一种安全工程道路施工警示装置

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种安全工程道路施工警示装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，道路工程行业得到了蓬勃发展，道路工程是指对道路进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，道路施工是道路工程的一种，在进行道路施工时，出于安全考虑需要一种安全工程道路施工警示装置来提醒车辆和行人前方道路施工，但传统的安全工程道路施工警示装置还有很多缺点。

传统的此类安全工程道路施工警示装置难以对警示牌进行更换，在不同的情况下警示装置会不需要同的警示牌来对车辆和行人进行警示，因此警示牌经常需要更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安全工程道路施工警示装置，以解决上述背景技术中提出安全工程道路施工警示装置难以对警示牌进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全工程道路施工警示装置，包括警示牌、固定块、第一伸缩杆、第二伸缩杆和底座，所述底座底端的两侧均安装有转轮，且转轮的一侧安装有固定扣，所述底座的顶端安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的两侧均安装有防护结构，所述第二伸缩杆的顶端安装有第一伸缩杆，所述第二伸缩杆一侧的顶端安装有固定螺丝，所述第一伸缩杆的顶端安装有固定块，且固定块的两侧均安装有拆装结构，所述拆装结构包括挡板、第二弹簧和卡扣，所述挡板安装在固定块的两侧，所述挡板的一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧安装有卡扣，所述固定块的顶端安装有警示牌。

优选的，所述警示牌的底端设置有卡块，所述固定块的顶端设置有卡槽，所述警示牌和固定块构成卡合结构。

优选的，所述第一伸缩杆底端的两侧均设置有滑轮，所述第二伸缩杆内部的两侧均安装有滑槽，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆构成滑动结构。

优选的，所述防护结构包括防护板、安装板、第一弹簧和连接杆，所述安装板安装在第二伸缩杆的两侧，所述安装板的两侧均安装有第一弹簧，且第一弹簧的一侧安装有防护板。

优选的，所述防护板的一侧安装有连接杆，且连接杆关于第二伸缩杆的中轴线呈对称分布。

优选的，所述固定螺丝的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述第二伸缩杆的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述固定螺丝与第二伸缩杆为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全工程道路施工警示装置不仅实现了安全工程道路施工警示装置便于对警示牌进行更换的目的，实现了安全工程道路施工警示装置便于防撞的目的，而且实现了安全工程道路施工警示装置便于调整警示牌高度的目的；

（1）通过在固定块的顶端安装有警示牌，警示牌和固定块构成卡合结构，卡合结构是一种便于拆卸的结构，可以将警示牌底端的卡扣卡入固定块顶端的卡槽内部，然后挡板和卡扣通过第二弹簧连接，第二弹簧具有弹性，第二弹簧的弹性会带动卡扣卡入固定块的内部，将固定块和警示牌连接在一起，防止警示牌脱落，当需要更换警示牌时，可以拉开卡扣，让卡扣不再卡住警示牌，就可以将警示牌拆卸更换，以此来达成安全工程道路施工警示装置便于对警示牌进行更换的目的；

（2）通过在安装板的外侧设置有防护板，防护板和安装板之间通过第一弹簧和连接杆连接，当有车辆或其他物体撞击到装置时，防护板可以保护装置不受到直接撞击，同时第一弹簧的弹性会缓冲装置受到的冲击力，防止装置由于撞击而出现损坏，同时连接杆可以伸缩，连接杆可以防撞防护板出现偏移，以此来达成安全工程道路施工警示装置便于防撞的目的；

（3）通过在第一伸缩杆的顶端安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆和第一伸缩杆构成滑动结构，第一伸缩杆可以在第二伸缩杆内部滑动，第一伸缩杆滑动就可以调整其顶端警示牌的高度，当警示牌的高度调整到合适的高度时，可以拧紧固定螺丝对第一伸缩杆进行固定，以此来达成安全工程道路施工警示装置便于调整警示牌高度的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的警示牌正视局部剖面结构示意图。

