盘21内部均匀分布二号台阶孔22,二号固定盘21中部具有插柱23,插柱23外部对称分布滑齿槽24，插柱23底部对称分布动触点25,顶杆座02外部具有二号线26，所述桥梁支座03顶部具有顶板31，顶板31内部均匀分布一号螺纹槽32,桥梁支座03底部具有底板二号螺纹槽33,底板二号螺纹槽33内部均匀分布34，一号六角螺栓插入一号台阶孔12与34内，常开触点座01与底板二号螺纹槽33连接，二号六角螺栓插入二号台阶孔22与一号螺纹槽32内，顶杆座02与顶板31连接；

所述警示牌04底部具有压盘41,压盘41顶部具有立柱42,立柱42上部具有电池盒43,电池盒43外部具有连接线47，二号线26通过连接线47与电池盒43连接，一号线16通过连接线47与电池盒43连接，立柱42顶部具有太阳能板44,太阳能板44右侧具有警示盘体45,警示盘体45外部均匀分布led灯46。

所述太阳能板44通过导线与电池盒43连接，电池盒43内部通过导线与led灯46连接，插柱23置入内槽柱13内，滑齿14与滑齿槽24配合，插柱23沿轴线移动，动触点25与常开触点15压合，常开触点座与顶杆座配合形成形成开关，路桥支撑处常使用的桥梁支座受到超载时的压力会在竖直方向产生形变，常开触点座01与顶板31固定后可以沿竖直方向运动，在达到限位形变时，动触点25与35接触，电路联通，警示盘体45上的led灯46可以发光，led灯46可以采用多种不同颜色，从而使示警更为明显，太阳能板44吸收太阳能，将电能蓄积在电池盒43内，从而使电路接通时使led灯46发光警示人员，并警示相关车辆，减少危害发生的可能。

技术特征：

1.一种道路桥梁限重装置，其特征是:包括常开触点座、顶杆座、桥梁支座、警示牌，所述常开触点座下部具有一号固定盘,一号固定盘内部均匀分布一号台阶孔,一号固定盘中部具有内槽柱,内槽柱内部对称分布滑齿,内槽柱底部对称分布常开触点，常开触点座外部具有一号线，所述顶杆座顶部具有二号固定盘,二号固定盘内部均匀分布二号台阶孔,二号固定盘中部具有插柱,插柱外部对称分布滑齿槽，插柱底部对称分布动触点,顶杆座外部具有二号线，所述桥梁支座顶部具有顶板，顶板内部均匀分布一号螺纹槽,桥梁支座底部具有底板二号螺纹槽,底板二号螺纹槽内部均匀分布，一号六角螺栓插入一号台阶孔与内，常开触点座与底板二号螺纹槽连接，二号六角螺栓插入二号台阶孔与一号螺纹槽内，顶杆座与顶板连接；所述警示牌底部具有压盘,压盘顶部具有立柱,立柱上部具有电池盒,电池盒外部具有连接线，二号线通过连接线与电池盒连接，一号线通过连接线与电池盒连接，立柱顶部具有太阳能板,太阳能板右侧具有警示盘体,警示盘体外部均匀分布led灯。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重装置，其特征是:所述太阳能板通过导线与电池盒连接，电池盒内部通过导线与led灯连接，插柱置入内槽柱内，滑齿与滑齿槽配合，插柱沿轴线移动，动触点与常开触点压合。

技术总结
一种道路桥梁限重装置，包括常开触点座、顶杆座、桥梁支座、警示牌，所述常开触点座下部具有一号固定盘,一号固定盘内部均匀分布一号台阶孔,一号固定盘中部具有内槽柱,内槽柱内部对称分布滑齿,内槽柱底部对称分布常开触点，常开触点座外部具有一号线，所述顶杆座顶部具有二号固定盘,二号固定盘内部均匀分布二号台阶孔,二号固定盘中部具有插柱,插柱外部对称分布滑齿槽，插柱底部对称分布动触点,顶杆座外部具有二号线，所述桥梁支座顶部具有顶板，顶板内部均匀分布一号螺纹槽,桥梁支座底部具有底板二号螺纹槽,底板二号螺纹槽内部均匀分布，一号六角螺栓插入一号台阶孔与内，常开触点座与底板二号螺纹槽连接。

技术研发人员：赵文宇
受保护的技术使用者：赵文宇
技术研发日：2020.10.12
技术公布日：2021.08.03