技术特征：
1.一种轻微破损路面用开槽装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧设置有发动机(5)，所述底座(1)的一端固定连接有主架(8)，所述主架(8)的内侧固定连接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的内侧通过螺纹旋合有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)的上端固定连接有调节手轮(7)，所述螺纹柱(10)的下端通过轴承转动连接有调节滑架(11)，所述调节滑架(11)与底座(1)通过滑槽滑动连接，所述调节滑架(11)的内侧通过轴承转动连接有传动轴(13)，所述传动轴(13)的外侧设置有开槽盘(12)，所述传动轴(13)的一端固定连接有皮带轮(14)，所述皮带轮(14)的外侧套设有皮带(15)，所述发动机(5)与传动轴(13)通过皮带轮(14)和皮带(15)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种轻微破损路面用开槽装置，其特征在于：所述皮带轮(14)和皮带(15)的外侧罩设有防护罩(2)，所述防护罩(2)的两端通过螺栓与发动机(5)和底座(1)固定连接，所述防护罩(2)的内侧滑动连接有收紧滑板(17)，所述收紧滑板(17)的内侧设置有收紧滚轮(16)，所述收紧滚轮(16)压在皮带(15)上，所述收紧滑板(17)的一端通过轴承转动连接有收紧螺柱(18)，所述收紧螺柱(18)通过螺纹旋合在防护罩(2)上，所述收紧螺柱(18)的一端固定连接有收紧手轮(6)。3.根据权利要求1所述的一种轻微破损路面用开槽装置，其特征在于：所述螺纹套(9)的上下端两端与主架(8)通过支架固定连接，且螺纹柱(10)的长度为螺纹套(9)长度的一点五倍。4.根据权利要求1所述的一种轻微破损路面用开槽装置，其特征在于：所述底座(1)的下侧设置有移动轮(3)，所述底座(1)的内部通过轴承转动连接有调节丝杆(19)，所述底座(1)的一端设置有移动手轮(4)，所述移动手轮(4)与调节丝杆(19)的一端固定连接，所述移动轮(3)与调节丝杆(19)连接。5.根据权利要求4所述的一种轻微破损路面用开槽装置，其特征在于：所述调节丝杆(19)的外侧套设有丝杆螺母(20)，所述丝杆螺母(20)的一侧通过转轴转动连接有调节杆(21)，所述调节杆(21)的下端通过转轴转动连接有调节板(22)，所述移动轮(3)安装在调节板(22)的下表面。6.根据权利要求5所述的一种轻微破损路面用开槽装置，其特征在于：所述调节板(22)的两端均设置有调节杆(21)，且两个调节杆(21)的上端均连接有丝杆螺母(20)，两个丝杆螺母(20)对称套设在调节丝杆(19)上，所述调节丝杆(19)的两端表面螺纹旋向相反。
技术总结
本实用新型公开了一种轻微破损路面用开槽装置，包括底座，所述底座的上侧设置有发动机，所述底座的一端固定连接有主架，所述主架的内侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内侧通过螺纹旋合有螺纹柱，所述螺纹柱的上端固定连接有调节手轮，所述螺纹柱的下端通过轴承转动连接有调节滑架，所述调节滑架与底座通过滑槽滑动连接，所述调节滑架的内侧通过轴承转动连接有传动轴，所述传动轴的外侧设置有开槽盘，所述传动轴的一端固定连接有皮带轮；通过设计的调节手轮、螺纹套和调节滑架，在使用时通过调节手轮带动螺纹柱转动，从而推动调节滑架移动位置，使调节滑架带动开槽盘调节切割深度，在使用装置时可以根据不同路面进行调节使用更加方便。更加方便。更加方便。
技术研发人员：林居礼 罗春来 袁玉琴
受保护的技术使用者：天津新展高速公路有限公司
技术研发日：2020.10.15
技术公布日：2021/9/6