图中：1、警示牌；2、固定块；3、第一伸缩杆；4、第二伸缩杆；5、防护结构；501、防护板；502、安装板；503、第一弹簧；504、连接杆；6、底座；7、转轮；8、固定扣；9、固定螺丝；10、拆装结构；1001、挡板；1002、第二弹簧；1003、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种安全工程道路施工警示装置，包括警示牌1、固定块2、第一伸缩杆3、第二伸缩杆4和底座6，底座6底端的两侧均安装有转轮7，且转轮7的一侧安装有固定扣8，底座6的顶端安装有第二伸缩杆4，且第二伸缩杆4的两侧均安装有防护结构5，防护结构5包括防护板501、安装板502、第一弹簧503和连接杆504，安装板502安装在第二伸缩杆4的两侧，安装板502的两侧均安装有第一弹簧503，且第一弹簧503的一侧安装有防护板501，防护板501的一侧安装有连接杆504，且连接杆504关于第二伸缩杆4的中轴线呈对称分布；

具体地，使用该结构时，首先防护板501和安装板502之间通过第一弹簧503和连接杆504连接，当有车辆或其他物体撞击到装置时，防护板501可以保护装置不受到直接撞击，同时第一弹簧503的弹性会缓冲装置受到的冲击力，防止装置由于撞击而出现损坏，同时连接杆504可以伸缩，连接杆504可以防撞防护板501出现偏移；

第二伸缩杆4的顶端安装有第一伸缩杆3，第一伸缩杆3底端的两侧均设置有滑轮，第二伸缩杆4内部的两侧均安装有滑槽，第一伸缩杆3和第二伸缩杆4构成滑动结构；

第二伸缩杆4一侧的顶端安装有固定螺丝9，固定螺丝9的外侧壁上均匀设置有外螺纹，第二伸缩杆4的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，固定螺丝9与第二伸缩杆4为螺纹连接；

第一伸缩杆3的顶端安装有固定块2，且固定块2的两侧均安装有拆装结构10，拆装结构10包括挡板1001、第二弹簧1002和卡扣1003，挡板1001安装在固定块2的两侧，挡板1001的一侧安装有第二弹簧1002，第二弹簧1002的一侧安装有卡扣1003；

具体地，使用该结构时，首先卡合结构是一种便于拆卸的结构，可以将警示牌1底端的卡扣1003卡入固定块2顶端的卡槽内部，然后挡板1001和卡扣1003通过第二弹簧1002连接，第二弹簧1002具有弹性，第二弹簧1002的弹性会带动卡扣1003卡入固定块2的内部，将固定块2和警示牌1连接在一起，防止警示牌1脱落，当需要更换警示牌1时，可以拉开卡扣1003，让卡扣1003不再卡住警示牌1，就可以将警示牌1拆卸更换；

固定块2的顶端安装有警示牌1，警示牌1的底端设置有卡块，固定块2的顶端设置有卡槽，警示牌1和固定块2构成卡合结构。

工作原理：使用时，首先装置可以通过转轮7进行移动，装置移动到合适的位置时，卡上固定扣8就可以对转轮7进行固定，警示牌1和固定块2构成卡合结构，卡合结构是一种便于拆卸的结构，可以将警示牌1底端的卡扣1003卡入固定块2顶端的卡槽内部，然后挡板1001和卡扣1003通过第二弹簧1002连接，第二弹簧1002具有弹性，第二弹簧1002的弹性会带动卡扣1003卡入固定块2的内部，将固定块2和警示牌1连接在一起，防止警示牌1脱落，当需要更换警示牌1时，可以拉开卡扣1003，让卡扣1003不再卡住警示牌1，就可以将警示牌1拆卸更换；

其次，防护板501和安装板502之间通过第一弹簧503和连接杆504连接，当有车辆或其他物体撞击到装置时，防护板501可以保护装置不受到直接撞击，同时第一弹簧503的弹性会缓冲装置受到的冲击力，防止装置由于撞击而出现损坏，同时连接杆504可以伸缩，连接杆504可以防撞防护板501出现偏移；

最后，第二伸缩杆4和第一伸缩杆3构成滑动结构，第一伸缩杆3可以在第二伸缩杆4内部滑动，第一伸缩杆3滑动就可以调整其顶端警示牌1的高度，当警示牌1的高度调整到合适的高度时，可以拧紧固定螺丝9对第一伸缩杆3进行固定，这样可以加强装置的适用性，让装置可以适应不同的情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。